现在都说现在的人对买汽车这件事，并不是说什么降级不降级，而是在于理念发生了改变。以往很多人都追求空间大、续航长、性能强，但真要是结合实际场景来看，其实大部分家庭对这些属性都没有那么强的需求。而随着当代人汽车消费越来越实在，这10万级通勤神器开始成为热门选项。不过，咱今天要看的这三款，可不光是通勤代步而已，从内外颜值到刚需续航，甚至是智能娱乐与行泊等等，都完成了进阶突破：
比亚迪 - 比亚迪海豚（图为2025款）
尺寸规格：4280/1770/1570mm/2700mm
作为星愿之前的A0级销冠，海豚在近期完成的改款申报中，继续保持现款车型的主体造型。流线型的车身结构与多面板中产生的光影起伏，加上带有后悬浮效果的车顶， 车辆的视觉表达虽说没有大幅改造，但就目前的视觉效果来说，海豚还是比较耐看的。
要说此次改款升级的重点，一方面在于大幅度的长度拉伸，+155mm的增长能有效优化舱内乘储空间；另一方面在于车辆申报已经确认增加了激光雷达，这意味着车辆将会搭载DiPilot300“天神之眼-B”驾驶辅助激光版，进而完成城区领航辅助与全场景泊车辅助功能的覆盖，在同级别里，比亚迪算是又一次推进了智能驾驶辅助的能力上行了。
三电方面，海豚将会在2026款中增加100kW电动机可选，最高车速也提升到了与现款骑士版相同的160km/h。不过，目前为止，新车的电池与续航还没有被曝光，但在现款已经实现420km纯电续航的情况下，预计在充电技术等方面取得了突破的比亚迪，不说直接把闪充交付给400km级别的小车，但充放电方面仍会有一定幅度的提升，以响应用户们对通勤车辆更多场景用车的进阶诉求。
奇瑞 - 奇瑞QQ3 EV
尺寸规格：4195/1811/1569mm/2700mm
奇瑞QQ3 EV也算是把经典铭牌重现了，而且在QQ这个铭牌被重新打造了无数次之后。这一回，甭管是说视觉上带出来的未来科技感，还是像大灯、后视镜、轮毂，乃至车门把手等功能配件，应该说这都是一台既能让家庭接受，也能让年轻用户喜欢的个性精品。此外，车辆还提供了丰富的拼色定制，从部分撞色涂装到整体拉花都能给更多用户带来定制乐趣。
更重要的是，奇瑞QQ3 EV已经确认将会在标配15.6英寸大屏，并融合Carmind大模型，加上猎鹰辅助驾驶会在后续陆续完成整套上车，也就是说，在这个细分市场当中，除了即将上市的海豚外，奇瑞QQ3 EV也将完成AI座舱+高阶智能驾驶辅助的落地。这或许也意味着，包括奇瑞QQ3 EV、海豚在内的产品，也许会推动高阶智能体验的进一步下沉。
三电方面，奇瑞QQ3 EV会提供58kW、90kW两种功率的电动机可选，并同样可实现420km纯电续航。此外，奇瑞QQ3 EV在底盘中除了四轮独悬外，还可获得线控制动、EPS电动转向助力等技术，能在A0级市场兑现更高灵巧、可控表现。
吉利 - 吉利星愿
尺寸规格：4155/1805/1570mm/2650mm
毕竟是一款才卖了一年多就交付超50万台的A0级纯电车，星愿虽然不是那种多么个性，或有什么越级高规格配置的车型，但圆润乖巧的造型处置的确强化了车辆的耐看性。对于追求个性的年轻人来说，倒是也有双色涂装，乃至STAR限定版可选，就算不是那种能给自己赚足面子的车，但也能保障视觉颜值更精巧些。
当然啦，星愿确实存在高低配置差异比较明显的问题。但无论是入门的10.1英寸屏，还是中高配的14.6英寸大屏，它都已支持丰富的手机互联模式与多功能用车场景可见即可说；而且车辆也在交互上适配了车外扬声器、在舒适上带有前排加热，还提供了电动尾门、50W无线充电等配置，用车便捷也都照顾到了。可能缺少更高阶的辅助驾驶是稍弱一些，但支持全速ACC、540度全景影像等功能，搭配全车6气囊，这主被动安全还是不错的。
三电方面，星愿提供了58kW、85kW两种功率电动机可选，性能上不算突出，但也同样提供了310km、410km纯电续航，并标配21分钟30-80%快充。再有，星愿是一台带四轮独悬的后驱车，转弯半径不过4.95米，这开起来不费力，对女性用户也同样是比较友好的，是一台门槛较低、足够称职的家庭通勤神器。
写在最后
今天看到的三款10万级A0纯电车，作为瞄准家庭通勤的核心产品，虽然价位上存在一定差异，但它们的确在让10万级“通勤神器”们变得更丰富、更有趣，甚至是完成一些进阶智能与功能的落地。如果你急着换车过年，现在就可以去看看吉利星愿，但如果还可以再等上一等、预算也稍高一些的话，我想不妨再等等2026款海豚与全新奇瑞QQ3 EV。
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