当谈及适应各种复杂气候条件的机油时，0W-40粘度机油无疑是市场上的“卫冕”之王，对于北方寒冷地带的用户而言，是非常友好的选择。驾驰的“烈焰”系列必然不会错过这一热门粘度！接下来，咱们借助第三方实验室对驾驰烈焰0W-40机油的送检报告，详细剖析一下它配方的独特亮点和性能的精准指向。瞧瞧驾驰ULTRA烈焰机油能否成为国货之光？
下面看一下驾驰烈焰0W-40的数据。
驾驰烈焰0W-40属于A3B4类型的中高灰分机油，已获得最新的API SQ认证。与SP相比，这款机油有多项性能得到提升，同时还支持向下兼容。
此款机油同样以4 + 5类基础油配方为依托。在发动机运转时，它能有效控制油泥，抑制低速早燃，降低正时链条的磨损，保障发动机的高效运行。
并且，它拥有最新的API SQ认证，采用ACEA A3B4中高灰分配方，还得到了奔驰MB229.5、宝马LL - 01以及大众VW502/505车厂的权威认证支持。
驾驰烈焰0W-40实测17项数据。
既然烈焰040获得了A3B4认证，那么就将驾驰ULTRA烈焰机油与同样获得A3B4认证的美孚经典表现对比一下，才能更客观地分析说明。
API SP、ACEA A3B4认证，车厂认证有奔驰MB229.3/229.5、大众VW505/505以及保时捷A40，产地新加坡。
也是在某虎选购，而后直接邮寄至实验室，这1L装的机油一瓶仅售99元，与嘉实多极护超豪相比，价格优势明显。
美孚经典表现实测17项数据。
现在，就开始进行“驾驰ULTRA烈焰机油”与“美孚经典表现”的对比分析。
粘度特性对比：100℃运动粘度，驾驰烈焰为14.21，美孚经典是13.15，驾驰数值更高，可增强活塞环密封性，使动力损失更少；美孚数值较低，燃油经济性更胜一筹。在40℃运动粘度上，驾驰烈焰数值是65.44，美孚经典为72.37，这表明驾驰烈焰在40℃运动粘度更低，常温下冷启动性能更好，能快速达到正常油温来减少部件磨损。再看粘度指数，驾驰烈焰达228，美孚经典为186，驾驰040同样采用高粘度指数配方，粘温性能出色，常温下冷启动表现良好，车辆能更快热起来投入正常行驶。
2.高低温极限性能对比：闪点，驾驰烈焰是232，经典表现达236，均处于较高水平，高温性能可观，经典表现稍胜一筹。可持久耐受高温，在极寒和极热的环境中都能保持稳定性能。
3.优异的低温流动性：驾驰烈焰与美孚经典这两款机油的倾点都处于很低的水平，基础油品质上乘，驾驰的倾点相对更低一些。这表明在极为寒冷的条件下，两款机油均可保持良好的流动性，让发动机冷启动顺畅自如，减少部件磨损。驾驰烈焰的低温流动性略胜一筹。
4.出色的纯净度与抗氧化性：美孚经典与驾驰烈焰这两款机油的浊点同样非常低，驾驰烈焰是 -30，经典表现为 -28。驾驰烈焰的油品有着极高的纯净度，浊点即机油在降温过程中出现混浊时的温度，该数值越低，表明机油越纯净，越不易被氧化，杂质含量低。它的抗氧化性能卓越，在高温和氧化条件下能更稳定地发挥作用，使用寿命得以延长，低温性能也相对更好一些。
低温性和纯净度与抗氧化性：低温动力粘度CCS，驾驰烈焰达到4670，经典表现是5817，驾驰烈焰的数值更低。由此可见，驾驰烈焰更适合在严苛的条件下使用，例如高寒地区、高性能涡轮增压引擎以及需要长效换油周期的场景。因为CCS越低，发动机在极寒环境下运转时受到的阻力就越小，冷启动过程会更加顺畅，也就意味着机油的低温性能更好。
6.蒸发损失：驾驰烈焰达到10.4，经典表现为9.97，数值十分相近，符合0W - 40标号的正常水平。两款油的蒸发损失程度基本相同，然而驾驰的CCS明显更低，从综合角度分析，驾驰的基础油更胜一筹。
7.抗剪切能力&粘度保持性：驾驰烈焰的粘度降幅仅有2.78，与经典表现的7.73相比小很多，由此可见驾驰的抗剪切能力超强。使用期间，它的粘度下降幅度小、速度慢，不会让保护性打折扣，这归功于其优秀的粘指剂和基础油。经典表现的这个数值其实也还可以，但和4 + 5配方的驾驰一对比，差距就显现出来了。
8.抗泡沫性能&灰分：两款油在抗泡沫性能和灰分表现上都堪称优秀。驾驰烈焰和经典表现的抗泡沫性能结果都是5/10/5，远高于标准要求的10/50/10。就灰分而言，驾驰烈焰是1.24，经典表现是1.26，几乎没什么差别，都符合合格要求，满足ACEA A3B4 ≥1 and ≤1.6的标准，带颗粒捕捉器不适用。
驾驰ULTRA烈焰机油采用先进的基础油配方（4 + 5类），在确保具备良好蒸发损失控制、出色泡沫性能以及合格灰分含量的同时，还展现出更为卓越的抗剪切性能和粘度保持能力，综合性能更胜一筹。
9.碱值&四球磨损（抗磨性能）：驾驰烈焰碱值达到13，经典表现碱值为13.4，两者相差不大，碱值都处于较高水平，符合ACEA A3B4≥10的要求。碱值的作用是中和运行过程中产生的酸性物质，这些酸性物质会腐蚀金属，因此需要碱性物质来中和。国际标准75度油温下，40千克恒定压力（392N），1200转，运行一小时磨斑直径，驾驰烈焰0.35mm，经典表现0.36mm，驾驰的磨斑更小一点，抗磨性能更好一点。150度油温，40千克恒定压力，1800转，运行一小时磨斑直径，驾驰烈焰0.55mm，经典表现0.57mm，在高油温和高负荷下，仍然是驾驰的磨斑更小，抗磨性能更好。自定义110度油温，40千克恒定压力，1800转运行一小时磨斑直径，驾驰烈焰0.49mm，经典表现0.51mm，同样也是驾驰磨斑更小，抗磨性能更好。
首选驾驰烈焰碱值中和酸性物质的能力很强。在高温抗磨这一关键性能上，它更是展现出硬核实力，尤其是面对110℃的暴力工况时，优势格外显著。110度的油温模拟了车辆暴力驾驶时的实际油温状况，以此为参照，就能很好地横向比较车辆在暴力驾驶时，各类机油的抗磨性能水平。
高温高剪切粘度：HTHS，驾驰烈焰达到4.18，美孚经典表现是3.81，驾驰的数值偏高，表明其油膜厚、强度大，在高温高负荷环境下保护性能更优，很契合暴力驾驶需求，经典表现也较为出色，燃油经济性更好。驾驰烈焰HTHS实测值是4.175 mPa.s，美孚经典表现HTHS实测值是3.808 mPa.s。
通过实测可以看出：
①驾驰烈焰4+5配方的0W-40粘度高，活塞环的密封效果良好，动力传输高效，特别适合对驾驶体验有高要求的车主，而经典表现则粘度略低，更注重燃油经济性的提升。
②在40℃环境下，其运动粘度非常低，粘度指数优秀，确保冷启动时快速形成有效油膜，显著缩短热车时间，而经典表现采用标准粘度指数设计，冷启动保护效果稍弱。
③闪点较高、倾点较低，浊点和CCS数值均表现良好，显示出基础油的高品质和强抗氧化能力，而经典表现的CCS值略高，基础油质量稍显不足。
④抗剪切性能十分出色，使用过程中粘度下降幅度小，动力损失低，且持续提供可靠保护，经典表现虽表现不错，但与驾驰相比仍有提升空间。
⑤驾驰烈焰与经典表现均具备高碱值特性，能够有效中和燃烧过程中产生的酸性物质，确保油品长期稳定，从而延长换油周期。
⑥两款油品在抗泡沫性能方面表现优秀，使用过程中泡沫生成极少，对润滑效果和磨损保护几乎没有影响。
⑦无论是在高温、低温还是自定义110℃油温条件下，抗磨性能均表现出色，经典表现的磨斑稍大，抗磨性略逊于驾驰。
⑧高温高剪切粘度HTHS极高，在极端高温高负荷的艰难工况下，油膜依然可以保持厚实且强度良好，这对于经常进行激烈驾驶的车主而言是理想之选，经典表现则更低，其偏重于燃油经济性和偶尔的暴力驾驶需求。
总体而言，驾驰烈焰的基础油以及添加剂都更好，是一款非常优秀的0W-40机油。
在极寒与高温的严苛环境下，无论是平稳驾驶还是高负荷运转，驾驰烈焰0W-40都能提供持久稳定的润滑表现。通过ACEA A3/B4认证，其高HTHS粘度和高灰分配方强化了抗高温氧化、抗磨损和积碳清洁能力。作为0W-40机油中的佼佼者，它以接近顶级产品的性能，提供更高性价比的选择。驾驰ULTRA烈焰机油，不仅是发动机的“全域护防者”，全方位守护发动机在各种工况下的稳定运行；更是“性能进阶者”，助力发动机释放更强动力，提升驾驶体验。
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