拿到驾照好几年，车子却一直没怎么碰过，每次一想到要上高速，心里就跟压了块大石头似的，那种高速公路入口，在我的眼里简直就是个吓人的“鬼屋”，明明按照法律规定，我已经完全有资格开车上路了，可身体就是不争气，直接给我来了个打退堂鼓。
我去年就经历过这种状况，那时候，就算我已经把导航系统调成了“新手模式”，一路上的提示音一个接一个，可我的手心还是不停地冒汗，方向盘握得死死的，整个人都绷得很紧。
后来我想了个笨办法，干脆就把旁边的副驾驶座位当成了我的专属录音机，一路上自己对着空气，把路况、车道、标志牌都大声地报出来，这样硬逼着嘴巴动起来，也就能把脑子里的思绪集中起来，不至于胡思乱想，从而分散注意力，这个方法虽然听着有点傻，但确实帮我克服了不少紧张感。
开车跑了两趟高速以后，我渐渐发现，其实最让我害怕的，并不是说车子开得有多快，而是那种“我好像已经会开车了”的错觉，这种幻觉特别容易让人放松警惕。比如说，平时在城市快速路上，车速开到八十公里每小时，跟着前车，感觉还挺游刃有余的，应对起来也比较轻松。
可是一旦真正上了高速，速度一下子提到了将近一百公里每小时，整个世界都变得不一样了，耳边外面的风噪声呼啦啦地变得特别大，感觉好像把周围所有的盲区都无限放大了，本来一点点小的视觉死角，这时候都让人感觉特别不安。
这时候，哪怕方向盘只是轻微地抖动了那么一点点，都会让人感觉车子是不是要偏离车道了，那种感觉真的特别吓人，心跳也跟着加速。
为了消除这种不确定性和恐惧感，我给自己想了一个听起来有点土，但是实际效果特别好的补救办法，那就是头天晚上，我都会提前专门跑到城市的环城高架桥那里练车。在那儿，我会反复地练习一种叫一百米跟车倒计时的方法，具体做法就是，眼睛盯着前面那辆车，然后心里默默地估算着距离，比如从“一百米，九十米，八十米”这样倒着数过来，不断地调整自己的车速和距离，直到感觉跟前车的距离是安全又合适的。
通过这样反复地练习，慢慢地，那种对距离的判断和掌握，就好像真的被刻进了我的肌肉里，变成了一种不需要多想就能自然反应出来的本能。
等到真正鼓起勇气，顺利开上高速以后，万一不小心错过了某个出口，我都会告诉自己，千万别为了那区区十几公里的油费而感到心疼。因为为了赶那个已经错过的出口，突然踩急刹车，或者猛地向旁边车道变过去，那才是真正给自己制造麻烦的行为。
这种不安全的驾驶习惯，不仅可能让自己的车子受损，更严重的是会威胁到自己和其他在路上行驶的车辆和人员的生命安全，这个代价可比多跑一段路要大得多，而且也得不偿失。宁愿多绕一点路，也要确保安全，这是我在高速上开车的铁律。
我还特意去试了试交警部门专门为新手司机设置的那个新手车道。这个车道通常都会有明确的限速标识，比如规定最高速度是九十公里每小时，而且在这个车道上，一般很少有那种大型货车或者其他着急赶时间的车辆来跟你抢道或者逼近你，开起来会感觉轻松很多，压力也小很多。
我把这个新手车道想象成，就像是专门给那些有点恐高症的人搭建的一个比较低的矮梯子，你可以先在这个相对没那么高的矮梯上慢慢地走，逐渐适应高度，等到自己的心跳频率恢复到正常状态，不再那么紧张和恐惧了，然后再去尝试挑战那些更高速、更复杂的路况，就像玩游戏升级打怪一样，一步一步地来，这样心态才能放得更平稳，最终才能更安心、更自信地把车开好，完全克服对高速公路的恐惧感。
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