那张丰田埃尔法和吉利银河V900并排停在一起的照片，场面确实有点新鲜。很多人第一眼就看出来了，国产的高端MPV，这是要跟合资老大哥正面碰一碰了。
V900那个块头，往那一站，确实很难让人忽略掉。特别是车顶上那颗明晃晃的激光雷达，一下子就把整个气场给拉了起来，甚至都不用介绍，别人就知道这车在智能化这块不是来打酱油的，很有现在新能源车的那股范儿。说真的，现在你要是推出一款新车，头上不顶个激光雷达，你都不好意思说自己是高端智能车。
这几年，MPV市场也不知道怎么了，突然就火得一塌糊涂。以前大家一提起MPV，脑子里就是油耗高，开起来像开船。现在新能源技术一上来，这些老毛病突然就没了，优点反而被放大了。尤其是在用车成本上，电驱动的平顺和低能耗，跟以前那种喝油跟喝水一样的大家伙比，完全是两回事。谁家要是人口多点，搞个二胎三胎，MPV那种大空间带来的便利性就成了刚需。
你看看现在的MPV里头，装个大电视，配上按摩座椅，舒适性早就把轿车和SUV甩在后面了。这种既实用又舒服的东西，谁不想要呢？销量往上涨，一点都不奇怪。
吉利银河V900这车，其实也不是石头里蹦出来的。懂行的人可能知道，它前身就是吉利翼真L380，两者的关系很近。现在只不过是换上了银河的标，动力系统也做了个大手术，从纯电变成了增程。原来的纯电版，市场反应只能说不温不火，毕竟那么大的车，纯靠电跑，续航焦虑这关很多人还是过不去。
现在换成1.5T发动机加电机的增程模式，能加油也能充电，一下子就把续航的短板给补上了，使用场景也灵活多了。车头那个镂空的中网，就是专门给增程器散热留的位置，看得出来这次在动力系统上，吉利是下了真功夫，也是听取了市场反馈的。
说到空间，那数据是很能说明问题的。车长5360毫米，宽1998毫米，高1940毫米，轴距更是达到了惊人的3200毫米。这尺寸放在同级别里，基本就是天花板级别的存在了。大空间带来的直接好处就是实用性。车里不仅有传统的7座布局，还提供了更舒服的6座版本，不管是大家庭出门，还是商务接待，选择都给你准备好了。家里人口一多，多一个座位就多一份从容。
内饰设计上，吉利也挺会抓人眼球的。前排一块小巧的液晶仪表，配上一块尺寸巨大的中控屏幕，科技氛围营造得相当到位。特别是那个悬浮式的中控台和可以移动的中央扶手，把车内的空间利用玩出了花样，整个设计看着简洁，但一点也不单调。
当然，最扎眼的还是顶上那个激光雷达。这东西现在几乎成了高阶驾驶辅助系统的标志，仪式感直接拉满。有了它，至少说明这台车在智能驾驶硬件上，是给足了诚意的。
现在的国产MPV市场，竞争已经到了白热化的地步。丰田这种老牌合资品牌，还有理想、腾势这些国内新势力，都在高端市场打得火热，价格也一个比一个高。这其实也给后来者创造了机会。吉利银河V900很明显，就是冲着这些对手来的，用智能化和大空间这两个最能打动人的点作为突破口，再加上新能源的趋势，思路非常清晰。
之前的纯电版市场没打开，这次换了增程式动力，估计价格方面也会做出相应的调整，毕竟想要争取更多务实的家庭和商务用户，定价肯定不能太飘。
总得来看，银河V900这台车，把面子和里子都照顾到了，档次感、科技感和空间舒适性，几个关键点抓得都很准。吉利在新能源MPV这个赛道上憋了这么久，看来是真的憋出了一个大招。
这车未来的市场表现怎么样，还不好说，但起码，它让很多人看到了，原来国产MPV也能做得这么有想法。接下来，就看吉利怎么给它定个价了。
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