要说这几年啊，理想汽车在咱们国内这些新出来的造车品牌里头，那真是挺风光的，一直都算是个很抢眼的选手。
他们家车型之前卖得特别好，口碑也积累了不少，很多人都觉得理想汽车是靠谱的选择，所以市场表现一直都特别亮眼，可以说是在一片红海里杀出了一条血路。
不过呢，眼看着今年快过去了，他们却没能完成当初给自己定的年度销售目标。
这事儿，公司内部从上到下，其实大家心里都跟明镜儿似的，多多少少有点儿失落和压力。
要说这背后的原因，确实挺复杂的。首先，你看看今年一月份那会儿，好多想买车的人都还在观望，不着急出手。整个汽车市场的氛围就特别低迷，大家都在等新的政策，等车企出新车型。各家车厂的新车，基本上都是到了二月份过完年才陆陆续续推出来。
这种市场环境啊，对谁来说都是个考验，谁都不能独善其身。理想汽车虽然在这段时间里，销售表现还算可以，相比别的品牌也挺能打的，但想要再像以前那样，销量一直保持高速增长，甚至出现爆发式的增长，那难度真是越来越大了。
市场竞争现在是越来越激烈，消费者可以选择的车型也越来越多，想再脱颖而出，就得拿出更硬核的东西，光靠之前的优势，已经不够用了。
就说那些直接跟客户打交道的一线销售人员吧，他们的日子肯定特别不好过。公司高层虽然口头上都说要关心员工，要理解他们的难处，但实际压下来的销售任务一点儿都没少，甚至还比以前更重了。
这种无形的压力，让他们每天都绷得很紧，心里肯定很不好受，身心俱疲。所以，一些销售人员选择离开，寻找新的机会，换个环境，这在行业里也算是很常见的情况了，毕竟压力太大谁都受不了，长久下去肯定会有情绪，甚至影响到家庭生活。
谈到明年，理想汽车的计划可不小，他们准备一口气推出好几款全新的车型，而且给自己设定的年销量目标直接就定在了六十万辆左右。要知道，这个数字可不是开玩笑的，在如今这个竞争白热化的市场里，想达到这样的目标，挑战可以说是前所未有的巨大，需要他们付出更多的努力，拿出更有竞争力的产品和策略，才能有可能实现。
他们明年的新车在定价策略上，可能会玩点儿新花样。简单来说，就是那些既能加油也能充电跑的车，我们常说的增程车，跟那些只靠电池供电的车，也就是纯电动车，价格上可能会拉得非常接近，甚至有的有油箱的车，它的价格可能还会比光靠电跑的车显得更实惠一点儿。
而且，在配置上也会有调整，比如可能会给车子多配上一个让四个轮子都能同时驱动的功能，也就是四驱，这样车子的通过性跟驾驶感受都会更好，开起来会更稳更安心。不过呢，为了平衡成本和售价，可能有些新车就会减少一些比较高端的舒适性配置，比如像那种能让底盘更软、坐起来更舒服的空气悬挂系统，这也是一种取舍。
但话说回来，新车内部的大部分零部件和装配工艺，其实跟现在市面上那些纯电动车型都差不太多，所以大家如果想大概了解一下明年新款能加油也能充电跑的车的价格区间，完全可以参考一下当下那些纯电动车的销售价格，基本不会有太大出入，心里有个底。
另外，明年问界M6这款车也要正式上市了，这无疑会给理想汽车带来不小的竞争压力。面对这样的市场变局和新的强劲对手，理想内部对他们正在研发的L6这款新车，肯定还在反复地研究和评估，希望能找到最合适的定位和策略，好在激烈的市场竞争中站稳脚跟，不被对手抢走市场份额。
他们也得好好想想，怎么才能让L6这款车更有吸引力，才能在众多新车里脱颖而出。
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