吉祥航空下场造车！首款新车定价14.78万

吉祥航空下场造车！首款新车定价14.78万

飞机在天上飞得好好的，突然一头扎进新能源车赛道！吉祥航空带着首款电动车AIR来势汹汹，可这辆贴着＂航空基因＂标签的轿车，刚上市就被老司机们揪住续航短板。更刺激的是，有知情人士透露，生产线工人最近在偷偷练习折纸飞机——难道这车能上天？

天上飞的和地上跑的基因碰撞

吉祥AIR的设计团队显然把机舱设计图拿反了。车头240颗LED灯珠组成的＂C型日行灯＂，活像飞机起落架上的信号灯。最绝的是隐藏式门把手，官方说是为了降低风阻，实际使用起来和飞机逃生舱门一样难找。

车尾黑色扰流板倒是真有点飞机尾翼的意思，可惜装在轿车上就像给柯基犬装螺旋桨——好看但没用。倒是六种车身颜色命名挺唬人，＂云端白＂听着高级，其实就是4S店常备的珍珠漆。

续航里程藏着小心机

标称530km的续航听着还行，可细看电池容量只有64kWh。隔壁小鹏MONA M03用58度电能跑540km，价格还便宜4万块。有车主实测发现，开空调后续航直接打七折，这哪是电动车，分明是电动爹。

动力参数更尴尬，高低配电机功率只差3kW。工程师怕是被飞机引擎参数带偏了，这点功率差还没客机厕所推拉门的力道大。7.9秒的零百加速，放在燃油车时代都拿不出手，现在只能和老头乐较劲。

航空服务落地成盒

宣传的＂航空公务舱内饰＂经不起细看。麂皮纹理面料听着高大上，摸起来和淘宝99包邮的方向盘套一个质感。中控屏倒是够大，15.6英寸的屏幕装上定制系统，流畅度却不如千元平板——这是把飞机娱乐系统直接移植过来了？

最迷惑的是买车送机票活动。精明的网友算过账，送的机票都是早晚班冷门航线，折算下来相当于车价打9.9折。这波操作堪比航空公司卖里程积分，看着划算实则鸡肋。

跨界造车的空中楼阁

均瑶集团的＂吉祥大出行＂战略听着宏大，现实却很骨感。有经销商爆料，首批展车到店三天，电池就闹罢工，维修技师看着飞机维修手册直挠头。更尴尬的是品牌认知度，调查显示10个消费者里有7个以为这是吉祥航空的机场摆渡车。

眼下新能源车市杀成红海，吉祥AIR这个后来者既没有小米的生态优势，又缺少传统车企的技术积累。业内人士调侃，这车最大的卖点可能是车牌带＂吉祥＂俩字——适合当年审护身符用。

看着4S店里冷清的场景，突然想起那句老话：隔行如隔山。航空公司造车这事，终究是应了民航业那句安全警示——请系好安全带，颠簸随时可能来临。