各位老铁，最近汽车圈里头有个事儿，挺有意思的，咱们今儿就来掰扯掰扯。
你看啊，前两天看到一个说法，说鸿蒙智行和问界，一周卖出去一万多辆车，这成绩，居然被说是“开胃菜”？
听到这儿，我第一反应就是：嚯，这口气可真不小！
但仔细一琢磨，这话里头还真有点门道，值得咱们普通老百姓好好聊聊。
咱们先说说这“开胃菜”是啥意思。
一般咱们去饭店吃饭，开胃菜都是小点心，量不大，垫垫肚子，重头戏还在后头呢。
那把一周一万多辆的销量说成开胃菜，是不是意味着，鸿蒙智行和问界还有更大的招没使出来？
文章里也说了，像问界M7、M9L、M6这些“主菜”还没正式端上来呢，而且整个鸿蒙智行旗下，还有二三十款车没亮相。
这要是真把所有车型都铺开了，那销量不得蹭蹭往上涨啊？
说到这儿，就不得不提一个人，就是华为的余承东。
这老余啊，前些年没少被人拿来说事儿。
特别是2022年那会儿，他雄心勃勃地说，问界一年要卖30万辆。
结果呢？
那一年问界卖了7万多辆，跟蔚小理比起来，确实差了一截。
当时不少人就说了，看吧，老余又“吹牛”了。
他自己也承认，目标定高了。
那时候华为也确实难，手机业务被美国卡脖子，销量直线下降，营收也跟着少了一大截。
大家都觉得，老余这回可真是“泥菩萨过河，自身难保”了。
但你看看，这才过了两年，情况就大不一样了。
2023年8月，华为突然放了个大招，Mate 60 Pro手机带着麒麟芯片回来了，这可把大家伙都给惊着了，这手机一上市，那叫一个火爆！
这就像给华为打了一针强心剂，也让大家看到了华为在困境中求生存、求发展的韧劲儿。
到了2024年，跟华为合作的赛力斯，营收直接冲到了1451亿元，成了新能源汽车新势力里的第一名。
这说明啥？
说明老余当年吹的“牛”，现在正在一步步变成现实。
他不是在吹牛，他只是看到了别人没看到的未来，并且为了这个未来，拼命努力。
这不，他以前说“华为进入汽车领域，一定要做到第一”，现在看来，他真是奔着这个目标去的。
再说说鸿蒙智行和问界这些车。
去年有一段时间，网上关于新能源汽车销量排行榜的事儿挺热闹的。
什么“一米打四界”、“跑理小米蔚”的，各种口号喊得震天响，好像要把鸿蒙智行和问界都给“按在地上摩擦”似的。
特别是小米和理想，那会儿榜单上你追我赶的，挺风光的。
但是后来，国家有关部门站出来说话了，说这种不对称的信息排行榜，不太好。
这一下，大家才发现，原来有些榜单，可能没那么真实。
余承东这人，虽然平时说话嗓门大，但关键时候还是沉得住气。
文章里说，3月6号他终于“出牌”了，具体是啥牌没细说，但想想后面发生的事，肯定不是小牌。
接着4月22号，华为又发布了乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5这两项新技术。
这可不是一般的技术，文章里说它“杀死了L3/L4两场比赛”，听着有点玄乎，但简单来说就是，把自动驾驶的技术标准和门槛一下子提得老高了，让那些想靠这块吹牛的厂家，一下子就没底气了。
虽然因为安全考虑，L3级别的自动驾驶商业化落地延迟了，但老余的态度很明确，安全永远是第一位的。
结果呢？
到了2025年6月，鸿蒙智行和问界可算是“扬眉吐气”了！
文章里说，6月2号到8号这一个星期，鸿蒙智行的好几款车，还有问界的几款车，销量都超过了宝马、特斯拉、奔驰、奥迪这些老牌豪车，不仅销量第一，连单车的平均价格和营收也是第一！
这可真是让人刮目相看。
你想想，以前咱们买豪车，不都得看BBA吗？
现在，咱们自己的车也能跟它们掰掰手腕，甚至超越它们，这心里头，是不是有点小激动？
而且，文章里还提到了，6月9号到15号这一个星期，鸿蒙智行和问界的销量可能又要继续霸榜了。
问界M9、M8这些高端车型，继续在50万以上和40万以上的高端市场里称王称霸。
这说明啥？
说明鸿蒙智行和问界不光是销量上去了，而且产品也得到了高端市场的认可，不再是只能卖便宜车的形象了。
更关键的是，文章里反复强调，问界M7、M9L、M6这些“主菜”还没上桌呢，鸿蒙智行旗下还有二三十款车没亮相。
这就像咱们看一场好戏，现在才刚刚开始，好戏还在后头呢。
最后，咱们再说说余承东的“大目标”。
他以前说要“把奔驰宝马奥迪三十几万到五十几万的车一把干掉”，现在看来，他正在一步步实现这个目标。
而现在，他的目标更大了，他要“成为中国30万以上高端豪华市场绝对的王者。不仅仅是一个价位的王者，而是要做到30万以上、40万以上、50万以上，乃至一百万以上都是绝对的第一。”这话听着是不是有点“狂”？
但你看看他这一路走来，从被人质疑“吹牛”到如今的“预言家”，从被“摩擦”到如今的“霸榜”，你还觉得他只是在吹牛吗？
我认为，这是一种自信，一种实力。
以前咱们总觉得，高端豪华车市场是外国品牌的天下，咱们自己的车只能在低端市场打转。
但现在，鸿蒙智行和问界正在用实际行动告诉我们，中国品牌也可以在高端市场站稳脚跟，甚至超越那些老牌强手。
这背后，是华为强大的技术实力，是和赛力斯等伙伴的紧密合作，更是整个中国汽车产业链的进步。
这不光是企业之间的竞争，更是咱们中国制造业的崛起。
当咱们自己的汽车能够卖得好，卖得贵，还能得到大家的认可，那种自豪感，是实实在在的。
所以啊，这“开胃菜”的说法，其实是想告诉我们，现在看到的这些成绩，只是个开始，后面还有更大的惊喜等着我们。
这不仅仅是数字上的胜利，更是咱们中国汽车产业在高端市场的一次华丽转身。
这背后，是无数人的努力和付出，也是咱们国家科技实力不断提升的体现。
咱们老百姓看着，心里也踏实、也高兴。
全部评论 （0）