一觉醒来，消息就砸在他脑门上——11.98万的价格，220公里纯电续航、综合1600公里，车里还塞了个一体式智能冷暖冰箱。
他叫小张，郑州打工，心里那个激动劲儿像锅里水滚开，热辣辣的。
媳妇把手机递过去，说了一句带劲儿的话：“中不中？”他嘴角一咧，回了个笑，“要是能让丈母娘在门口看见大灯给我行个迎宾礼，那就是有排面儿。”
4S店里人不多，销售笑呵呵迎上来，说这车是2026款宋Pro DM-i长续航版，新加推了两款——220公里超越型和220公里卓越型，限时权益价分别是11.98万、12.78万。
他用手捻了捻车钥匙，心里盘算着这价是不是实在。
销售把重点往桌上一摆，车身4735×1860×1690毫米，轴距2712毫米，新增了星河米和翠峰绿两种颜色，看着清爽耐看。
标配26.6度的大电池，搭配第五代DM技术，CLTC纯电续航220公里，综合1600公里，亏电油耗按NEDC测下来是百公里3.2升。
媳妇瞄一眼屏幕，小声嘟囔：“这下通勤省心，过年跑长途也不慌。”
小张对车系变化也想听明白。
销售把谱儿理得清清楚楚，133公里卓越型已经下线不卖了，王朝网现在在售的是四款：133公里进取型和超越型，还有这次加推的220公里超越型和卓越型。
他点点头，心里有杆秤，早先看过133公里的版本，觉得纯电距离还不够用，这次220公里的出现像是往心里递了一杯热茶，顺胃。
媳妇关心实际升级，“多花钱都加了啥？”销售把220公里超越型的变化一条条说出来，相对133公里超越型，交流充电提到6.6千瓦，直流快充能上54千瓦；中控屏从12.8英寸换成15.6英寸，看剧、导航更顺眼；全景天窗带电动遮阳帘，一键开合省事；车内音响升级到8扬声器，听歌更带劲；轮毂换成19英寸双五幅运动款，视觉气场抬上去。
小张脑子里立刻有了画面，一家人周末上路，车内放着喜欢的歌，天窗撒下一片光，孩子在后排指着外面的云，说像馒头。
他心里咯噔一下，这画面不赖。
聊到220公里卓越型，销售手指轻轻点着配置单，多出8000块，带来的实打实东西是TSC高速爆胎稳定控制，关键时刻能稳住车身；前排座椅通风加热，夏天不粘，冬天不冷；主驾8向电动调节，副驾4向电动调节，坐姿更服帖；一体式智能冷暖冰箱，露营路上冰镇饮料不发愁；环绕式多彩氛围灯有31色，副驾还有几何美学氛围灯，夜里一亮挺有仪式感；前大灯支持动态迎宾，小张脑内浮现丈母娘在门口笑眯眯的画面，面子这碗饭有滋味。
媳妇靠过来跟他耳朵说话，“这冰箱太实用，孩子口渴，拿一瓶就解决。”小张心里一动，“这8000要不就加上？”
他还看重全系的共性东西，销售把智能和便捷清单扯出来，天神之眼C辅助驾驶，算力按DiPilot 100来，开高速更稳心；哨兵模式，停车时心里不虚；智能座舱高阶版是DiLink 100，语音交互、应用生态顺手；双温区自动恒温空调，主副驾各自有温度，避免“一个人热、一个人冷”的尴尬；前排50瓦手机无线快充带风冷，导航一开手机不发烫；后排中央扶手给乘客一个体面位置；雨量感应式雨刮，天有点儿下小雨也不打扰视线；VTOL移动电站，露营能带电器，户外吃顿热饭不困；驾驶模式里加了雪地模式，北方冬天路上更稳。
小张听到这里抿嘴一笑，“这些都是好用的，真不虚头巴脑的。”
小张心里的难题一直是买纯电还是插混。
他对加油有一种踏实感，站在加油站里看着表走，心里像是装上一块大石头，落地了。
他对电车节假日排队充电的场景又直皱眉，服务区排长队，心里打鼓，孩子坐后面发困，媳妇叹气，这一路走得再慢，心里也不痛快。
他还有一个小心思，不太能接受那种电车晕车的感觉，对电门一收一放带来的回拖有点不适应。
这次看到220公里纯电续航加1600公里综合，心里的天平开始偏向插混，用电为主，省钱省心，跑远了有油托底，省掉一堆焦虑。
他自个儿问自己一句，“既要省、还要稳，咋办？有这套组合，选它不就不掰扯了？”
店里绕车一圈，他对尺寸很有感觉，4735毫米的车长，1860毫米的车宽，1690毫米的车高，轴距2712毫米，空间够用，后排拉上父母也不挤。
新加的星河米、翠峰绿两色，一个温柔，一个清新，媳妇偏向翠峰绿，说颜色显年轻。
他摸过门把手，座舱里看着干净，屏幕大而清晰，他想起这几年车机发展的路，早先车内屏幕小，功能有限，如今车里像一个轻量工作站，导航、娱乐都能稳稳当当，智能化往上一叠，体验直线拉高。
他把使用场景捋一遍，城市通勤占大头，220公里纯电能覆盖好几天，上下班不焦虑；临时加电有54千瓦直流快充，补能效率更高，不耽误事；周末郊外，VTOL拉个电磁炉、热水壶，小桌一摆，冷暖冰箱里拿出水果和饮料，一家人笑声串起来；冬天出门，座椅加热开着，雪地模式护着，他心里踏实。
他琢磨，综合续航1600公里的数字不是摆设，跨省跑起来能少不少不确定，亏电油耗百公里3.2升也省到点子上，电量不够时，发动机参与的策略能保证花钱不多。
小张还是会算账。
他把两款220公里版本摆在心里，超越型要的点在快充、大屏、天窗、音响、运动轮毂，家庭使用够用，通勤舒坦；卓越型的8000，都换成了高速安全冗余、座椅舒享、冰箱、氛围灯和迎宾，属于日常高频场景增值，长途出行更舒服。
他问媳妇一句，“多花这点，值不值？”媳妇眨眨眼睛，“你跑得多不多？爸妈来了坐得舒不舒？冰箱和灯这些，你看重不看重？”一个问答来回，选择就靠场景取舍，不再纠。
销售看着这家人对车有热情，提到插混的流行背景，过去电车在城市里推得快，省钱、省维护，路上充电桩也越来越多；插混在国内跑起来，靠的是“用电为主、油为备”的朴素逻辑，既把电驱的顺滑拿到手，又保留加油的可靠感。
春节期间道路拥堵、服务区密集，用户心里往往在“补能不确定”和“家人舒适”之间拉扯，这次220公里的纯电续航叠加大电池和直流快充，像是把两头的绳子系到一块儿，拎起来就走，少了好些担心。
小张带着媳妇坐进车里，手摸到主驾8向电动调节，腰部支撑对了位置，肩膀放松。
他说一句带笑的俏皮话，“这座椅不愧叫舒坦位。”媳妇手指在屏幕上滑，氛围灯调到柔和的橙色，说夜里开着像在暖灯房，心情稳稳的。
两人背对着坐垫，打量副驾几何美学氛围灯，觉得这玩意儿挺像家里摆的艺术小灯。
丈母娘在电话那头问，“有迎宾灯不？回家接你们的时候得有排面儿。”小张笑着答，“有，灯一亮，人就知道谁回来了。”
他们没有把参数当成数字墙，试着把它放进生活。
比如城里跑五天，上下班来回就不到一百公里，220公里纯电能撑住多天；周末临时用车，快充一插，电量上来，出门不拖拉；露营拎着电饭煲、热水壶，VTOL给电，冰箱拿出来凉饮料，孩子不喊渴，老人不担心吃不热；遇到雨天，雨量感应式雨刮自个儿把节奏调整好，眼前清爽；手机放在前排无线快充板上，风冷一吹，导航不再烫手。
这些小细节像是生活里的小扣子，一颗一颗扣上，衣服就平整顺眼。
他问销售一句，“这车的辅助驾驶能给到啥程度？”销售说天神之眼C辅助驾驶，算力按DiPilot 100标准，车道保持、巡航这类场景更稳；哨兵模式看护停车，心里没那么虚。
智能座舱高阶版DiLink 100，车机更新顺滑，日常用起来不卡顿。
他听着这些，慢慢露出满意的笑，知道这些都是让人少操心的东西。
最后他把心事摆在桌上，过年返乡，先动筷子这件事，他半开玩笑半认真地说，“要是这车能让丈母娘在门口看我一下就笑，那这波就赚了。”销售笑得见牙不见眼，媳妇轻点他胳膊说，“你别净想排面，自个儿舒不舒、家里人安不安全更要紧。”他听完不抬杠，心里明白，车不只是代步，也是把一家人的路走得稳稳当当。
走出展厅，夕阳把车身照得亮晶晶，星河米的颜色看起来像是把温柔装进了金属。
小张心里冒出一个问号又变成了感叹，“这波加推是真实在，插混和纯电的纠结到这儿算是划了个逗号。”他抬头打量路面，想着春运的车流、服务区的人声，想着周末露营时孩子的欢笑，想着丈母娘站在门口等他们的灯光。
他把选择放回自己的生活，心里一句话冒出来，“车到山前有路，电到心安不慌。”他拍了拍车门，转头问媳妇，“你要选220公里超越型还是卓越型？”媳妇抿嘴笑，“看你跑得多，看我坐得舒，看丈母娘要的排面儿。”这三句话，把他的心拎得稳稳的。
你要问他中不中，他会回你，“中，真中。”
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