听说啊，以后车门把手要出新规定了，那种藏起来的设计，估计就快成为历史了。
之前特斯拉带火了这股风潮，很多新出的电动车都跟着学，把门把手搞得神神秘秘的，平时都缩在车身里，要用的时候才弹出来。
我第一次坐这种车，就觉得特别不惯，老得找半天，摸索着去按，生怕一使劲给它弄坏了。
尤其到了冬天，下雪结冰的时候，门把手冻住了弹不出来，那真是叫一个尴尬，手都冻僵了也拉不开门，或者洗完车一路上，灰尘泥巴糊在缝里，也很难按动。
好好一个开关，非得搞得这么麻烦，让人摸不着头脑，真不知道设计师是咋想的。
其实不光是这个门把手，车上还有好多其他设计，也让人觉得挺多余的。
比如说，有的车门关不严的时候，它会自动吸进去，这叫电吸门。听起来是挺高级的，但实际用起来，总感觉少了点什么。平时关门，我们惯了听到砰的一声，心里才踏实，知道门关好了。
有了这东西，轻飘飘地一推，门自己滋溜一下就吸进去了，有时候反而不确定到底关没关好，而且真遇上它吸不动的时候，还得重新拉开再关一次，多此一举。
还有那种感应开门关门的，人一走近车门就自己弹开，一离开就自动锁上。这功能有时会有点神经质，比如你只是从车边经过拿个东西，它就忽然开了，让人吓一跳。或者在停车场，你刚提着大包小包走到车前，它却慢半拍没反应，还得原地等一会儿，反而不如自己手动按一下来得直接痛快。
有时候也觉得不太安全，好像把车的控制权交给了传感器。
车里的座椅按摩功能，听着也挺舒服，但开车的时候，我们一般都专心致志地看路，谁有那个闲工夫去享受按摩啊？就算堵车或者等人的时候偶尔用用，那点微弱的震动，跟专业的按摩比起来，也差得远了，感觉更多的是个心理安慰，用处不大。
再看现在车里的大屏幕，越做越大，恨不得把整个中控台都给占满了。屏幕大是挺酷炫的，看着也敞亮，但开车的时候，视线总是不自觉地往大屏幕上瞟。上面各种菜单和图标密密麻麻的，找个功能还得点来点去，特别容易分心。而且很多常用的操作，以前一个物理按键就能搞定，现在非得在屏幕里翻好几层菜单，操作起来反而没那么顺手方便了，晚上开车，屏幕太亮还晃眼。
还有座椅自动调节，每次坐进去，它就嗡嗡地响着自己动起来，说是为了方便记忆你的坐姿。但有时候它调得慢吞吞的，等你坐稳了它还在动，或者你只是想稍微往前挪一点点，它就得自己完成一整套动作，反而耽误时间。
有时还不如自己手边有个把手，一推一拉，瞬间就能调到最舒服的位置，那才叫真方便。
这样一想啊，好多车上的新鲜玩意儿，看着挺花哨，但实际用起来，可能真没想象中那么实用，反而增添了不少麻烦。可能以后大家都会更喜欢那种简单，直接，用起来省心的设计吧。
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