我刚翻了下笔记，看到2026款的夏季售价，居然最低到19.68万了。这价格一出来，心里有点咯噔。以前这个价位，能入手的基本都是入门级的五座车，尤其是轿车或者紧凑型SUV。可这次的这款MPV，价格还算挺良心的，还做了不少配置上的优化。
先说价格吧，19.68万，两个字，便宜不少。不是降价促销，也不是特别特殊的优惠，就是市场价——这是厂家建议零售价。有个细节你就是这车的四个版本，两个218公里续航的电动车型，基本看起来挺均衡。对了，续航我觉得估算下，市面上那种家用纯电的MPV，电池容量在70-80kWh区域，能跑到200多公里，算是差不多了。你会想，续航够用不？对于家庭用，特别是日常上下班、周末家庭出行，200公里左右的续航基本够了，主要考虑回家充电的便利性。
它们有个共同点：都带有主驾座椅按摩。你一定会说，哎呦，这配置挺不错的。对，但是我得抛个疑问，小伙伴们，谁会天天用这个？我身边朋友都说，反正我睡觉前我也懒得调，这个功能也用不到。挺多车主买得时候一开始觉得哇塞，有按摩座椅，但慢慢就变成了多余的花哨。这个，还是得看家庭实际需求。
然后第二排座椅还带加热和通风，还是零重力座椅。这个其实对家庭来说挺实用的，特别是夏天或冬天。你知道吗？我曾经问过一修理工，他说：这个座椅如果用得多，皮质也更耐用，夏天的热和冬天的冷都能缓解点。估算一下，这配置的成本增加，估个3000块左右。是不是值得？取决于家庭成员年龄，老人的体感舒适度更重要，停车休息的体验也会好一些。
配置中也提到，三区空调和车载冰箱。这个更偏实用。家庭出行，尤其是带小朋友，冰箱里放点水果和饮料，随时能补充糖分儿，心情都不一样。你说，居家出行也能装个车载冰箱，省得自己带冷藏盒子，增加方便性。
这个版本标配电动侧滑门和后尾门，也是真香的设计。特别你像我，带小孩，叠个超多行李，开门关门多烦？这电动一按就搞定。还有一点好处，像我朋友说：车子大，光开门都费劲。电动门能帮大忙。
说到空间，这车长超过5.1米（这个数据我没算错吧？），空间是真的大。相比同价位的SUV或MPV，空间更多，坐起来更宽松。可我想问，是否太大？平时在城里穿梭，确实停车不方便，这车停在小区，等位也得绕两个圈。
它还有个亮点：通常同价位的车只在配置上做折中，谁知道这次竟然把实用性放得更重。比如第三排可以电动调节，后排大屏，天空声道音响。听说这个大声场体验不错，但是不是太文艺？毕竟我们出门还是听歌、聊天，能用上这些高级配置的家庭不多吧。
补充一句，市场上相似价位的MPV，像某品牌的车型，要么配置偏基础，要么空间偏紧凑。这次还算是错位——空间大，配置实用。如果用我的经验来说，去年看过的一款同价SUV，空间就比这小一圈，而且配置没这么丰富。可那SUV油耗低，保值率高，短距离比较受欢迎。可这车，估算百公里电耗，可能在20-22度左右（假设充满电），算下来，百公里用电成本大约是4元不到。还有个点，Intelligent驾驶辅助+激光雷达这个配置，让我有点犹豫，算是不错，但标配的版本，我估计对激光雷达很难有几千块就买到。到头来，车企还是得在成本控和功能点之间有个取舍。
其实我还在琢磨，要不要去试驾一下。大概会很有趣，特别是驾驶体验和空间感受。你知道吗？我刚才翻了下相册，看了几张老照片，是一堆年前拍的亲子出行照，满满都是家人的脸。这个车真的让我想象，带着一家人去旅行，不用担心空间外扩，空间、配置都够用，预算也没太跑偏。
你觉得家庭MPV，配置堆得越多越好吗？还是说实用干货反而更重要？
（这段先按下不表）
可能我猜测，未来几年，电动车会越来越普遍，车企也会把智能化和实用性结合得更紧密。就像我朋友说的，车子如果能自动认路，自己找停车位，那接下来，家庭出行就真轻松多了。但这个目标太远了，至少目前，还得面对以下现实：电池成本、自动驾驶的成熟度、供应链的调整。这不，去年我点开供应链那本会记快递签收的账单，心里就琢磨：这些零件真宝贵啊，成本控制得太不容易了。
我猜，或者说，没想过的可能，就是那份家庭的温情其实远比配置多重要。这世界上，有多少价钱可以买到真正贴心的陪伴？回到这辆车，整体感觉——还是很家庭向的，特别是考虑到重视实用性的家庭用户。
似乎每次只买够用就怪辛苦的感觉，都觉得少了点什么，是的，可能就是那点幸福感吧。
你会选择这个价位吗？或者，下一款你更期待看到什么样的家庭车？
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