2025米兰车展，凯威集团旗下KEEWAY、MORBIDELLI（MBP）、EZI三大品牌共同亮相，展示了其油电双驱的战略架构，在传统燃油和新能源领域都带来了全新的惊喜车型。
T502XR
占据凯威展台C位的重磅车型是T502X的野性升级版T502XR。在T502X标准版车架和动力总成的基础上，R版着重在非铺装能力上进行了硬件升级，令其实现了50%公路+50%非铺装的产品定位。
在前21/后18寸辐条轮毂，CST大颗粒轮胎，高位前挡泥板和200mm长行程“金筷子”倒置前避震的加持之下，R版的前脸更具攻击性，让人一眼便知其对非铺装路况的强烈渴望。随着最小离地间隙提升到230mm，座高也相应从标准版的820mm升高到了860mm。
电子油门的加入让更丰富的骑行模式成为可能：标准、雨天、运动、越野，让你在各种骑行场景都能匹配到最合适的驾驶模式。护杠、护手和底护板成为原厂标配，同时前碟片直径从300mm升级到320mm，还有更多类似的细节升级等待你去发现。
C652V
这台V缸复古巡航车是不是看着眼熟？它是高金雷神650得MBP版本。V型双缸配上皮带传动和线条流畅的粗壮排气，前130后200的宽胎，710mm座高搭配前置脚踏，完美还原了巡航车应有的姿态。前照灯、尾灯、转向灯、发动机边盖、仪表和后视镜全部使用圆形元素前后呼应，让整体造型颇为饱满。
除以上两个重磅首发车型外，凯威MBP也展出了多款面向欧洲市场和用户偏好的踏板、街车和巡航车型，如果国内用户呼声高的话，不排除它们也将有机会来到国内。
EZI是凯威集团2023年成立的电动赛道主力军，经过两年发展其产品已覆盖两轮、三轮、四轮的全品类。本次展会EZI共展出18款创新车型，全面展示了其从核心技术自主研发到跨域生态整合的全链条实力。
EM05
这台小巧可爱的电动四轮车型定位为欧洲年轻用户的第一辆智能电动座驾。不同于国内那些被戏称为“剁椒鱼头”的mini电动车，EM05在有限的空间内融入了大量的设计巧思和智能科技。模块化设计让车内容纳了多达50余处可由用户定制化的空间，AI架构的游戏化人机界面具备持续迭代学习能力，支持城市导航辅助与全场景智能泊车。这台两座小车甚至连车顶结构也可以有敞篷、硬顶和皮卡等多种选择，把一台电动车变成了炫酷十足的个性秀场，实在是太懂年轻人的玩乐需求了。
HYPESCRAM
电动跨骑里少有的复古车型，峰值功率12kW的中置电机让它的极速达到了120km/h。
HYPEMAX
这台大踏板则搭载了峰值功率14.7kW的中置电机，续航高达200公里，还可搭载前后摄像头、毫米波雷达等安全配置。
HYPEVOLT S
汽车级的安全气囊把电动踏板拉向了安全新高峰，可能会引领行业的新方向。
除此之外，EZI展台还有大量的电摩、电轻摩、电自车型展出，着实是把中国制造电动车的强大内卷能力带到了欧洲市场。其中一些车型，如果能在国内落地，感觉也会是竞争力极强的畅销款。凯威集团展台这些车型我已经看得眼花缭乱了，相信欧洲观众也会被如此多元化全品类的硬核实力震惊吧？那么下一步，哪些车型会率先在国内上市呢？先从T502XR开始吧！
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