工信部第404批新车目录一出，朋友圈就炸了。并不是因为某台车参数有多猛，而是阿维塔居然悄悄塞进了一台旅行车。对，就是那个主打“未来感”“高智驾”的品牌，这次没卷轿跑，也没堆轿跑SUV，而是直接推出了06T，T不是“Turbo”，而是“Touring”。官方图一放，不少老车主盯着那条从A柱一路滑到尾翼的腰线，默默翻出自己06的购车合同，喃喃一句：“早知道等俩月……”
这车并不是凭空冒出来的。底盘、前脸、灯组、封闭格栅、主动进气口、两侧扰流铲，一眼就能认出是06的“亲兄弟”，但整个气场却完全不一样。06T把车顶往后拉得更长，B柱以后的线条像被风吹过一样自然下坠，随后收束成一个微微上翘的大尾翼。无框车门一开，半隐藏把手轻轻弹出，连门把手的弧度都比06更显克制。下包围并不是简单贴个黑塑料件，而是带刀锋感的运动套件，连轮拱内衬都做了熏黑处理。申报信息里明确写着可选装车顶行李架——不是那种贴牌小横杆，而是带铝合金横杆和快拆接口的真行李架。倘若真打算周末开车去黄山露营，这配置能轻松扛两台折叠自行车。
车尾最抓人的是那条横贯式尾灯，细得像根发丝，但点亮后呈现立体光带效果，并不是廉价灯带那种“一片糊”。后雨刷藏在尾窗边缘，不显突兀；牌照框的位置、造型、字体间距，与06完全一致，连黑色护板的纹理深度都没有变化。这种“不改不该改”的执念，反而让人觉得踏实。车身尺寸数据也很实在：长度4940毫米，宽度1960毫米，高度给了三个数——1455、1475、1495毫米，分别对应不同配置的空载、半载和满载状态，轴距严丝合缝卡在2940毫米，比特斯拉Model S还长一截。
动力系统直接摆出三套方案。增程版用1.5T发动机作为“增程器”，功率115千瓦，前后双电机各185千瓦——注意，是“各”，不是“共”。纯电版更大胆：双电机版前后都是225千瓦；三电机版前轴210千瓦，后轴两台电机各自251千瓦，光后轮爆发力就超过500马力。全系标配华为乾崑智驾系统，还搭载了新一代激光雷达——并不是简单拥有雷达，而是使用了华为刚量产、刚下线、尚未大规模装车的最新款。
此前在长安汽车深圳研发中心门口，曾看到几台套着伪装布的06T进行高温标定，车尾贴着“06T-03”的手写编号。当时并未多想，而今天看到申报图时，突然觉得这不仅是一台旅行车，更像是阿维塔在把“理性”和“感性”重新接线。
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