大众汽车韩三楚谈与小鹏联手：实现了从0到1的跨越

在北京召开的智能电动汽车发展论坛上，大众汽车高管韩三楚分享了公司与小鹏汽车合作的进展。

这次合作的核心在于电子电气架构的研发，也就是汽车内部的“神经中枢”系统。

大众通过引入合作伙伴的技术，成功缩短了新车型的开发周期。

双方共同研发的第一代CEA架构，在去年年底正式投入使用。

从开始研发到最终量产交付，整个过程只用了18个月。

这个架构的落地，标志着大众在软件开发领域迈出了关键一步。

这不仅填补了大众在相关技术上的空白，也让大众在中国市场建立起了一支成熟的研发团队。

拥有了这套架构，大众现在具备了自主升级汽车软件的能力。

这套系统就像一个坚实的底座，让大众可以在此基础上不断优化车辆的智能化水平。

大众明确表示，未来会把自动驾驶技术融入到这套架构的开发计划中。

目前汽车行业的智能驾驶技术呈现出同质化趋势，很多车企的技术能力正在趋近。

韩三楚认为，行业下一步竞争的重点在于更高等级的自动驾驶技术。

他特别提到，未来的目标是实现L4级别的自动驾驶，也就是让车辆在大多数场景下都能完全自动行驶。

他强调了用户对自动驾驶的真实诉求。

理想的自动驾驶状态，应该是车辆根据驾驶员的需求随时切换模式。

驾驶员想开的时候就自己开，想休息的时候就交给车辆处理，而不是时刻紧盯着路况准备接管。

这种流畅的切换体验，才是自动驾驶技术发展的方向。