电动车在冬季的实际续航里程通常会比官方标称值明显下降，具体表现因车型、电池类型、气温和驾驶条件而异。以下是基于最新测试数据的总结：
一、冬季续航下降范围
二、影响冬季续航的主要因素
低温对电池性能的影响
锂电池在低温下化学反应速率减慢，导致可用容量下降。例如，在-10℃环境下，部分车型的电池容量可能衰减30%以上。
空调和加热系统耗电
冬季使用空调、座椅加热、方向盘加热等功能会显著增加能耗。例如，有用户反馈“一开暖风，电动车就变‘电动爹’”。
轮胎和负重
冬季轮胎滚动阻力更大，车身负重（如厚重衣物、挡风被）也会增加能耗。
驾驶习惯与路况
频繁启停、低速行驶、雪地路况等都会进一步降低续航。
三、不同气候区的冬季续航表现
低温区（5℃至15℃）：平均续航达成率约为86%，平均续航约539 km。
寒冷区（-25℃至-15℃）：平均续航达成率降至47%，平均续航约291 km。
四、插混与增程车型的冬季表现
在低温区，插混/增程车型的纯电续航平均为151 km，达成率为112%；
在寒冷区，纯电续航平均为101 km，达成率为76%。
总结
电动车在冬季续航普遍下降20%至40%，极端低温下甚至接近50%。
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