汽车安全性能排行榜前十名

汽车安全，你真的了解吗？

在如今这个汽车普及的时代，汽车早已成为我们生活中不可或缺的出行工具。但你是否想过，当我们驾驶着爱车风驰电掣时，它究竟能为我们提供多少安全保障呢？汽车安全，绝不是一个可有可无的话题，它关乎着每一位驾乘人员的生命安全，是汽车性能中最为关键的一环。

想象一下，在高速行驶的公路上，突然遇到紧急情况，汽车的安全性能就如同一位隐形的守护者，决定着是否能化险为夷；又或者在遭遇意外碰撞时，安全配置能否像坚固的盾牌一样，为车内人员抵御强大的冲击力。据相关数据显示，每年因交通事故导致的伤亡人数令人触目惊心，而一辆安全性能出色的汽车，能够在很大程度上降低事故中的伤亡风险 ，为我们的出行保驾护航。

排行榜评估标准大起底

你是不是很好奇，汽车安全性能排行榜的名次到底是怎么确定的呢？其实，这份排行榜的诞生可是经过了多维度、全方位的严格评估，就像一场严苛的 “汽车安全大考”，每一项标准都是对汽车安全性能的深度检验 。

主动安全技术是这场 “大考” 的重要科目之一。在如今的汽车科技领域，主动安全技术就像是一位时刻保持警惕的 “智能保镖”，它能在事故发生前提前介入，化险为夷。例如自适应巡航控制，它可以根据前车的速度自动调整车速，始终保持安全车距，让你在长途驾驶时既轻松又安心；自动紧急刹车更是关键时刻的 “救星”，当检测到前方有碰撞危险时，能迅速自动刹车，避免或减轻碰撞的严重程度；车道偏离预警系统则像一个贴心的小助手，一旦车辆有偏离车道的迹象，就会及时发出警报，提醒驾驶员纠正方向 。这些主动安全技术的配备，大大降低了事故发生的概率，是衡量汽车安全性能的关键指标。

被动安全配置则是汽车安全的最后一道防线，在事故不幸发生时，它能最大程度地减轻车内人员受到的伤害。安全气囊是大家最为熟知的被动安全配置之一，它就像一个个在关键时刻迅速弹出的 “保护垫”，为驾乘人员提供柔软的缓冲。除了常见的主副驾驶安全气囊，现在越来越多的车型还配备了侧面气囊、头部气帘和膝部气囊等，从多个角度全方位保护车内人员。

安全带预紧器也是至关重要的被动安全装置，在碰撞瞬间，它能迅速收紧安全带，将驾乘人员紧紧固定在座位上，防止因惯性向前冲而受到严重伤害。而碰撞吸能结构则像是汽车的 “能量缓冲器”，当车辆发生碰撞时，通过合理的结构设计，让车身特定部位按照预定方式变形，吸收和分散碰撞能量，保护乘员舱的完整性，为车内人员创造一个安全的生存空间。

车身结构和材料也是评估汽车安全性能的重要因素。一辆安全性能出色的汽车，其乘员舱的 A/B 柱、车门横梁和车头横纵梁等关键部位通常会采用超高强度钢，这些钢材就像汽车的 “钢筋铁骨”，具有极高的强度和抗变形能力，在碰撞时能够承受巨大的冲击力，确保乘员舱不会轻易变形，为车内人员提供可靠的保护屏障。顶棚和底盘等部位则多使用高强度钢材，保证车身整体的刚性和稳定性。合理的车身结构设计同样不可或缺，比如溃缩吸能式车身结构，在碰撞时，车身前部和后部的吸能区会像被压缩的弹簧一样，逐渐变形吸收能量，将原本可能对座舱造成毁灭性打击的力量有效化解，大大减少传递到座舱的冲击力，降低对车内人员的伤害风险。

能量吸收区域的设计直接关系到汽车在碰撞时对能量的吸收和分散能力。汽车的前后部通常是碰撞变形区域，这些区域设计得越大、越合理，就能吸收更多的碰撞能量。当车辆发生正面或追尾碰撞时，前部和后部的能量吸收区域通过自身的变形，将碰撞产生的动能转化为其他形式的能量，如热能等，从而减少传递到乘员舱的能量，降低车内人员受到的伤害。就好比一个拳击手在受到攻击时，通过巧妙的躲闪和缓冲动作来减轻拳头的冲击力，能量吸收区域就是汽车应对碰撞时的 “躲闪和缓冲动作”。

安全气囊的数量和分布也是影响汽车安全性的重要方面。更多的安全气囊意味着更全面的保护。除了前面提到的多种类型的安全气囊，它们在车内的分布位置也十分讲究。侧气帘通常安装在车窗上方，在侧面碰撞或翻滚事故中，能迅速展开，保护车内人员的头部免受侧面撞击和玻璃碎片的伤害；膝部气囊则位于驾驶座和副驾驶座前方，在碰撞时为驾乘人员的膝盖提供缓冲保护，避免膝盖与车内部件发生猛烈碰撞而受伤。合理的安全气囊分布，就像为车内人员编织了一张全方位的 “安全保护网”，无论事故从哪个方向来袭，都能提供有效的保护 。

第十名：本田雅阁

本田雅阁作为一款在全球范围内都备受欢迎的中型轿车，凭借其出色的综合性能和可靠的品质，在汽车市场中占据着重要的地位。在安全性能方面，雅阁同样表现出色，成功跻身汽车安全性能排行榜前十名。

车道保持辅助系统（LKAS）也是雅阁主动安全配置的一大亮点。它能通过摄像头识别车道线，当车辆有偏离车道的趋势时，系统会及时介入，通过轻微转动方向盘或发出警报，帮助车辆保持在车道内行驶，避免因车道偏离引发的碰撞事故。比如在驾驶员注意力不集中或疲劳驾驶时，该系统能及时发挥作用，纠正车辆行驶方向，保障行车安全。

此外，雅阁还配备了预碰撞警示系统（FCW）和自动紧急制动系统（CMBS）。FCW 系统可提前检测前方潜在的碰撞危险，并向驾驶员发出警报；若驾驶员未及时采取制动措施，CMBS 系统会自动启动刹车，尽可能减轻碰撞的严重程度。据相关测试数据显示，在 50km/h 的速度下，该系统能够有效避免与前方静止车辆的碰撞，大大提升了行车安全性。

在被动安全配置方面，雅阁同样毫不含糊。车身采用了高强度钢材打造，关键部位如 A 柱、B 柱和车门横梁等，均使用了热成型钢，大大提高了车身的刚性和抗变形能力。在发生碰撞时，能够有效吸收和分散碰撞能量，保护乘员舱的完整性，为车内人员提供坚实的安全保障。

安全气囊方面，雅阁配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘，全方位保护车内人员的安全。在碰撞瞬间，这些安全气囊能迅速弹出，为驾乘人员提供柔软的缓冲，减轻碰撞伤害。比如在侧面碰撞事故中，侧气囊和头部气帘能够有效保护驾乘人员的头部和胸部，降低受伤风险。

雅阁在碰撞测试中也取得了优异的成绩。以美国公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试为例，雅阁在正面 25% 偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度等多项测试中，均获得了 “优秀（G）” 的评价，充分证明了其卓越的安全性能。在正面 25% 偏置碰撞测试中，雅阁的车身结构能够有效吸收碰撞能量，驾驶舱保持良好的完整性，假人受到的伤害风险较低，各项指标均符合安全标准。

第九名：沃尔沃 S60

在主动安全方面，沃尔沃 S60 搭载了先进的 City Safety 城市安全系统，堪称 “智能安全小卫士”。该系统集成了一系列强大的功能，当车辆行驶时，它就像一位不知疲倦的 “哨兵”，通过毫米波雷达和摄像头等传感器，时刻密切监测车辆周围的路况信息 。

一旦检测到前方有车辆、行人、自行车或大型动物突然出现，可能发生碰撞危险时，系统会迅速做出反应。如果驾驶员未能及时采取制动措施，自动紧急制动功能会立即启动，迅速施加制动，使车辆减速甚至完全停止，避免或减轻碰撞事故的发生 。例如，在城市道路上，当车辆以较低速度行驶时，遇到行人突然横穿马路，City Safety 系统能够在瞬间识别危险，并自动刹车，有效避免碰撞行人，为行人和驾乘人员的安全提供了双重保障 。

此外，沃尔沃 S60 还配备了对向车辆智能避让功能。在行驶过程中，当系统检测到与对向车辆可能发生碰撞时，它会自动控制车辆向远离对向车辆的方向避让，避免正面碰撞事故的发生 。这一创新的安全技术，进一步提升了车辆在复杂路况下的行驶安全性 。

在众多权威碰撞测试中，沃尔沃 S60 均取得了优异的成绩。例如在欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的碰撞测试中，沃尔沃 S60 在成人乘员保护、儿童乘员保护、行人保护和安全辅助系统等多个项目中都获得了高分评价 。在正面 40% 偏置碰撞测试中，车辆的车身结构能够很好地吸收和分散碰撞能量，驾驶舱保持良好的完整性，假人受到的伤害风险极低；在侧面碰撞测试中，安全气囊和车身结构的协同作用，为车内乘员提供了可靠的保护，充分证明了其卓越的安全性能 。

第八名：奔驰 C 级

主动安全配置上，奔驰 C 级配备了一系列先进的智能驾驶辅助系统，为行车安全提供了全方位的保障。其中，智能领航限距功能（DISTRONIC）尤为出色，它通过雷达传感器和摄像头，实时监测前方车辆的行驶状态和距离，能够自动调节车速，保持安全的跟车距离 。在高速公路上，这项功能可以让驾驶员轻松应对长途驾驶，减少疲劳感，同时也大大降低了追尾事故的发生概率 。例如，当车辆前方出现慢车时，智能领航限距功能会自动减速，与前车保持安全距离；当前方道路畅通时，又会自动恢复到设定的巡航速度，让驾驶变得更加轻松惬意 。

此外，奔驰 C 级还配备了车道保持辅助系统和盲点辅助系统。车道保持辅助系统通过摄像头识别车道线，当车辆有偏离车道的趋势时，系统会通过方向盘震动或声音警报提醒驾驶员，必要时还会自动修正方向盘，使车辆保持在车道内行驶 。盲点辅助系统则利用雷达传感器监测车辆两侧的盲区，当有车辆进入盲区时，系统会通过后视镜上的警示灯提醒驾驶员，避免在变道时发生碰撞事故 。这些主动安全配置相互配合，就像为车辆配备了一位经验丰富的副驾驶，时刻关注着周围的路况，为行车安全保驾护航 。

安全气囊方面，奔驰 C 级配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及驾驶员膝部气囊等，形成了全方位的安全气囊保护体系 。在碰撞瞬间，这些安全气囊能够迅速弹出，为驾乘人员提供柔软的缓冲，减轻碰撞对身体的伤害 。例如，在侧面碰撞事故中，侧气囊和头部气帘能够及时展开，保护驾乘人员的头部和胸部免受侧面撞击的伤害；驾驶员膝部气囊则可以在正面碰撞时，为驾驶员的膝盖提供有效的保护，避免膝盖与仪表盘等部件发生碰撞 。

在众多权威碰撞测试中，奔驰 C 级均取得了优异的成绩 。以欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的碰撞测试为例，奔驰 C 级在成人乘员保护、儿童乘员保护、行人保护和安全辅助系统等多个项目中都获得了高分评价 。在正面 40% 偏置碰撞测试中，奔驰 C 级的车身结构能够有效地吸收和分散碰撞能量，驾驶舱保持良好的完整性，假人受到的伤害风险极低；在侧面碰撞测试中，安全气囊和车身结构的协同作用，为车内乘员提供了可靠的保护，充分证明了其卓越的安全性能 。

第七名：沃尔沃 XC90

在主动安全技术领域，沃尔沃 XC90 配备了丰富且先进的智能安全系统，为行车安全提供了全方位的保障 。City Safety 城市安全系统是其主动安全配置的核心，该系统集成了自适应巡航控制、自动紧急制动、前方碰撞预警等多项功能 。

通过毫米波雷达和摄像头等传感器，它能够实时监测车辆前方的道路状况，包括车辆、行人、自行车等目标物体的位置和运动状态 。当系统检测到可能发生碰撞的危险时，会首先向驾驶员发出视觉和听觉警报，提醒驾驶员采取制动或避让措施 。如果驾驶员未能及时做出反应，自动紧急制动功能会立即启动，根据实际情况自动施加制动，使车辆减速甚至完全停止，有效避免或减轻碰撞事故的发生 。例如，在城市道路中，当车辆前方突然出现行人横穿马路时，City Safety 系统能够迅速识别危险，并在瞬间自动刹车，避免碰撞行人，为行人和驾乘人员的生命安全提供了双重保障 。

此外，沃尔沃 XC90 还配备了车道保持辅助系统、盲点监测系统和对向车辆智能避让功能等 。车道保持辅助系统能够通过摄像头识别道路上的车道线，当车辆有偏离车道的迹象时，系统会及时通过方向盘震动或发出警报声提醒驾驶员，若驾驶员未及时做出纠正动作，系统还会自动轻微转动方向盘，帮助车辆保持在车道内稳定行驶 ，大大降低了因车道偏离引发的碰撞事故风险 。

盲点监测系统则利用雷达传感器监测车辆两侧的盲区，当有车辆进入盲区时，系统会通过后视镜上的警示灯提醒驾驶员，避免在变道时发生碰撞事故 。对向车辆智能避让功能在行驶过程中，当系统检测到与对向车辆可能发生碰撞时，它会自动控制车辆向远离对向车辆的方向避让，避免正面碰撞事故的发生 ，这一创新的安全技术，进一步提升了车辆在复杂路况下的行驶安全性 。

在被动安全方面，沃尔沃 XC90 同样表现出色 。车身采用了大量高强度硼钢，硼钢的强度是普通钢材的数倍，在关键部位，如 A 柱、B 柱、车门横梁和车身底部的纵梁等，硼钢的应用比例更高 。这些高强度钢材就像给车身披上了一层坚固的 “铠甲”，在碰撞时能够承受巨大的冲击力，有效防止车身变形，保护乘员舱的完整性 。

同时，沃尔沃 XC90 还配备了丰富的安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及驾驶员膝部气囊等 。在碰撞瞬间，这些安全气囊会迅速弹出，为驾乘人员提供全方位的缓冲保护，最大限度地减轻碰撞伤害 。例如，在侧面碰撞事故中，侧气囊和头部气帘能够及时展开，保护驾乘人员的头部和胸部免受侧面撞击的伤害；驾驶员膝部气囊则可以在正面碰撞时，为驾驶员的膝盖提供有效的保护，避免膝盖与仪表盘等部件发生碰撞 。

在众多权威碰撞测试中，沃尔沃 XC90 均取得了优异的成绩 。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞测试中，沃尔沃 XC90 获得了完美的五星总评级 。在欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的碰撞测试中，沃尔沃 XC90 在成人乘员保护、儿童乘员保护、行人保护和安全辅助系统等多个项目中都获得了高分评价 。

在正面 40% 偏置碰撞测试中，车辆的车身结构能够很好地吸收和分散碰撞能量，驾驶舱保持良好的完整性，假人受到的伤害风险极低；在侧面碰撞测试中，安全气囊和车身结构的协同作用，为车内乘员提供了可靠的保护，充分证明了其卓越的安全性能 。

第六名：丰田凯美瑞

在主动安全配置方面，丰田凯美瑞配备了丰富且先进的 Toyota Safety Sense 智行安全系统 。该系统集成了预碰撞系统（PCS）、动态雷达巡航控制系统（DRCC）、车道偏离预警系统（LDA）和自动调节远光灯系统（AHB）等多项功能 。预碰撞系统就像一位敏锐的 “危险探测器”，通过毫米波雷达和摄像头实时监测前方路况，当检测到前方有车辆、行人或障碍物，且可能发生碰撞危险时，会首先向驾驶员发出视觉和听觉警报 。

如果驾驶员未能及时做出反应，系统会自动启动刹车，使车辆减速甚至停止，有效避免或减轻碰撞事故的发生 。例如，在城市道路中，当车辆前方突然出现行人横穿马路时，预碰撞系统能够迅速识别危险，并在瞬间自动刹车，避免碰撞行人，为行人和驾乘人员的生命安全提供了双重保障 。

车道偏离预警系统能通过摄像头识别车道线，当车辆有偏离车道的趋势时，系统会及时通过方向盘震动或发出警报声提醒驾驶员，若驾驶员未及时做出纠正动作，系统还会自动轻微转动方向盘，帮助车辆保持在车道内稳定行驶 ，大大降低了因车道偏离引发的碰撞事故风险 。自动调节远光灯系统则可以根据路况和对向来车情况，自动切换远光灯和近光灯，避免对其他驾驶员造成眩目，提高夜间行车的安全性 。

安全气囊方面，丰田凯美瑞配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及驾驶员膝部气囊等，形成了全方位的安全气囊保护体系 。在碰撞瞬间，这些安全气囊能够迅速弹出，为驾乘人员提供柔软的缓冲，减轻碰撞对身体的伤害 。例如，在侧面碰撞事故中，侧气囊和头部气帘能够及时展开，保护驾乘人员的头部和胸部免受侧面撞击的伤害；驾驶员膝部气囊则可以在正面碰撞时，为驾驶员的膝盖提供有效的保护，避免膝盖与仪表盘等部件发生碰撞 。

在众多权威碰撞测试中，丰田凯美瑞均取得了优异的成绩 。美国公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试中，丰田凯美瑞在正面 25% 偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度等多项测试中，均获得了 “优秀（G）” 的评价 。在正面 25% 偏置碰撞测试中，凯美瑞的车身结构能够有效吸收碰撞能量，驾驶舱保持良好的完整性，假人受到的伤害风险较低，各项指标均符合安全标准 。

第五名：特斯拉 Model 3

在主动安全技术上，特斯拉 Model 3 展现出了强大的科技实力。Autopilot 自动辅助驾驶系统是其主动安全配置的核心亮点 ，该系统集成了自适应巡航控制、自动辅助导航驾驶、自动变道等多项功能 。通过摄像头、雷达和超声波传感器等多种传感器的协同工作，Autopilot 系统能够实时感知车辆周围的环境信息 ，包括前方车辆的速度和距离、车道线的位置以及其他道路使用者的情况等 。

在自适应巡航控制模式下，车辆能够根据前方车辆的行驶状态自动调整车速，始终保持安全的跟车距离 ，大大减轻了驾驶员在长途驾驶时的疲劳感，同时也降低了追尾事故的发生概率 。例如，在高速公路上行驶时，驾驶员只需设定好巡航速度和跟车距离，Autopilot 系统就能自动控制车辆的加速和减速，让驾驶变得更加轻松惬意 。

自动紧急制动系统也是特斯拉 Model 3 主动安全配置的重要组成部分 。当车辆检测到前方可能发生碰撞危险时，系统会首先向驾驶员发出视觉和听觉警报 ，提醒驾驶员采取制动措施 。如果驾驶员未能及时做出反应，自动紧急制动系统会立即启动，自动施加制动，使车辆减速甚至停止，有效避免或减轻碰撞事故的发生 。根据相关测试数据显示，特斯拉 Model 3 的自动紧急制动系统在多种工况下都能准确识别危险并及时做出反应，能够显著降低碰撞事故的严重程度 。

在被动安全配置方面，特斯拉 Model 3 同样毫不含糊 。车身采用了高强度钢和铝合金等多种材料，通过优化的车身结构设计，确保在碰撞时能够有效地吸收和分散能量，保护乘员舱的完整性 。例如，Model 3 的车身框架在关键部位采用了热成型钢，其强度是普通钢材的数倍，能够承受巨大的冲击力，防止车身在碰撞时发生严重变形 。同时，车辆的前后部还设计了溃缩区，在碰撞时能够通过自身变形吸收大量能量，减少传递到乘员舱的冲击力 。

安全气囊方面，特斯拉 Model 3 配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及驾驶员膝部气囊等，形成了全方位的安全气囊保护体系 。在碰撞瞬间，这些安全气囊能够迅速弹出，为驾乘人员提供柔软的缓冲，减轻碰撞对身体的伤害 。例如，在侧面碰撞事故中，侧气囊和头部气帘能够及时展开，保护驾乘人员的头部和胸部免受侧面撞击的伤害；驾驶员膝部气囊则可以在正面碰撞时，为驾驶员的膝盖提供有效的保护，避免膝盖与仪表盘等部件发生碰撞 。

在众多权威碰撞测试中，特斯拉 Model 3 均取得了优异的成绩 。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞测试中，特斯拉 Model 3 获得了五星安全评级 ，在正面碰撞、侧面碰撞和翻滚测试等多个项目中都表现出色 。欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的碰撞测试中，Model 3 同样获得了高分评价 ，在成人乘员保护、儿童乘员保护、行人保护和安全辅助系统等多个方面都展现出了卓越的安全性能 。

第四名：马自达

马自达以 97 分的平均安全得分在汽车安全性能排行榜中位列第四，展现出了世界顶级的安全水准，让众多消费者对其刮目相看 。

车道偏离警示系统通过摄像头识别车道线，当车辆有偏离车道的趋势时，系统会及时通过方向盘震动或发出警报声提醒驾驶员，避免因车道偏离引发的碰撞事故 。盲点监测系统则利用雷达传感器监测车辆两侧的盲区，当有车辆进入盲区时，系统会通过后视镜上的警示灯提醒驾驶员，避免在变道时发生碰撞事故 。这些主动安全配置相互配合，就像为车辆配备了一位经验丰富的副驾驶，时刻关注着周围的路况，为行车安全保驾护航 。

安全气囊方面，马自达车型配备了多个安全气囊，包括前排双气囊、侧气囊及帘式气囊等，为驾乘人员提供全方位的缓冲保护 。座椅设计也充分考虑了碰撞安全性，能够有效减少乘员在事故中的受伤风险 。此外，马自达在 “创驰蓝天” 技术理念下，优化了发动机舱缓冲结构和车底加强梁设计，采用高强度钢材和铝材料，实现了轻量化的同时保障了车身的安全性 。

马自达旗下车型在各国的碰撞测试中均取得了优异的成绩 。美国公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试中，马自达经常是全系车型都拿到 “Top Safety Pick+” 的顶级安全评价 。以马自达 CX - 5 为例，它从 2013 年上市以来，连续多年都拿到了 “Top Safety Pick+ ” 。在 2021 年 IIHS 一次侧面碰撞标准升级的突击检查中，CX - 5 成为了唯一一个拿到 “GOOD” 评级的车型 。此次测试中，撞击滑车的重量和速度都有所增加，撞击能量提高了 82%，测试难度大幅提升 。但 CX - 5 凭借其「SKYACTIV - BODY 创驰蓝天高刚性车身」所打造的安全笼，通过创新性的多路径撞击分散构造与高强度钢材的使用，有效吸收碰撞冲击力，抑制车身变形 ，除了在驾驶员的胸部测试中得到 “A 可接受” 的评级外，其余都是 “G 优秀” 评价，几乎是满分过关 ，充分证明了其卓越的安全性能 。

2020 款马自达 3 昂克赛拉同样在安全性能上表现突出 。在被动安全方面，其车身采用 1310 兆帕级高张力钢材冷成型部件，590 兆帕以上高抗拉强度钢材使用率高达 54%，全系标配膝部气囊等符合高标准的气囊 。在主动安全方面，搭载升级版 i - ACTIVSENSE 智能安全辅助系统，拥有 MRCC 全速域自适应巡航等功能 。此外，它还拥有平视化安全概念座舱，在多项权威碰撞测试中成绩优异 。在 2020 年国内的「C - IASI 中国汽车保险安全指数」评测中，昂克赛拉斩获 6 项最高「G」优秀评价；在 2020 年北美的 IIHS 碰撞测试中，摘取「TOP SAFETY PICK+」顶级安全评价 。

并列第三名：奔驰、宝马

奔驰和宝马，这两个在汽车界如雷贯耳的豪华品牌，以 97.2 分和 97.3 分的成绩并列汽车安全性能排行榜第三名，再次彰显了豪华品牌在安全领域的卓越实力。

自适应巡航控制系统也是奔驰主动安全配置的重要组成部分 。它可以根据前车的速度自动调整车速，始终保持安全的跟车距离 ，让驾驶变得更加轻松惬意 。在高速公路上，驾驶员开启自适应巡航控制系统后，车辆会自动跟随前车行驶，无需频繁踩油门和刹车，不仅减轻了驾驶疲劳，还大大提高了行车安全性 。

在被动安全方面，奔驰同样表现出色 。其车型采用了高强度的车身结构，结合先进的材料和工艺，就像为车身打造了一副坚固的 “铠甲” 。在碰撞发生时，能够有效地吸收能量，减少对车内乘员的冲击 。例如，奔驰 S 级轿车的车身框架大量使用了高强度钢和铝合金材料，在关键部位如 A 柱、B 柱和车门横梁等，采用了更高强度的钢材，进一步提升了车身的抗变形能力 。

宝马作为与奔驰齐名的豪华品牌，在安全性能方面同样不遗余力 。在主动安全方面，宝马配备了一系列先进的安全辅助系统 。主动刹车辅助系统犹如一位反应敏捷的 “紧急制动助手”，当检测到前方有碰撞危险时，能够迅速自动刹车，避免或减轻碰撞的危害 。在停车场等狭窄空间内，驾驶员可能因视线盲区而无法及时发现障碍物，主动刹车辅助系统就能及时发挥作用，避免碰撞事故的发生 。

盲点监测系统则利用雷达传感器监测车辆两侧的盲区，当有车辆进入盲区时，系统会通过后视镜上的警示灯提醒驾驶员，避免在变道时发生碰撞事故 。车道保持辅助系统和自适应巡航控制系统也为宝马车型的行车安全提供了有力保障 。车道保持辅助系统能通过摄像头识别车道线，当车辆有偏离车道的趋势时，及时提醒驾驶员并自动修正方向盘，使车辆保持在车道内行驶 。自适应巡航控制系统可以根据前方车辆的速度自动调整车速，保持安全的跟车距离，让长途驾驶变得更加轻松 。

此外，宝马还注重车辆的制动性能，采用高性能的制动系统，提供强大而稳定的制动力，确保车辆在各种路况下都能迅速、安全地停车 。在紧急制动时，宝马的制动系统能够快速响应，缩短制动距离，为驾乘人员的安全提供了重要保障 。

第一名：沃尔沃 S90

从内饰细节来看，沃尔沃 S90 的每一处设计都彰显着对安全的极致追求。车内采用了大量环保材料，不仅有效减少了车内异味和有害气体的排放，为驾乘人员提供了一个健康舒适的座舱环境，更在碰撞时减少了因内饰材料挥发而对人体造成的潜在危害。

车内的座椅设计更是别具匠心，由瑞典皇家医学院骨科专家根据人体工程学原理精心打造，能够在碰撞时有效分散冲击力，减少对驾乘人员脊柱和骨盆的伤害。座椅的头枕也具备特殊功能，当车辆受到后方撞击时，头枕会迅速向前移动，贴合驾乘人员的头部，有效减少头部和颈部的甩鞭伤风险，就像一双温柔而有力的手，时刻保护着驾乘人员的安全。

在机械配置方面，沃尔沃 S90 展现出了卓越的实力。车身采用了大量高强度硼钢，硼钢的强度是普通钢材的数倍，在关键部位，如 A 柱、B 柱、车门横梁和车身底部的纵梁等，硼钢的应用比例更高。这些高强度钢材就像给车身披上了一层坚不可摧的 “铠甲”，在碰撞时能够承受巨大的冲击力，有效防止车身变形，保护乘员舱的完整性。例如，在正面碰撞测试中，沃尔沃 S90 的车身结构能够很好地吸收和分散碰撞能量，驾驶舱保持良好的完整性，假人受到的伤害风险极低，充分证明了其坚固的机械配置在保障安全方面的重要作用。

安全配置无疑是沃尔沃 S90 的最大亮点，它搭载了一系列先进的主动和被动安全系统，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。City Safety 城市安全系统堪称 “智能安全小卫士”，通过毫米波雷达和摄像头等传感器，它能像敏锐的鹰眼一样，时刻密切监测车辆周围的路况信息。

一旦检测到前方有车辆、行人、自行车或大型动物突然出现，可能发生碰撞危险时，系统会迅速做出反应。如果驾驶员未能及时采取制动措施，自动紧急制动功能会立即启动，迅速施加制动，使车辆减速甚至完全停止，避免或减轻碰撞事故的发生。例如，在城市道路上，当车辆以较低速度行驶时，遇到行人突然横穿马路，City Safety 系统能够在瞬间识别危险，并自动刹车，有效避免碰撞行人，为行人和驾乘人员的安全提供了双重保障。

此外，沃尔沃 S90 还配备了车道保持辅助系统、盲点监测系统、对向车辆智能避让功能等一系列主动安全配置。车道保持辅助系统能精准识别道路上的车道线，当车辆有偏离车道的迹象时，系统会及时通过方向盘震动或发出警报声提醒驾驶员，若驾驶员未及时做出纠正动作，系统还会自动轻微转动方向盘，帮助车辆保持在车道内稳定行驶。

盲点监测系统则利用雷达传感器监测车辆两侧的盲区，当有车辆进入盲区时，系统会通过后视镜上的警示灯提醒驾驶员，避免在变道时发生碰撞事故。对向车辆智能避让功能在行驶过程中，当系统检测到与对向车辆可能发生碰撞时，它会自动控制车辆向远离对向车辆的方向避让，避免正面碰撞事故的发生。这些主动安全配置相互配合，形成了一个全方位的智能安全防护网，为驾乘人员的出行安全保驾护航。

在被动安全配置上，沃尔沃 S90 同样表现出色。除了前面提到的高强度硼钢车身和先进的座椅设计外，车辆还配备了丰富的安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及驾驶员膝部气囊等。在碰撞瞬间，这些安全气囊会迅速弹出，为驾乘人员提供全方位的缓冲保护，最大限度地减轻碰撞伤害。例如，在侧面碰撞事故中，侧气囊和头部气帘能够及时展开，保护驾乘人员的头部和胸部免受侧面撞击的伤害；驾驶员膝部气囊则可以在正面碰撞时，为驾驶员的膝盖提供有效的保护，避免膝盖与仪表盘等部件发生碰撞。

在众多权威碰撞测试中，沃尔沃 S90 均取得了令人瞩目的优异成绩。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞测试中，沃尔沃 S90 获得了五星安全评级，在正面碰撞、侧面碰撞和翻滚测试等多个项目中都表现出色。欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的碰撞测试中，沃尔沃 S90 同样获得了高分评价，在成人乘员保护、儿童乘员保护、行人保护和安全辅助系统等多个方面都展现出了卓越的安全性能。这些优异的成绩不仅是对沃尔沃 S90 安全性能的高度认可，更是其在汽车安全领域卓越实力的有力证明。

安全出行，从选对车开始

本田雅阁以丰富的主动安全配置和扎实的被动安全设计，为驾乘人员提供了全方位的安全保障；沃尔沃 S60 秉承品牌对安全的执着追求，先进的 City Safety 城市安全系统和坚固的车身结构，使其成为安全座驾的典范；奔驰 C 级则将豪华与安全完美融合，智能驾驶辅助系统和高品质的安全配置，彰显了豪华品牌的安全底蕴 。

沃尔沃 XC90 作为豪华中大型 SUV，在主动安全和被动安全方面都表现出色，为家庭出行提供了可靠的安全保障；丰田凯美瑞凭借 Toyota Safety Sense 智行安全系统和坚固的车身，成为中型轿车安全性能的佼佼者；特斯拉 Model 3 以先进的电动技术和强大的主动安全功能，为电动汽车的安全发展树立了标杆 。

而荣登榜首的沃尔沃 S90，更是将安全性能发挥到了极致 。从环保健康的内饰材料到精心设计的座椅，从高强度的硼钢车身到先进的主动安全系统，每一个细节都体现了对安全的极致追求 。在众多权威碰撞测试中，沃尔沃 S90 均取得了优异的成绩，充分证明了其卓越的安全性能 。