还记得你上次打开汽车天窗是什么时候吗？很多人买了带天窗的车，结果发现一年到头根本用不上几次。可奇怪的是，等到真要买车的时候，大家还是会多花几千块选个带天窗的版本。这到底是怎么回事呢？
刚买新车那会儿，谁都忍不住要显摆显摆。打开天窗听着＂咔嗒＂声，感觉特别神气。可新鲜劲儿一过，连按开关都嫌麻烦。但要是让你选个没天窗的车，心里又总觉得少了点什么。就像现在买手机，明知道曲面屏容易摔碎，可还是想要那个高级感。
修车师傅说得挺实在：天窗就像是个身份标签。两辆车停在一起，带天窗的看着就是更上档次。早年间只有豪车才配天窗，这个印象到现在都没变。车企也抓住了这个心理，故意把天窗放在高配车型上。这样一来，不带天窗的车就显得特别寒酸。
其实天窗对车企来说特别划算。一个小天窗成本可能就几百块，但能让整车看起来高级不少。他们最会玩的就是配置差：低配要啥没啥，高配样样齐全。天窗就像个诱饵，勾着你往高配车型上花钱。最后算下来，车企多赚的钱可比天窗成本多多了。
不过天窗也不是完全没用。夏天车子晒得滚烫时，打开天窗散热特别快。晚上带孩子看星星，或者想看看头顶有没有摄像头，这时候就觉得天窗真方便。要是经常自驾游，有个天窗确实能增加不少乐趣。
但麻烦事也不少。最头疼的就是漏水，排水孔一堵，水就会渗进顶棚。修起来又贵又麻烦，动不动就要上千块。还有些车天窗会异响，走烂路时咯吱咯吱响个不停。这些毛病修起来可比普通故障费劲多了。
现在的新能源车更夸张，动不动就装个超大玻璃车顶。说是能看星星，可大夏天晒得人头皮发烫，还得自己花钱贴隔热膜。这么一想，传统的小天窗反而更实用些。
说到底，我们买车时做的很多选择，其实都是在为＂感觉＂买单。明知道某些配置用不上，可就是舍不得放弃。就像很多人家里买了跑步机，最后都成了晾衣架，但下次看到新款还是想买。你觉得呢？你车上的天窗，最近一次用是什么时候？
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