小鹏X9和理想MEGA这两款纯电动多座车最近聊得挺多，新势力车厂做这种大车都爱搞点新鲜玩意儿，设计上大胆，但用起来日常方便就成问题了
小鹏X9和理想MEGA这两款纯电动多座车最近话题多，大家都在议论。车厂想在设计上出奇制胜，小鹏X9去掉了传统门把手，用感应方式开门，看起来简洁现代，但实际用的时候，冬天手冻着摸不到把手，或者雨天水淋着感应不灵敏，就觉得麻烦了。
理想MEGA呢，车身做成方方正正的盒子形状，空间是拉满了，坐进去腿能伸直，行李箱塞东西也轻松，可开在路上风阻大，高速油耗，哦不对，是电耗高，跑远路电池掉得快。设计追求个性没错，但这些变化让开车日常小事变复杂，比如停车位窄了，盒子车身转弯得小心翼翼，避免刮蹭。
再说能跑多远的距离，这是个大问题。车身这么大，电池得塞不少进去，小鹏X9电池有100多度电，理想MEGA也差不多，厂家说满电能跑600多公里，听着不错，但实际开车呢，市区堵车，空调一开，尤其冬天取暖，续航轻松打折到400公里左右。
高速上风大，车重，电就耗得更快，出门旅游前得算好里程，不然中途没电推车多尴尬。夏天空调制冷也吃电，电池热了效率低，这些都得考虑。
充电速度也得聊聊，大电池好处是续航稳，坏处是补电时间长。小鹏X9支持快充，30分钟能充到80%，但得找超级充电站，普通家充桩一晚上才满。理想MEGA类似，厂家说充电桩升级后更快，可现实中，充电站排队等位，冬天电池冷启动慢，充电曲线掉下来，出远门得规划路线，找好站点，不然路上干等一两个小时，孩子闹腾，行李堆着，挺扫兴的。车厂在推无线充电啥的，但现在还不太普及，用起来得看运气。
价格这块，两车起步都30多万，顶配40万往上，对于上班族家庭，咬牙买一辆小轿车还行，这么大车月供压力不小。配置是亮点，小鹏X9有激光雷达，自动开车辅助，语音控制家用电器，理想MEGA屏幕大，娱乐系统强，座椅能变沙发模式，看电影玩游戏。
但这么多功能，实际开车时，屏幕分心，语音有时认不出方言，辅助开车市区乱，刹车突然，吓人一跳。真有用的是空间大，七座变六座灵活，孩子上学接送，老人出门旅游，塞满东西不挤，可花哨的智能玩意儿，用不着就成摆设，维护还费钱。
车厂新势力爱创新，这些设计让车更有看头，但用着用着发现，个性过头了，实用性打折。市场反馈多，等用户上手反馈多了，才知道值不值。买前多试驾，算算自家需求，别光看热闹。
全部评论 （0）