车市最近可热闹了, 工信部又出了新规定, 大家都在猜哪个车会因此火起来。
说起来, 这次的变化主要有三点, 纯电动车的车船税以后就不用交了, 等于是永久免费, 用车成本一下又低了不少。
插电混动车呢, 纯电模式下得能跑100公里以上, 才能享受政策优惠, 这就要求它们得更实用才行。
汽油车倒是没啥大变化, 排量标准还是跟以前一样, 政策环境挺稳定的。
正当大家还在琢磨这些新规的时候, 广汽丰田的威兰达AIR版, 这辆刚上市的新车, 感觉一下子就抓住了机会。
威兰达AIR版, 是今年2月24号才推出来的, 它的出现真是赶上时候了。这辆车是全新换代威兰达的一个特别版本, 从外面看有种国际范儿, 而且从基础款开始配置就很高, 让人眼前一亮。比如2.0L汽油版, 优惠下来只要13.78万, 混动版优惠完也才14.78万, 在15万这个价位的车里, 性价比真的挺高的。这些新规定一出, 它那种什么都能兼顾的特点, 就更明显了。
就拿它的燃油版来说吧, 新规定说了, 汽油车的排量标准没变, 这就意味着政策对它很友好, 不用担心突然有什么变化。威兰达AIR版的2.0L汽油版, 正好落在大家觉得最合适的那个排量区间, 发动机最大能爆发出126千瓦的力气, 实际开起来的油耗大概是百公里6.29升。
这样一来, 不管是平时上班还是出去玩, 动力都够用, 又不会因为排量太大, 导致后期用车花销多。对那些喜欢汽油车, 又希望政策稳定的朋友来说, 选它肯定没错, 心里更踏实。
咱们再看看它的混动版。虽然它不是那种能插电的混动车, 但是丰田第四代混动技术很厉害, 在新规定下反而显得特别有优势。它的发动机有112千瓦的劲儿, 再加上一个144千瓦的电机帮忙, 实际油耗能低到百公里4.59升, 而且加92号汽油就行, 算下来日常开销跟电动车差不多了。
更重要的是, 它不用找充电桩充电, 自然也就没有那些插电混动车因为续航要求提高, 让人担心充电不方便的问题。对那些不想被充电线束缚, 又想省油的家庭来说, 这种加油就能跑, 又能省油的灵活性, 正是他们想要的。
话说回来, 就算没有政策的加持, 威兰达AIR版本身的产品力也够硬核了。它车身有4米6长, 轴距是2米69, 这就保证了前后排坐起来都非常宽敞。后备箱平时有580升的空间, 如果把后排座椅放倒, 还能装更多东西, 放婴儿车啊, 一家人的露营装备啊, 完全没压力。
从外面看, 它那个蜂窝状的进气格栅配上C字形的大灯, 显得特别精神。贯穿式的尾灯设计, 还有藏起来的排气管, 又给它增添了几分精致感。颜色方面, 它有5种单色和双色车身可选, 肯定能找到你喜欢的那款。
它的内饰更是把, 买基础款也有高配体验, 这个理念做到了极致。仪表盘是8.8英寸的液晶屏, 中控大屏有14英寸那么大, 两个屏幕组成了很智能的驾驶舱。你想跟车说话, 不管是驾驶位还是副驾驶位, 它都能听懂并回应。
车里用的高通芯片, 操作起来特别流畅。高级的皮质座椅, 50瓦的无线充电, 还有64种颜色的氛围灯, 这些好东西都是全系标配的。它还带了一个TSS 4.0的驾驶辅助系统, 能帮你自动保持车道居中, 遇到危险还能主动刹车, 感觉就像多了一个经验丰富的老司机在旁边帮你开车一样。
在安全方面, 这辆车配备了8个安全气囊, 车身结构也非常坚固, 像个铁桶一样保护着大家。它还达到了全球五星级的安全标准, 给家里人带来了稳稳的安心。而且, 买车以后还有很多福利, 比如发动机变速箱这些大件享受终身质保, 花2099块钱还能做4次原厂保养, 这些都帮你打消了买车后期的顾虑。
现在的新规出来了, 大家买车的想法也变了, 有人喜欢纯电动车不用交税的实惠, 有人纠结插电混动车续航变长的问题。但说到底, 大多数家庭用户真正想要的, 还是那种不管政策怎么变, 不管在哪儿开, 都让人省心省力的车。
威兰达AIR版呢, 就正好抓住了大家的这个心思, 它的燃油版不用担心政策变化, 混动版把油耗控制得特别好, 再加上配置又高, 价格也亲民, 难怪在新规出来以后, 大家觉得它会是赢家呢。
对普通老百姓来说, 选车这事儿, 最后还得看实不实用。威兰达AIR版能这么火, 大概也说明了, 在这个政策老是变来变去的市场里, 一辆车如果能把稳定、省心、划算这几点做到最好, 那它肯定就不会愁卖。
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