在纽博格林赛道的历史长河中,BMW M书写了一段段辉煌的赛事传奇。上周末,ROWE 车队的98号BMW M4 GT3EVO赛车在 2025 年纽博格林24小时耐力赛上夺冠,为宝马捧回第21座冠军奖杯,这一成绩不仅是对车辆性能的肯定,更彰显了 BMW M 在纽博格林赛道无可争议的霸主地位。
圣地,神车,自1972年创立以来,作为最适于日常驾驶的高性能品牌,也是将赛车体验带到公路的传奇典范,BMW M始终没有停止创新步伐,而纽博格林赛道正是其极致驾控基因的孕育之地。
纽博格林北环赛道坐拥全球最富挑战的赛道名号,其本身就是对车辆驾控性能的鉴定者,因此无论新车的调教开发还是刷圈炫速,无数汽车厂商志在成为这里的征服者。而对于极致驾驶乐趣的代表——BMW M而言,这里的乐趣却不止于此。
宝马深谙纽博格林对于展现M"人车合一"驾控基因的意义。自从1977年成为全球首个创立驾驶培训机构的汽车厂商以来,宝马旨在面向所有驾驶者普及极致驾控经验与赛道驾驶乐趣,而不再是赛车手的专属。1999年,宝马携Z3 M车型开启了专门针对纽博格林赛道的驾驶培训体验项目,此后被正式命名为"BMW M Nordschleife Experience"。
宝马驾驶培训项目创办者之一Börries von Breitenbuch表示: "宝马M除了负责宝马赛车运动的整体运作之外,也希望在人车合一的日常体验中做出积极贡献。"
作为行业标杆,每年有来自25个国家超10万人亲身体验到BMW M驾驶培训的课程,而鉴于纽博格林每年针对厂商开放合作的档期有限,因此仅限少数人可以有幸预约参与到该项目的终极形态——BMW M纽北体验项目。期间在拥有赛车手背景的专业驾驶教官指导下,你会忘却直线加速的一时爽,而是全身心享受BMW M在全时、全速域下的凌厉动态驾驶表现。如此置身宝马高性能M座舱中,在纽博格林赛道上精进和展现驾驶技术,如同梦想照进现实。
锁定7、9、10月中的某个时间,驾驶官方提供的M4雷霆版,从高难度弯角的攻克技巧和赛道分段练习,再到教练车领跑全程的完整路线体验,两天内变身专业赛车手,BMW M在此呈上最酣畅淋漓的速度与激情。如果这还不够,M技术交流环节还会带领参与者前往参观赛道边的BMW M测试中心,进一步探索极致驾控基因的炼成记。
然而,BMW M在纽博格林的炫技也并不止于驾控,在乘坐乐趣上同样先人一步,玩出了新境界——全球最速出租车"Ring Taxi"(Ring意为环或赛道)。毋庸置疑,在纽博格林赛道上"经营"出租车项目,需要对车辆性能的绝对自信,而对于把极致驾驶乐趣刻在骨子里的BMW M而言,是再自然不过的小试牛刀了。
自1986年起,历经各代宝马M5车型,由诸如"纽北女车王"Sabine Schmitz等专业赛车手担当司机,行驶超3万圈,总里程超65万公里,来自全球超9万名车迷享受到宝马Ring Taxi在纽博格林的高性能表演。甚至BBC《Top Gear最高档》栏目的前著名主持人Jeremy Clarkson,也曾专程前往乘坐并录制一期专题节目,自此成为车坛佳话。
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