这年头，新能源车是真的火。可是，纯电的担心充电问题，跑长途心里没底；燃油车又面临油价蹭蹭往上涨，钱包受不了。所以，混动车就成了不少消费者的折中选择。可买混动车又害怕纯电续航不够用，充电慢的问题。
领克900，就是冲着解决这些烦恼来的。它的一大亮点，就是那块“骁遥电池”。这名字听着就挺潇洒，据说性能也挺能打。
领克900所搭载的骁遥电池，在能量密度方面实现了显著的突破。该电池采用了宁德时代最新的CTP 2.0技术，电池包容量达到了52.38kWh，能量密度高达253Wh/kg。这一技术进步，使得领克900能够在有限的空间内，储存更多的电能，从而实现更长的纯电续航里程。官方数据显示，领克900的CLTC纯电续航里程达到了280km，这意味着，大部分用户在城市内的日常通勤，都可以完全依靠电力驱动，实现零油耗出行。
在性能表现上，领克900打破了“混动需牺牲性能换续航”的固有观念。它搭载了领克EM-P智能电混系统，零百加速能达到4秒级。这性能，在同级别混动SUV里算是顶尖的了。而且，即使在亏电状态下，它也能保持不错的动力输出，不会让你觉得“肉”。
领克900在电池安全方面构建了全方位的防护体系。它建立了六维电安全认证体系，从结构、电芯、到整包，都进行了安全设计和测试，力求做到万无一失。
除了电池，领克900在空间和配置方面也下了很大的功夫。基于SPA Evo架构的纯平地板设计和超过3米的轴距，为车内提供了宽敞的空间。三排腿部空间达到820mm，实现了六座空间平权。配合灵活的可旋转座椅，车辆可满足“商务接待+全家露营+长途自驾”等多种场景需求。在智能配置方面，领克900全球首搭英伟达Thor芯片，搭配骁遥电池，形成了“智能驾驶+三电性能”的双重优势，树立了40-50万级“科技豪华”的新标准。
在纯电与混动的战略选择中，车企们正努力满足消费者日益增长的需求。而领克900凭借一系列的技术创新，解决了当前混动车市场存在的诸多问题，为消费者提供了一个更全面的选择。
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