“脱裤子放屁的增程车”为何销量暴增？可能多数人都想错了原因

“脱裤子放屁的增程车”为何销量暴增？可能多数人都想错了原因

（文章开始）

曾几何时。增程式电动车被无数人嗤之以鼻。甚至被戏称为“脱裤子放屁”的多余设计。但如今。这个“技术笑话”正在以惊人的速度席卷市场。2024年上半年销量突破46.9万辆。同比增长124.2%。这样的爆发式增长背后。究竟隐藏着怎样的市场逻辑？

也许我们都想错了。

增程车的逆袭绝非偶然。首先就是技术门槛的降低。让更多车企能够快速入场。与插电混动复杂的变速箱系统和多层级动力切换相比。增程式结构简单到令人惊讶。本质上就是一台发电机加电动机的组合。发动机只发电。不驱动。动力完全由电机输出。这种设计让深蓝、零跑、哪吒等品牌都能轻松入场。

为什么车企都选择增程？答案很简单。插混太难了。

比亚迪在插混领域的技术壁垒太高。其他车企想要突破需要付出巨大代价。而增程车的研发成本和技术难度都要低得多。这让更多车企看到了弯道超车的可能。

但技术简单不代表性能差。恰恰相反。增程车在稳定性方面表现出色。由于减少了动力系统的协同工作环节。故障率显著降低。车主不再需要担心突然失速或顿挫感。这种可靠性为增程车赢得了口碑。

更重要的是。增程车正在成为智能驾驶的最佳载体。

看看现在的市场就知道。靠谱的智驾系统基本都出现在增程和纯电车型上。为什么？因为增程车的电控系统高度集成。动力输出完全由电控系统掌控。这让车辆的反应更加精准快速。车企可以直接借鉴纯电车的技术经验。加速智能驾驶的落地。

理想汽车的成功就是最好的证明。

作为增程市场的开拓者。理想ONE精准抓住了消费者的痛点。在新能源市场起步阶段。续航焦虑是最突出的问题。理想通过增程技术完美解决了这个难题。车辆既能像纯电车一样安静平顺。又能像燃油车一样随时补充能量。

更难得的是理想构建了完善的充电网络和售后体系。这让消费者用车更加安心。随着L7、L8等新车型的推出。理想不断升级产品力。巩固了市场地位。

中国市场的特殊性也是增程车成功的关键。

我国拥有全球最完善的充电网络。充电桩遍布城乡。电费价格相对较低。这为增程车提供了得天独厚的发展环境。反观海外市场。由于基础设施不足。增程车并未获得同样的发展机遇。

政策支持同样重要。新能源补贴、免税政策、路权优惠等一系列措施。都为增程车创造了良好的发展环境。消费者既能享受电动车的驾驶体验。又无需担心续航问题。这样的产品自然受到市场欢迎。

但增程车真的完美无缺吗？

未必。随着电池技术的进步和充电设施的完善。纯电动车的续航焦虑正在缓解。800V高压快充技术正在普及。充电10分钟续航400公里正在成为现实。这可能会削弱增程车的优势。

同时插混技术也在进步。比亚迪第五代DM技术将百公里油耗降至2.9升。续航突破2000公里。这样的数据令人惊叹。增程车能否保持竞争力。还需要时间的检验。

不过就现阶段而言。增程车确实找到了最佳的市场定位。它既不是纯电也不是混动。而是介于两者之间的最优解。特别是在北方地区。冬季电池性能下降时。增程车的优势更加明显。

消费者用真金白银投了票。市场数据就是最好的证明。从被嘲讽到被追捧。增程车完成了一场漂亮的逆袭。但这只是开始。未来的竞争将更加激烈。

技术创新永无止境。唯有持续进化才能保持领先。增程车需要在新材料、新工艺、智能系统等方面不断突破。才能在激烈的市场竞争中保持优势。

（文章结束）