说到国内复古踏板车，新大洲本田的NS125LA绝对是个绕不开的名字。
这车为啥能火？
我琢磨着主要有仨原因：一是它上市早，早几年复古风刚刮起来的时候，它就已经蹲在经销商店里了，那时候路上跑的复古踏板还没现在这么多，早期车主骑出去都自带“尝鲜”光环，口碑就这么一点点攒起来了；二是这车长得实在讨喜，圆灯、短尾、肌肉感十足的车身线条，既有老派复古车的韵味，又带着点现代设计的精致感，特别招年轻人喜欢，尤其是姑娘们，停在奶茶店门口拍张照片发朋友圈，点赞量都比普通踏板车高；三嘛，本田的品牌加持在那摆着，“本田”俩字儿本身就是质量靠谱的代名词，老百姓买摩托车图的不就是个省心耐用嘛，这牌子往那一放，不少人心里的石头就落了地。
就凭这三条，NS125LA在街上的能见度一年比一年高，成了很多城市摩友的“通勤标配”。
不过这两年摩友圈有个明显变化——大家对动力的需求越来越高了。
以前骑复古踏板可能就图个“慢悠悠兜风”，现在不行了，城市快速路要超个车，周末跑个小长途，甚至偶尔想撒个野压弯，125cc的动力多少有点力不从心。
新大洲本田显然也瞅准了这个机会，这不就把NS125LA的“加强版”——NS150LA给推出来了。
说是加强版，其实更像是“换代升级”，最核心的变化就是动力系统，直接搬来了自家NS150GX的同款发动机。
这台150cc的水冷四气门发动机啥水平？
我查了下数据，最大功率11.4千瓦，最大扭矩14.4牛米，搁同级别里绝对是“小钢炮”级别的存在。
要知道，之前NS125LA用的那台125cc发动机，动力也就勉强够市区代步，爬个坡都得降挡。
现在换了150cc的水冷机，水冷散热比风冷强多了，长时间骑或者跑山路也不怕发动机过热；四气门结构能让油气混合更充分，高转速下的动力输出更线性。
我有个骑NS150GX的朋友说，那车高速巡航特别稳，极速能跑到107公里每小时，NS150LA用了同款发动机，虽然车身比GX重一点，但动力应该只强不弱，至少市区超车不用再犹豫，跑个小长途也得心应手。
当然，光动力强可不够，现在消费者买车都讲究“配置拉满”。
NS150LA在这方面也没含糊，该有的配置基本都给配齐了。
先说安全配置，前后双通道ABS刹车是标配，这玩意儿有多重要不用多说吧？
紧急情况下能防止单轮锁死，避免甩尾侧翻，尤其对新手来说简直是“保命符”。
再往上加的配置更有看头：TFT全彩仪表，不像传统机械仪表那样单调，能显示油量、水温、里程这些基础信息，还能连接手机导航，骑车的时候不用低头看手机，安全性直接上一个台阶；T-BOX车机互联，说白了就是给车装了个“智能大脑”，能远程查看车辆位置、胎压状态，甚至还能设置电子围栏，防止车辆被盗，这对经常把车停在公共区域的摩友来说太实用了；smart key智能钥匙更绝，不用掏钥匙就能解锁、启动，钥匙串上挂一堆钥匙的麻烦劲儿算是彻底解决了；还有TCS牵引力控制系统，这玩意儿在下雨天或者过湿滑路面时特别有用，当车轮打滑时能自动降低动力输出，防止车辆失控，我之前骑没这功能的车，雨天过积水路段差点摔了，现在有了TCS，安全感直接拉满。
除了这些“硬核”配置，像透镜大灯、半热熔轮胎这些细节也没落下。
透镜大灯照明范围广，晚上骑车看得更清楚；半热熔轮胎在过弯时能提供更强的抓地力，喜欢压弯的玩家骑这车过弯肯定更得心应手。
说了这么多，最关心的还是价格。
NS150LA这次推出了两个版本：青春版和PRO版，差价1600块。
我特意对比了下配置表，青春版已经配备了基础的ABS、TFT仪表、smart key这些实用功能，日常通勤完全够用；PRO版则多了行车记录仪、后尾箱和胎压监测。
行车记录仪现在几乎是“刚需”了，路上万一有个剐蹭，录像就是证据；后尾箱能装不少东西，买菜、带点随身物品都方便；胎压监测能实时监控轮胎气压，避免因为胎压不足导致的油耗增加或者爆胎风险。
这1600块钱花得值不值？
我觉得得看个人需求。
要是你平时就上下班骑骑，偶尔周末周边游，青春版完全够用，省下的钱还能加几箱油；要是你经常跑长途，或者对配置有更高要求，多花1600块把PRO版的功能都配上，体验肯定能上一个台阶。
说实在的，现在国内150cc级别的复古踏板车市场竞争挺激烈的，各家都推出了自己的“加强版”，但像NS150LA这样既保留了复古外观，又在动力和配置上全面升级的还真不多。
本田的品牌影响力、可靠的动力系统、实用的配置，再加上14980元起的价格，性价比确实挺高的。
我有个朋友最近正打算换车，看了NS150LA之后直感慨：“这要搁以前，15000块能买个125cc的合资车就不错了，现在150cc的还能带这么多智能配置，真是今非昔比。”
不过话说回来，每个人的需求不一样，有人觉得动力够用就行，有人就喜欢堆配置。
你觉得NS150LA这次的升级够不够诚意？
如果是你，会为了那些实用配置多花1600块选PRO版，还是选青春版图个省心？
欢迎在评论区聊聊你的看法，咱们一起唠唠这台“网红神车”的那些事儿。
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