跑高速和走国道，到底哪个更省钱，主要还是看距离和时间成本，短途以省钱为优，长途则应考虑效率和安全

跑高速和走国道，到底哪个更省钱，主要还是看距离和时间成本，短途以省钱为优，长途则应考虑效率和安全

我这个人，最开始总觉得走国道能省点过路费，感觉划算得很。尤其是那次从老家回市区，180公里的路，想着走国道，不用担心过路费多花钱嘛，结果真走了一次才发现，没那么简单。

先说钱吧。高速的百公里油费大概60块，过路费又差不多50块，加起来一百一十。国道？油费会多点，大概80块，几乎没有过路费。这样算下来，短途（比如不到100公里），走国道确实省个把三四十块。可是你要是跑个300公里，高速花330块，国道油费得240块，几乎差不多。这时候，时间成本就出来啦。

我曾经试过从老家回城，180公里的路，走国道硬是开了快4个小时。一路上，红绿灯、横穿马路的电动车让人烦得要死。到了市区，好像都没怎么休息过，全身都酸。反倒是走高速，2个小时我就到，还可以在服务区歇歇脚，喝口水。其实老司机都说了：你省的那点过路费，可能还不够你浪费的时间多。你想啊，要是跑业务、接客户，耽误半天少挣的差价都能抵过去了。

而且车辆损耗不能忽视。国道上频繁刹车，刹车片磨得快。我那表哥，开国道送货，三年大概换了两次刹车片，修变速箱花了两千多块。省下过路费，换个车子快得多。高速上，车速稳定，发动机跑得舒服，损耗也小一些。这跟生活中的比喻一样：国道像个坑坑洼洼的土路，颠簸频繁，好比你每天骑破烂脚踏车；高速则像铺好的柏油马路，平稳多了，车子不用太费劲。

安全？这个就得细说了。国道上，随时可能遇到行人、大货车、三轮车，特别危险。有次差点被突然窜出来的电动车追尾，吓我一大跳。高速虽然快，但车流都严格分道，没那么多突发状况。走高速的时候，心里踏实点，毕竟大家都按规矩走。

那你们觉得呢？我总结的经验是：50公里以内，直接走国道，省点小钱；超过200公里，就得跑高速，既省时又省心；再远点的不管天气如何，赶时间就上高速。有一句话我一直记得，开老车或者新手，跑长途，尽量走高速，国道太考验技术了。

这让我在想，平时我也会迷茫：明明省点快，但安全和效率更重要是不是？你们平时长途跑，怎么选的？有没有因为节省过路费，反而后悔的那种？是不是有人走得太激进，最后发现——啊，省的那点钱根本不值一提。

（这段先按下不表）对了，最近我还翻了翻朋友圈的照片——有人带娃出去自驾，结果因为走国道，时间太长，小孩都快受不了，才悔恨得问我：要不要早点上高速？那一瞬间，我就觉得，还真得考虑到生活的碎片时间。

对比总说不上话完整，有点像是说半天，突然想到：其实很多时候，这些省钱算来算去，最终都得看人怎么想。有人嫌麻烦，宁愿快点到；有人偏偏喜欢慢悠悠，觉得那点油钱活该吃亏。没细想过，或许车本身的油耗、保值率，才是真正的隐藏成本，比过路费重要多了。

有次我用粗糙心算算过：百公里油钱平均算个60块，跑500公里就得300多，加上过路费，差不多400块左右。那如果换个角度：平时那辆车，保值率大概只有8成，几年后掉到一半价，省下的钱花去的时间、精神，算得过来吗？可能还得再跑一趟修车、换配件的账。

最后说一句：你觉得，除了钱，你更看重什么？安全、时间，还是心情？到底哪样更值。这不是个简单的选择题，有没有人试过舍弃一点钱，为了那段平稳或者舒服的旅程？咱们到头来，都在衡量花一块钱的价值。

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