2026年4月2日，WSBK世界超级摩托车锦标赛在葡萄牙的比赛结束没多久，张雪的820RR-RS赛车竟然以将近4秒的差距一口气拿下两冠，把杜卡迪、雅马哈和川崎这些老牌竞争对手都甩在了身后。
这是中国摩托车品牌第一次在国际赛场的中量级组别上夺得冠军，赛道上热闹非凡，然而很多人不知道这背后有个叫牙哥的男人，他本名张继星，是张雪的师傅，师徒情分已经近20年，互相扶持走到今天。
牙哥早年是国内顶尖的越野摩托车手，获得过14次全国冠军，奖杯拿到手软。虽然他24岁才正式开始职业生涯，但凭借着一股执拗劲儿，硬是在赛道上拼杀出了一片天地。张雪在2007年的时候，碰到牙哥，那时刚20岁，处处碰壁，自然没人愿意收他。
牙哥一眼就看出了老张当年的影子，直接说：“我收你。”就这样把张雪带进了自己的户外运动俱乐部，管吃管住。
两个人这一搭就是快20年。张雪起初想成为赛车手，但牙哥也明白，凭张雪的能力，和世界顶尖的差距真的不小。某次训练后，牙哥把自己用过的冠军头盔塞到他手里，告诉他：“不如造车，让别人骑着你的车去夺冠。
”张雪当时震惊，后来慢慢接受了这个建议，开始研究修车和造车。
创业初期，张雪过得相当艰难。本来要交房租和工人工资，结果被甲方欠下几十万，日子过得紧巴巴的。牙哥了解情况后，立马把自己原本打算换车的钱转给张雪，自己继续开着那辆跑了十几万公里的旧车。这些年来，他为张雪倾注了不少资金，从未抱怨过。
有时张雪想提起这事，牙哥就摆摆手，表示只要张雪能把中国赛车带向世界就好。
自从2009年退役后，牙哥开始进军飞行领域，考取了各种飞行驾照，成为了航空研发者。2015年开始做航空器制造，去年在浙江成立了牙哥飞行科技，专注于民用轻型飞行器。到他的团队已经研发出了几款产品，轻型运动直升机、越野飞行卡丁车等。
他把目标定在让普通人也能享受飞行，而不仅仅是卖飞机，还想把整个行业的链条都建立起来。
张雪在葡萄牙拿下两冠后，立刻吸引了众多资金关注，但他在直播中表示现在产能跟不上，反而推荐大家关注牙哥的航空项目，认为那才是真正有未来的事业。这话立刻引起了轰动，牙哥之前的融资视频在小圈子里传开，现在投资者纷纷找上门，让他忙得不可开交。
张雪的推荐让牙哥的项目一下子火了。
一个月前，他们还在车间一起讨论技术，牙哥对张雪研发的820发动机十分看好，觉得能改装到他的轻型飞机上，这一聊就涉及到核心技术的应用。牙哥自己也曾有遗憾，现在把希望寄托在了张雪身上，张雪则不负所望，820发动机轻量化达到59kg，极速299km/h。
这不光是技术的融合，更是两人多年互助的延续。
关键不是他们各自取得了什么成就，而是这20年间的团结与支持。在张雪最困难的时候，牙哥帮助了他；而如今张雪有实力了，第一时间就把资本引向了师傅。这将互相成就的精神，让人感动。他们在赛道和车间两端，紧密相连。
从14岁进修理铺当学徒，到19岁冒雨追求曝光，再到26岁怀揣梦想闯荡，张雪的拼劲和牙哥当年的韧性几乎一模一样。牙哥希望把飞机做到人人都能飞的理想，听上去虽然遥不可及，但有了张雪的技术助力，也许会加快实现。
师徒俩的故事激励着大家。张雪在葡萄牙的胜利不仅为中国摩托车带来了新曙光，也为高端产业的发展指明了方向。尽管赚了大单，张雪仍然保持着清醒的头脑，想着帮助师傅。牙哥专注于建设完整的低空生态，两人都拥有那种不屈不挠的激情。
在20年的旅程中，这对师徒不仅是机械的追求者，更是梦想的追随者。相互扶持的情谊，值得每一个人深思，这不仅是商业价值的追求，更是梦想的共同承载。
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