BYD海狮07大跳水，12.78全能着手530马力高配SUV？网民：油车还有什么活路！
附近有一辆像海狮07这样的车 像EV这样的车，估计很多人真的很激动。坦白说，当比亚迪把价格拖至12.78万时候，本来看合资燃油SUV的人都要转身找电车。这一跨距媲美突然有人把40万级车的动力、校正、智能驾驶塞进了10万级以上。现在新势力卷得很厉害，著名厂商也不含糊。相反，顾客变成最大的赢家。她们拿着钱，看花了双眼。
内饰一上车，便把科技感挂在脸上，10.25寸仪表加15.6寸中控，谁见了都说气体。DiLink系统使用便捷，导航、KTV、5G全覆盖，随便按哪一个都会让你高兴半天。无线充电板能同时抵御三台设备，问谁会拒不接受？一根水晶齿轮杆摸起来很舒服，朋友上来不多看两眼，难怪他们常常絮叨“豪华车味”。不必以为只有桌椅有加温通风设备，乃至后排也做好准备，躺下刷剧没有压力——靠背也可以调节角度，地板整齐，无论多么苛刻的人也不能挑出难题。
假如对空间有要求，海狮07十分忠实。后备箱装500升，前备箱装58升。大多数家庭的假日行李都能够堆积在里边。四五个28英寸的盒子被随便闲置。每次你打算去公路旅行，清除物品的烦恼就少了一半之上。
动力的确不像老一代电动车那样“温婉”，标配231马力，7.3秒以上，同档油车没问题。如果喜欢速率，313马力款也只需6.7秒就能跑进100千米/h。还有更易怒的高配双电机版，530马力，4.2秒以上，这些信息一出来，很多传统性能车也要避开。上下班通勤容易，周末想疯就行了，没有“纯电太肉”的老印像。
底盘调节给了我很多惊喜。这个价位能够看见前双叉臂 后五连杆构成，但也有厚可调悬架，在合资企业眼里必须增加数万元，整个系统标准配备也太良心了。快5米大，轴距2.93米，跑高速不飘浮，拐弯平稳，我一个老司机开车觉得真的很安全。我之前觉得有轨电车仅仅城市里使用的“玩具”，但现在真的不是这样了。
电池续航一直令人堪忧？如今敏感多疑了。71.8kWh的电池贮备550千米，日常生活完全够用，想安心直接上80.64kWh后驱，官方给610千米，四驱版也有550千米，不用隔一段时间就能寻找充电桩。800V快充系统，午饭时间能够充到80%，比初期那类2小时逐渐充电的年代要好很多，如今25分钟就可以补电，真的很方便。
再讲智能驾驶，比亚迪此次是为了“让大家都能用”。全系列自动泊车和高速NOA能够帮你解决泊车、导航、高速的琐碎。中高档城市的NOA适用、拥挤、变道都丢给系统管，更别说二年前了，当时的感觉是25万起价。就连海鸥智能驾驶版也能配备7.88万DiPilot 100，这种玩法真是让豪华品牌猝不及防。
新车价格在18.98万-23.98万之间，如今最大的特价是6.2万，最少12.78万。想想以前一样价钱的纯电动SUV，只能看配备一般油车，现在直接上高级智能、回应悬架、电动“钢炮”。你说这个市场，假如等涨价再后悔，真的没人为你叫屈。所以啊，相近海狮07 EV那般懂生活、好用、真挚的纯电SUV，大部分都会让大家仔细斟酌什么才算“划算”。不然，尽早试试，错过可别说没有提醒。
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