奢华与高效并非总是相辅相成，但这款混合动力SUV却能证明，它是一款设计精巧的车型，却能兼具两者。在当今市场，这款超小型豪华跨界车脱颖而出，成为同级车型中最经济的选择，提供顶级舒适体验，同时运行成本却低得惊人。
它拥有卓越的燃油经济性、精致的造型和设备齐全的内饰，提供豪华汽车的所有必备功能，且无需支付高昂的油费。其混合动力系统平顺可靠，而标配的技术和安全配置则使日常驾驶既便捷又安全。
对于想要进军豪华车市场且不牺牲燃油经济性的买家来说，这款SUV无疑是不二之选。它证明了您无需花费更多，也无需消耗更多燃油，即可享受高档的配置和可靠的性能。以下是它为何成为您目前能买到的最经济的豪华混合动力SUV的原因。
为了向您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自各个制造商网站和其他权威来源，包括 TopSpeed 和 EPA。
雷克萨斯 UX 造型时尚、舒适，而且非常省油
如果您正在寻找一款豪华跨界车，但又不想经常花费大量油钱，那么雷克萨斯 UX 是一个绝佳的选择。它能够满足任何注重预算的买家，因为它是目前市面上最实惠的豪华 SUV 之一。它或许不是速度最快、最引人入胜的，但它拥有令人难以置信的舒适性和低廉的驾驶成本。
性能规格
UX 是一款纯混合动力车型，搭载一台平顺可靠的四缸发动机和两台电动机。现款车型比老款 UX250h 速度更快，驾驶体验也更令人满意，老款 UX250h 感觉迟缓沉闷。它标配 CVT 无级变速箱和前轮驱动，可选配全轮驱动。如果您追求运动风格，那么宝马 X1 或 MINI Countryman 等竞争对手可能更适合您。
虽然 UX 的运动性能不如一些核心竞品，但由于车身尺寸较小，操控相当灵活。不过，这款小型 SUV 显然将舒适性放在首位，我们并不认为这是坏事。它的驾乘体验异常舒适，雷克萨斯在隔音方面也做得不错。F Sport Handling 车型配备了自适应减震器，这很不错，但不要指望它会对 UX 的驾驶动态带来太大的改变。
燃油经济性
雷克萨斯 UX 无疑是目前市面上最高效的豪华跨界车。事实上，只有一款混合动力跨界车比它更省油，那就是主流车型起亚 Niro。即使对于一款混合动力车型来说，每加仑油耗超过 40 英里（约 64 公里）也已是令人印象深刻的成就。选择响应更快的全轮驱动车型也不会让油耗降低太多，与前轮驱动车型相比，全轮驱动车型每加仑油耗仅降低 1 英里（约 1 公里）。
根据美国环保署的数据，与美国普通新车相比，驾驶 UX 每年可节省约 3,000 美元的燃油成本。这假设您每年行驶约 15,000 英里，其中 45% 在高速公路上行驶，55% 在城市中行驶。
UX 是购买新款雷克萨斯最经济实惠的方式
雷克萨斯凭借可靠和实惠的价格建立了品牌形象，其大部分车型在各自细分市场中都位居最便宜之列。小型SUV细分市场中充斥着各种经济实惠的选择，但UX仍然凭借低于竞争对手的价格脱颖而出。然而，价格实惠并不妨碍其豪华性，这家日本品牌为这款跨界车配备了标准配置和高品质材料。
2025款车型及定价
以低于4万美元的价格购入一辆豪华跨界车并非易事。即使是最昂贵的配置，也低于美国人购买新车的平均花费——目前约为4.8万美元。小型豪华SUV市场中充斥着一些令人印象深刻且价格实惠的车型，但大多数起价都在4万美元以上，而顶级配置的车型则接近5万美元。
如果您想知道哪款 UX 车型性价比最高，我们推荐 Premium 版。UX 并非运动型轿车，而是注重效率和舒适性。因此，F Sport 版车型的性价比并不高。Premium 版的价格比基础款略高，但配置丰富，物有所值。它配备了加热通风前排座椅、真皮内饰、全景天窗以及更大的信息娱乐屏幕。
2025年的变化
我们已经介绍了UX系列最重要的变化——动力系统。即将停产的UX 250h仅输出181马力，动力表现略显平淡。雷克萨斯增加了一些新的电动机，提升了动力输出，让这款小型混合动力跨界车的驾驶体验更加灵敏，油门响应也更加灵敏。此外，这个日本品牌还配备了全新的锂离子电池组。
其他更新较小。新增了一种名为“Copper Crest”的涂装选项。此外，驾驶辅助系统也得到了增强，并增加了一个更大的可选数字仪表盘。
保修和维护
有限保修 - 四年或 50,000 英里
动力系统保修 - 六年或 70,000 英里
混合动力部件保修 - 八年或十万英里
免费定期保养 - 一年或一万英里
雷克萨斯以其打造坚固耐用的车辆而闻名，UX 也不例外。然而，保修服务能为您可能遇到的任何问题提供额外的保障。购买新款 UX 时，我们提供的全车覆盖服务相当有竞争力，其动力系统保修也比大多数其他豪华车型更优厚。雷克萨斯还提供首次上门维护服务。
对于如此经济实惠的跨界车来说，UX 的内饰极其豪华
通常，花较少的钱买一辆豪华车，总能想到一些妥协。雷克萨斯的产品线中经常出现这种情况，他们的车型价格更亲民，但在品质方面却始终无法与顶级品牌竞争。然而，UX 却成功地找到了一个相当不错的平衡点，其座舱设计堪比同级别车型中的佼佼者。
内部尺寸和舒适度
UX最大的弱点无疑是内部空间。雷克萨斯的这款小型SUV感觉更像是一辆加高了的掀背车。身材最高的乘客会觉得车内空间有点狭窄，无论他们是坐在前排还是后排。前排的腿部空间还算不错，但后排乘客会觉得很拥挤。不过，后备箱空间相对来说比较宽敞。
如果您不需要特别大的车，并且觉得UX驾乘舒适，那么这款跨界车绝对值得您爱上。整个座舱都采用了极具吸引力的材质，仪表盘更是采用了触感柔软的材质。此外，它还提供了一系列令人印象深刻的标准配置，例如双区域空调和电动可调前排座椅。此外，您还可以选择前排座椅加热通风功能以及真皮内饰。
信息娱乐和技术
如果您选择基础版 UX，您将获得标准的 8 英寸信息娱乐屏幕。不过，升级到其他型号，您将获得更大的 12.3 英寸屏幕。操控直观，系统响应迅速。无论您选择哪款屏幕，无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 均为标配。您可以通过触控或语音指令控制该系统。全数字仪表显示屏为标配，高配车型则可选配平视显示屏。
除了标配的四个 USB-C 接口外，UX 还可选配无线智能手机充电板。部分车型可选配高级十扬声器音响系统，F Sport Handling 车型则标配该系统。您还可以用智能手机替换钥匙扣，UX 支持数字钥匙。
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