2026年1月8日，零跑汽车旗下全新小型纯电SUV——零跑A10正式登陆工信部申报目录。新车定位小型纯电SUV，车身尺寸为4270/1810/1635mm，轴距2605mm，整备质量1460kg。
动力方面搭载单电机，最大功率90kW，配备磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达到500公里。新车最大的亮点在于可选装激光雷达，将高阶智能辅助驾驶系统带入10万级市场。零跑A10已开启盲订，计划于2026年上半年正式上市并批量交付，为年轻用户提供更具性价比的智能出行选择。
零跑A10采用"科技自然美学2.0"设计语言，前脸采用封闭式格栅设计，LED大灯组营造出独特的笑脸风格，配合贯穿式灯带和可发光LOGO，展现出强烈的科技感和亲和力。车顶配备激光雷达（选装），采用瞭望塔式布局，为高阶智能辅助驾驶系统提供硬件支持。
车身侧面线条流畅，采用隐藏式B/C/D柱设计，配合半隐藏式门把手，营造出悬浮式车顶的视觉效果。轮圈提供多种样式可选，轮胎规格为215/50 R18，满足不同用户的个性化需求。车尾采用贯穿式尾灯设计，灯组内部结构精致，配合"哈哈"笑脸样式的尾灯造型和LEAPMOTOR英文标识，辨识度极高。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4270/1810/1635mm，轴距2605mm，定位小型纯电SUV，内部空间表现值得期待。相比同级别的比亚迪元PLUS、哪吒V等车型，零跑A10在车身宽度和高度方面都具备一定优势，为车内空间提供了更好的基础。
动力方面，零跑A10搭载单电机后驱系统，电机由湖州凌昇动力科技有限公司生产，最大功率90kW，峰值扭矩预计在200牛·米左右，动力表现满足日常通勤需求。电池方面，新车配备磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航达到500公里，成为同级别续航最长的纯电SUV之一。
充电方面，新车支持16分钟快充（30-80%电量），充电便利性出色。配合油冷电驱总成，系统效率更高，能耗表现更优。满电状态下，新车可满足一周通勤需求，长途出行也无需里程焦虑。此外，新车还支持对外放电功能，最大放电功率预计为3.3kW，满足户外露营等场景需求。
底盘方面，新车预计采用前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，兼顾舒适性和操控性。转向系统采用电动助力转向，转向手感轻盈且精准，配合紧凑的车身尺寸，在城市道路中行驶灵活自如。
智能驾驶是零跑A10的核心亮点。新车可选装激光雷达，配合多个高清摄像头、毫米波雷达和超声波雷达，实现360度全方位感知。系统支持高速领航辅助（NOA）、城市领航辅助（CNOA）、自动泊车（APA）等功能，实现L2+级别的辅助驾驶能力。
智能座舱方面，新车预计搭载高通骁龙8155芯片，配备10.25英寸全液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控屏，支持多屏联动和语音交互。系统内置智能语音助手，支持语音控制、在线导航、在线音乐等功能，并支持OTA在线升级。新车还配备AR-HUD抬头显示系统（高配车型），将车速、导航、智驾等信息投射于前风挡，提升驾驶安全性。
舒适性配置方面，新车预计配备前排座椅加热、通风功能，后排座椅支持比例放倒，配合全景天窗、多色氛围灯等配置，营造出舒适温馨的座舱氛围。音响系统采用6-8扬声器，配合主动降噪功能，为驾乘人员提供良好的听觉体验。
零跑A10预计售价区间为8-12万元，定位小型纯电SUV，主要竞争对手包括比亚迪元PLUS、哪吒V、几何E等车型。相比竞品，零跑A10在激光雷达智驾、500km续航、智能配置等方面都具备明显优势。
其中，可选装激光雷达的配置，使其在智驾能力上实现了从"够用"到"好用"的跨越，相比竞品的纯视觉方案，在恶劣天气和复杂场景下的稳定性更优。500公里纯电续航，远超同级别竞品，成为其核心竞争优势。16分钟快充带来的快速充电能力，进一步提升了用车便利性。
对于追求智能科技、注重续航里程、预算有限的年轻用户来说，零跑A10提供了一个全新的选择。新车不仅继承了零跑品牌一贯的性价比优势，更通过激光雷达智驾和长续航配置的升级，提升了产品的综合竞争力。
零跑A10的推出，标志着零跑品牌产品矩阵的进一步完善。目前，零跑品牌旗下拥有零跑C11、零跑C01、零跑T03等多款车型，覆盖中型SUV、中大型轿车、微型车等多个细分市场。零跑A10的加入，将填补零跑品牌在小型纯电SUV市场的空白，进一步完善产品矩阵。
作为零跑品牌的入门级SUV，零跑A10将承担起品牌向下渗透的重任。新车预计将于2026年上半年正式上市，通过零跑A10，零跑品牌有望在10万级纯电SUV市场开辟新的增长点，为消费者提供更多元化的选择。
零跑A10的申报，标志着零跑品牌正式进军小型纯电SUV市场。新车凭借4270mm车身尺寸、2605mm轴距、90kW单电机、500km续航等核心参数，在10万级纯电SUV市场展现出强劲的竞争力。新车最大的亮点在于可选装激光雷达，将高阶智能辅助驾驶系统带入10万级市场，重新定义了该级别车型的价值标准。
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