华为系新车下饺子!8车打满20-50万,余承东要上强度

49天,6款新车! 华为鸿蒙智行联手四大车企,在20-50万价格带掀起一场史无前例的“车海战术”。 从8月下旬到整个9月,问界、智界、享界、尚界四个品牌的新车将如“下饺子”般密集投放市场,余承东这次是真要给车圈“上强度”了。

8月13日,搭载华为乾崑智驾ADS 4的深蓝L07率先上市,打响了这场战役的第一枪。 但这仅仅是个开始,真正的重头戏还在后面。

华为系新车下饺子!8车打满20-50万,余承东要上强度-有驾
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问界品牌作为鸿蒙智行的销量支柱,8月下旬将推出M8纯电版。 这款车直接标配宁德时代100度电池,CLTC综合续航最高达到705公里。 更关键的是,它首次搭载了华为192线激光雷达和最新的ADS 4智能驾驶系统,感知能力全面升级。 而截至8月初,问界M8增程版已经交出了累计交付突破6万台的成绩单,为纯电版上市铺平了道路。

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紧接着在9月,新款问界M7也将登场。 这次改款可不是小打小闹——轴距直接加长了210mm,整车尺寸全面放大。 动力上同时提供增程和纯电两种选择:增程版可选37kWh或53kWh电池,综合续航能力超过1600公里;纯电版则搭载100kWh电池,续航突破700公里。 在智能驾驶上,它不只是上了ADS 4,还首发了行业创新的Limera舱内激光方案,号称在恶劣光线和异形障碍物识别上更精准。

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智界品牌这次动作更快。 8月7日,余承东和奇瑞董事长尹同跃刚签完战略合作协议,宣布双方投入超百亿资金和5000人研发团队。 第二天,新款智界R7和S7就开启了预售,价格分别定在26.8万元和25.8万元起。 市场反应堪称火爆:预售1小时订单破万,8小时直接冲到2万台! 这两款车同样搭载ADS 4系统,配备192线激光雷达、4D毫米波雷达和后向高精度固态雷达,目标直指“全场景车位到车位”的智能驾驶体验。 目前,新款R7的展车已经下线,用户很快就能到店体验。

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8月18日,鸿蒙智行首款旅行车——享界S9T将开启预订,9月正式上市。 这款基于享界S9打造的旅行车,尺寸达到5160/2005/1492mm,轴距3050mm。 它全系标配副驾零重力座椅和副驾屏,后排支持一键放倒。 动力提供纯电和增程两种版本:纯电版单电机功率227kW,续航最长801公里;增程版综合续航更是高达1305公里,纯电续航也能跑354公里。 前排冷暖箱、调光化妆镜、电动门等配置,明显瞄准高端家庭用户。

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作为鸿蒙智行“第五界”的尚界,首款车型H5将在9月发布。 这款车定位更亲民,车身尺寸4780/1910/1657mm,轴距2840mm。 纯电版最高续航655公里,增程版综合续航超1300公里,其中纯电续航230公里。 余承东特别强调:“尚界H5增程版日常通勤可当纯电车开。 ”与此同时,尚界用户中心已开始招聘,9月同步开业,渠道铺设紧锣密鼓。

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这还没完,鸿蒙智行体系外,华为技术赋能的车型也在加速入场。 岚图旗舰SUV“泰山”正在夏测,计划第四季度亮相,很可能搭载华为ADS Ultra四激光雷达方案,继续上探高端市场。

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更值得注意的是华为乾崑智驾的最新数据:搭载量已突破100万辆! 这套系统覆盖了从15万到百万级的22款合作车型,形成了从ADS SE基础版到ADS Ultra旗舰版的完整产品矩阵。 尤其是ADS 4系统9月底将开始推送,支持高速L3级自动驾驶,这意味着华为的智能驾驶技术正在进入规模化普及阶段。

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当智界8小时拿下2万订单,当问界M8半年交付6万辆,当华为智驾装机量突破百万大关,一个事实已经摆在眼前:20-50万的主流汽车市场,正在被华为系新车全面填满。 余承东这次端出的不是一两道菜,而是一整桌硬菜,车圈这个“金九银十”,注定要弥漫着火药味了。

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