今年奥德赛也不保值了,14年车主花了29万,现在值多少钱

在家庭出行需求日益多元的今天,一台空间实用、配置称心的七座MPV正成为越来越多消费者的选择。当我们将目光锁定在13万元级市场,传祺品牌带来的两款实力之作——全新M6与准新二手M8,凭借各自鲜明的优势构筑起令人惊喜的"双星阵容"。这个价位不仅能拥抱高品质的全新车型,更有机会触及更高级别的豪华体验,它们究竟如何重新定义家用MPV的价值标杆?让我们一探究竟。

新生代超值之选:全新传祺M6的越级实力

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预算有限却不愿妥协品质的家庭用户,很难不被全新传祺M6打动。起售价仅10.98万元的门槛刷新了七座MPV的价值认知,而顶配也不足16万的定价策略,让高品质出行变得触手可及。更令人惊喜的是,设计师巧妙融入传祺旗舰MPV的基因:大面积熏黑进气格栅与前卫的旋转镜面轮毂相得益彰,悬浮式车顶与贯穿式尾灯勾勒出流畅动感的轮廓。4793mm修长车身与2810mm轴距的黄金比例,不仅让三排座椅布局游刃有余,垂直设计的后备箱更创造出1100L的超大储物空间,婴儿车、露营装备皆能轻松容纳。

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座舱内则诠释了何为"入门不低配"。双屏交互系统尤为亮眼——10.25英寸悬浮中控屏与12.3英寸数字仪表盘,搭配贯穿式红色饰条与大面积软质包覆,质感远超同级。真皮方向盘、仿皮座椅及L2级智能驾驶系统(中高配专属)的加入,让每一次出行都充满仪式感。动力层面,钜浪动力1.5T发动机迸发177马力,270N·m扭矩驱动1.6吨车身从容不迫,7.2L/百公里的油耗表现与7速湿式双离合变速箱的平顺响应,完美平衡了动力与经济性。

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轻奢体验新选择:准新传祺M8的二手超值

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当我们将视线转向二手车市场,13万区间竟能解锁中大型MPV的豪华体验。2021-2023款传祺M8尊享版/尊贵版车型,在行驶5万公里左右、车龄约三年的准新状态下,价格已回落至13.5万-13.78万元区间,较新车落地价直降近50%。这些车型普遍通过严格的三非检测(非重大事故/非火烧/非泡水),仅存外观覆盖件轻微修复痕迹(如车门喷漆、保险杠修补),完全不影响核心性能。

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作为国产MPV的标杆之作,M8的价值感在细节处尽显:2.0T+8AT黄金组合带来185kW澎湃动力,三区自动空调与第二排航空座椅堪称精髓——加热、通风、按摩功能配合可调腿托,瞬间将后排化为移动头等舱。智能科技同样拉满:全速自适应巡航减轻长途疲劳,360°全景影像消除盲区隐患,语音分区唤醒则让每位乘客都能直连车机。更难得的是其出色的保值表现,57.02%的三年残值率(优于同级均值15%)印证了市场认可度。年均约1.34万元的养车成本,对于一台中大型MPV而言堪称经济。

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双车对比:谁更适合您的生活方式?

- 全新M6用户画像:注重"从0开始"的拥有感,偏好最新设计语言与出厂质保,对智能配置有基础需求,常有多人出行场景的年轻家庭。

- 二手M8用户画像:追求越级舒适体验,认可成熟车型可靠性,重视第二排乘坐品质且预算精准控制的品质主义者。

有趣的是,两款车型在使用成本上殊途同归:M6的低油耗(年均油费约7000元)与M8的折旧优势(三年省8万购车款),最终都指向了高性价比这一共同内核。

结语:13万级的双重惊喜

传祺MPV家族通过精准的产品布局,在13万价格带实现了"鱼与熊掌兼得"的解决方案。选择全新M6,意味着用最小成本获得最新技术、更长质保和个性化设计;选择准新M8,则以智慧消费解锁越级豪华与旗舰享受。无论钟情哪种方式,这两款车型都用实力证明:高品质的家庭出行,从来无需昂贵代价。当您下次手握13万预算徘徊在展厅时,不妨记得——在这个超值区间里,惊喜永远有"两副面孔"。

一位2014年购入本田奥德赛的车主至今仍清晰地记得,当年落地近29万元的喜悦。如今十一年过去,他的爱车依旧穿梭于家庭出行与商务接待之间,而这款经典MPV的市场生命力远比想象中持久。当我们谈论汽车保值率时,奥德赛始终是MPV领域的标杆,即便在新能源浪潮冲击下,它的价值底蕴依然令人瞩目。

一、新车价格变迁重塑保值率计算基准

近年来汽车市场的结构性调整深刻影响了保值率计算逻辑。2024款奥德赛混动版指导价23.58万起,但终端优惠力度显著,例如悦享版实际裸车价下探至16.48万元,全款落地约18.6万元。这一价格变动直接改变了二手车估值的参照系——早年29万落地的车型如今以折后新车价为基准,表面“保值率数字”虽随新车降价而调整,但奥德赛在细分市场的实际需求依然稳固。

二、细分市场标杆:奥德赛的保值韧性解析

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1. 产品力支撑长期价值

- 空间魔法师:2+2+3座椅布局配合可反折钓鱼凳式第三排,实现载物与休憩场景的自由切换,家庭出行与商务需求一车兼备。

- 高效混动系统:2.0L油电组合WLTC油耗仅5.88L/100km,一箱油续航850公里,年均用车成本约1.33万元,显著低于同级燃油MPV[[用户上传文档]]。

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- 可靠品质背书:据2025年3月保值率报告,奥德赛稳居合资MPV前三甲,车龄3年保值率保持在62%以上,印证市场对其耐久性的认可。

2. 供需关系稳固价格体系

尽管2025年6月奥德赛新车销量仅1767辆,但二手车市场表现截然不同。2014款优质车源(无事故、里程适中)仍可交易于10万-15万元区间[[用户上传文档]],而同年份竞品车型普遍低于此价位,印证消费者对奥德赛功能性溢价的高度接受。

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三、车主实战指南:最大化残值的核心策略

1. 车况维护优先级

- 规避“三非”隐患:重大事故、水泡、火烧是残值杀手。建议定期通过第三方平台(如车e估)获取检测报告,透明车况可提升交易信任度[[用户上传文档]]。

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- 易损件及时更换:重点关注底盘橡胶件(如半轴胶套)、制动片状态,保持机械完整性可避免买家压价[[用户上传文档]]。

2. 配置价值杠杆效应

以2018款智享版为例,其配备的全速自适应巡航、车道偏离预警、6安全气囊等配置,使该版本二手车价比低配车型溢价约15%[[用户上传文档]]。选购时优先考虑中高配车型,长期看更保值。

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3. 把握交易窗口期

根据保值率曲线,奥德赛在第3-5年进入缓跌期(年折损率约6%)。若计划换车,此阶段出售可平衡使用成本与残值损失。

四、新能源趋势下的理性认知

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尽管纯电MPV份额上升,但奥德赛的油电混动系统仍具不可替代性:

- 无续航焦虑:适合长途出行或多寒温地区用户;

- 养护便利性:传统动力体系维修网络覆盖更广,降低后期维保门槛。

2025年6月保值率报告显示,奥德赛在合资MPV阵营排名第三,与上月持平,印证其基本盘依然稳固。

结语:超越数字的价值锚点

一辆行驶十年的奥德赛,可能不再拥有惊艳的保值率百分比,但它承载的全家旅途记忆、商务场景的从容应对,以及省心省油的低成本运营,早已超越冰冷的数据。汽车价值从来不止于残值计算器上的数字,更在于其如何持续服务于生活。当车主握着方向盘驶向下一个十年起点,这份陪伴本身便是对“值得”的最佳诠释。

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