如今，买车的人对车的要求越来越高。
大家不仅看重车能不能代步，更看重空间大不大、坐着舒不舒服，还有充电快不快。
在10万级的家轿市场里，消费者正期待一款能把品质和价格平衡好的“破局者”。
北汽新能源旗下的极狐品牌，近期官宣极狐S3将于4月24日开启预售。
这款车定位为中型纯电家轿，还没正式开卖就引来不少关注。
大家最关心的，莫过于它到底卖多少钱。
极狐S3的外观设计很有辨识度。
它延续了家族式的设计语言，看起来既优雅又运动。
车头用了星环式的贯穿灯组，配上封闭式格栅，很有科技感。
车侧线条很顺滑，配合半隐藏式门把手，整车视觉比例很协调。
设计师还给车尾装了电动尾翼，这不仅为了好看，还能把风阻系数降到0.22Cd。
为了降低风阻，车身还用了水滴型的无边框外后视镜。
这种设计既美观，又提升了整车的质感。
家庭用户买车，最看重的还是空间和舒适度。
极狐S3的车长达到4916mm，轴距有2876mm。
这个尺寸在10万级轿车里很有竞争力。
车内的布局很科学，空间利用率很高。
前排座椅可以完全放平，这样就能和后排连在一起，变成一张大床。
平时带孩子出去露营，或者中午在车里休息，这个功能特别实用。
车顶用了双镜穹顶天幕，采光效果很好，还配有遮阳帘。
后排座椅设计了118度的仰角，坐在后面的人能感觉更放松，长途坐车也不容易累。
很多买纯电车的人，最怕的就是充电慢或者没电。
极狐S3在这方面做了一些尝试。
它推出了换电版本，用的是宁德时代的巧克力电池。
在支持的站点，车主最快99秒就能换好电。
这个补能速度比传统充电快得多，能帮用户省下不少时间。
这种车既可以充电，也可以换电，能适应更多用车场景。
对于那些担心续航的家庭用户来说，这个功能很切中痛点。
极狐S3凭借在空间、设计和补能方面的表现，在10万级家轿市场显得很有诚意。
它把高端车的体验带到了这个价位段。
预售开始后，这款集大空间、高颜值和快补能于一身的车型，定价策略将决定它在市场上的表现。
极狐S3能否成为这个级别的标杆，让我们拭目以待。
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