2026年蔚来销量预测能突破20万台吗？

说到2026的预测，我心里已经有个初步的盘算了。蔚来倒闭的传闻嘛，应该没人还真信那一套了吧。

我把一些关键的销量数据塞进了自己搭的模型里，但有几个月得单独解释一下。先看一月，刚跨年那阵，大家对购置税的新规还没完全适应，肯定很难一开年就冲高销量。我推的数不算激进——ES8差不多还能交付一万六千台，剩下的两千台由其他车型撑一下。这个算相当保守了。再加上2025年的补贴细则是一月下旬才彻底落地，1月基本注定是个“超级冰冻月”。乐道方面，11月L90交付有点缩水，后续订单怕是不够硬撑，L80短时间内也没法补位，所以我给它估了七千台的水平。萤火虫倒是不太担心基本盘，但是市场情绪有时候挺诡异的，就算有订单储备，厂家也可能会稳着来交付，所以我把它按四千台保守算。

到了四月，我猜乐道的L80会在三月亮相，四月开始加量交付。要避开一月二月的低气温市场，三月已经是能开的最快节奏了。五月，ES7按我的想法会在四月发布，五月交付。它和L80不会挤在同一时间抢宣传和资源，这样才不至于互相抢镜。而且ES8还有不少库存订单，所以ES7应该紧跟L80上量，节奏会很顺。

十一月这个节点，2025给过的提醒很直接消费者对补贴的敏感度非常高，补贴一旦提前用完，销量会立刻掉得很明显。所以到十一月、十二月，我的预测都特意压得很低，避免过度乐观。保守情况下，全年的销量大概能到46万台左右，这个规模和一些业内机构的判断差距不大。

这只是个第一版的预测，后面还得看十二月的交付情况，以及官方的后续指引再微调。至于估值，按这种偏保守的推算，就算去年底那种补贴“突然没了”的戏码再来一遍，2026年蔚来的合理市值下限，保守说也该比现在涨个四成左右。就是有底气的增长。