无极在今天正式发布2025款DS900X，售价上依旧维持54,980元不变，但官方带来了3,000元油卡、西风护杠和边包、12期免息购车服务三选一好礼，并且还可获赠价值6,888元的无极ADV骑行学院全套训练课程。如果要购买的车友要注意，本次官方活动时间为6月18日-7月31日。那么，这台与宝马F900GS同平台同生产线下来的DS900X新款又带来了什么更新呢？赶紧跟随小编一起来看看吧！
新款DS900X升级罗列
为了方便车友更清楚看到新款DS900X的变化，小编将极大升级做一个单独的罗列，新款DS900X按照价格不变的层面来讲也算是升级不加价。
升级一：电喷系统升级
车主或许知道DS900X采用电子油门，但在调校上并不是很顺畅，新款针对这一问题优化电喷系统。相较于老款而言新款DS900X将会带来更加平顺的动力输出，而且老款用户也将收到OTA升级同步更新。
升级二：自动大灯
新款DS900X还升级了自动大灯系统，车辆会根据环境光来自动开启/关闭大灯，这样一来也就可以完全不用去管大灯，这一升级也提升了整车档次感。
升级三：自动转向灯
除了自动大灯的升级以外，新款DS900X还带来了自动转向灯系统，该系统能够自动识别转向变道动作自动开启转向灯，这项配置也是首次搭载在国产车型上。
新款DS900X整车介绍
新款DS900X在外观上依旧与老款保持一致，就设计而言DS900X有着绝对出色的原创外观，不论是整车板件、漆水、配件等细节上均是目前无极旗下最出色的表现。经典的“鸟嘴”设计配合整车硬朗简约的线条算是传统与现代风格的碰撞，配合金色的前减震和辐条轮毂也让DS900X不那么单调。
就外观设计来说，这台车在国产众多ADV车型中绝对算得上颜值担当的一台，当然喜不喜欢还得看各位车友自己的审美，新款DS900X依旧带来了擎苍黄、秘境黑、贡嘎银三款配色。
新款DS900X依旧是现阶段国产车型中最强的存在，随着自动大灯、自动转向灯的升级又让国产摩托车配置上了新的高度。首先新款DS900X搭载一块7寸全彩TFT智能液晶仪表，配合行车记录仪和极屿OS 3.0系统能够带来非常出色的体验。新款DS900X搭载全套博世双通道ABS、弯道ABS和全功能TCS牵引力控制系统，配合博世IMU六轴传感器也得以实现电子油门下四种（道路、雨天、运动、越野）骑行模式的选择。
辅助驾驶方面新款DS900X依旧搭载RDS毫米波雷达探测系统，支持BSD盲区监测和LCA变道辅助功能，可实现150°扇面角度探测并实时监测10-80米内的三车道移动目标。
硬件配置方面新款DS900X减震上也有非常出色的表现，前减震采用KYB预载阻尼全可调的倒立式结构，后减震采用KYB内置气囊中置减震并提供23段预载可调功能。不管是泥路、公路、非铺装路都能提供更加可靠的减震表现。刹车上采用前双浮动碟盘配Brembo双活塞卡钳以及Brembo直推上泵，后单固定碟盘配Brembo单活塞卡钳。
后摇臂采用全铝合金材质，轮毂则采用前21后17寸铝合金真空辐条轮毂，无极还为DS900X选用了倍耐力蝎子轮胎，保障不同路况的骑行需求。另外，DS900X的最高离地间隙达到210mm座椅高度为835mm油箱容积为17升，说实话油箱容积略有遗憾，不过配合原厂备用油箱也不需要太过担心续航的问题。
除了上述配置以外，新款DS900X同样搭载了定速巡航、双向快排、定速巡航、转向阻尼器、USB接口、车载点烟器、T-BOX车机等。看完如此多配置称其为同级“天花板”是不是都一点不为过呢？
最后则是动力部分的介绍，新款DS900X搭载宝马F 900 GS直列双缸水冷引擎，实际排量895cc，最大功率71kW/8,250rpm产生，最大扭矩95N.m/6,000rpm，标配滑动离合器。不过小编依旧觉得无极在动力上有些保守，当然这样的动力设定对于一台硬派越野车型也比较合适，配合优化后的电喷系统电子油门也将带来更舒适的动力输出。
小结在最后
新款DS900X的到来依旧保持着它国产优秀大排量ADV车型的身份，整车不论是原创的外观设计还是出色的配置表现都是同级对手达不到的，当然与宝马的合作也促成了这台DS900X的出色表现。54,980元的定价加上如此多丰富的配置确实能让国内车友花最少的钱换来平替宝马F900GS的选择！
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