“定位全场！全新丰田赛那混动版的惊喜细节曝光，你心动了吗？”
丰田赛那这次换了个风格，混动的标签一挂出来，就挺招人关注的。你有没有那种感觉？其实现在买车，不少人挑的是实用好上手，比起那些花里胡哨的小车，大空间的MPV反倒是成了大家的心头好。燃油车、新能源阵营都开始加码这块市场，热闹得很。
网上最近传出来一份渲染图，一眼看过去，全新赛那的变化挺肉眼可见。它前脸真的就是大号进气格栅，黑色网格配上厚面包一样的包围，还带了红色前唇，视觉冲击直接拉满。灯组也不玩常规套路，直接搞成贯穿式，蓝色车标挂在正中间，大家都知道这就是混动身份的象征。侧面线条很流畅，腰线圆润，一直延伸到尾部。黑色轮圈看着挺运动，B、C、D柱包括车顶都弄成黑化，悬浮顶的味儿有了，时髦感和运动范儿还真是齐了。
你要追求点细致，那尾部设计也没含糊，黑色尾翼带高位刹车灯，贯穿式LED尾灯跟前脸呼应，黑色装饰条上下排阵，看起来干净利索。护板也点缀在下边，整体比老款赛那顺眼不少。
内饰没有像外观那么激进，三幅方向盘包皮，中控屏反而变小了，空调出风口附近还留着物理按键，多了点传统味儿。挡把也是机械式的，科技感挺实在不是花拳绣腿。用料上软性材料为主，配些镀铬条和缝线，两种颜色搭起来，豪华感别说，还真有点那意思。
基础配置什么车身稳定、胎压监测、车道偏离预警、碰撞预警这些，一样都没少。自动驻车、上坡辅助这种功能，日常用得上的老百姓都喜欢。
动力部分没拆台，还是2.5L发动机加电机混合动力，发动机能拉出139kW功率和236牛米扭矩，电机也不示弱，134kW和270牛米。传动用的是E-CVT变速箱，有些版本还能选四驱，加油和省油之间正好给个平衡。
买这类车，图的无非是空间大坐着舒服还不费油。座椅宽厚不软塌，家用拉货两相宜。赛那能这么改头换面，外观更年轻，配置够用，动力还省钱，不管你是车迷还是刚需族，估计也会多看几眼。你觉得呢？要不留言说说看？
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