贝纳利TRK552正式上市，售价31880元起，矮个子也能骑的大排量ADV

贝纳利TRK552探险版近期在安徽潜山正式亮相。

这款备受瞩目的ADV车型起售价为31880元。

它是贝纳利在十周年庆典上推出的重要产品。

该系列车型自2016年问世以来，全球累计销量已超过13万台。

这足以证明市场对该设计语言的认可。

新车保留了TRK系列标志性的外观轮廓，整车视觉效果依然饱满大气。

研发团队在新款车型上体现了极强的“听劝”属性，最显著的改进在于座高。

新款座高仅为795毫米。

对于身高170厘米的骑手来说，双脚着地变得更加轻松。

即使身高在160厘米左右，骑手也能通过前脚掌着地来稳住车身。

这种设计极大地降低了中大排量ADV的准入门槛。

对比来看，该系列的TRK552X版本座高设定在825毫米。

那款车对骑手的身高要求更高，骑行姿态也更具压迫感。

新款探险版则通过优化重心，让更多小个子车友有了选择。

为了满足烂路行驶需求，探险版换装了钢丝辐条轮。

虽然原厂配备的是公路胎，但用户后期可以根据需要自行更换越野性能更好的轮胎。

动力方面，新车搭载了548.9cc的直列双缸水冷发动机。

它采用270度曲轴设计，最大功率可达45千瓦。

其最大扭矩为55牛米。

这套动力系统在中低速区间表现强劲，震动控制也非常出色。

发动机声浪厚重，辨识度很高。

在功能配置上，这台车表现得十分厚道。

全车灯具均为LED材质，原厂还加装了一对射灯。

车头位置集成了一个1080P的行车记录仪。

7英寸的彩色仪表显示清晰，支持投屏导航和蓝牙连接。

胎压与胎温监测功能也作为标配出现。

车辆的操控感同样令人印象深刻。

它采用了马祖奇倒立式前减震，后减震也支持调节。

配合前双碟刹与西户径向四活塞卡钳，整车的制动反馈非常线性。

20升的大油箱为长途旅行提供了续航保障。

原厂自带的三箱和护杠配置，让用户提车即可开启摩旅。

在试驾场地中，我们体验了绕桩等高难度动作。

尽管车重达到228公斤，但得益于更低的重心，车辆并没有沉重拖沓的感觉。

站立骑行时，车身的支撑性表现良好。

即便在激烈驾驶下，减震系统也不会出现触底现象。

这种兼顾舒适与操控的调校，让TRK552探险版在同排量车型中展现出了极强的竞争力。

它不仅延续了系列的经典口碑，更通过亲民的座高设计，让大排量ADV不再是高个子的专属。