1800亿长城魏建军，猛攻高价车
近，长城汽车董事长魏建军可忙坏了，他正全身心投入到自家的高端品牌——魏牌的建设中。6月18日，在股东大会上，魏建军亲自与每一位投资人握手，那认真又坚定的态度，让人一眼就能看出他对魏牌的重视。
长城汽车如今市值约1800亿元，正处于向高端市场攀爬的关键阶段。魏建军深知，在这个竞争激烈的汽车行业，要想脱颖而出，须加大研发投入，加码中高端产品。而魏牌，就是他手中的一张王牌。
魏牌成立于2016年，走的是中高端路线，主要瞄准SUV和MPV市场，旗下有高山、蓝山、摩卡、拿铁等咖啡系列车型。就拿近新上市的高山MPV来说，魏建军亲自驾驶着它，向外界展示其先进的辅助驾驶系统。为了这款车的研发，公司前后花了5年时间，投入了上百亿资金。高山9起售价超过35万元，虽然MPV市场在汽车销量中占比不大，只有3.8%，但车价高、毛利足，吸引了不少车企前来抢蛋糕，像别克、理想、小鹏、极氪等都在这个市场分一杯羹。
魏建军敏锐地发现，MPV市场正进入家庭时代，于是让高山聚焦家庭场景。他还在微博上展示了高山家庭用户的改装照片，长城发布月度数据海报时，魏牌车型也位居中心。从发布会到花式宣传，魏建军对魏牌的重视程度可见一斑。魏牌销量也开始起量，1 - 5月累计交付2.4万辆，同比增长43.5%，是长城汽车五大品牌中增速快的。
然而，直营渠道的建设并非一帆风顺。5月，魏牌交付6161台车，但平摊到430家门店，月销仅14台，效率低于以自营渠道为主的新势力车企。运营直营门店成本高，人工、租金等费用都得长城自己承担，这也导致长城汽车1 - 3月净利润下滑45.6%。尽管如此，魏建军从未动摇对魏牌的信心，他深知任何商业都需要靠盈利造血、持续投入才能发展。
魏牌的车价格都不低，起售价超22万元，这确实拉高了长城的整体势能，也让长城单车收入持续增长，2024年达到16.4万元，比同期吉利汽车高5.6万元。魏建军多次强调公司“要赚钱”，这场用自己姓氏下的豪赌，能否赢得满堂彩，就看他接下来的销量能不能冲上去了。
魏建军这次是真拼了，把自己名字都押在了魏牌上。他亲力亲为的态度让人敬佩，期待年底那600家店开起来后，魏牌能卖出更多车，为长城汽车带来新的发展机遇。你们身边有人开魏牌的车吗？实际用起来咋样？评论区聊聊呗。顺手点个赞，下次更新魏牌新消息，我第一时间告诉你。
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