比亚迪这次真没让人失望，车子颜值越来越高，王传福董事长直言，以前太注重技术，忽略了外观，这是个大失误，从前几年开始，他们就大变样，请来国际团队来调造型，提升整体吸引力，现在这个时代，得技术加设计一起发力才行。从那以后，比亚迪就把奥迪，法拉利，奔驰这些顶尖设计师挖过来，开发出龙颜和海洋两种设计风格，从车身比例，灯组，车漆，到内饰手感，全都升级了，让车子不光实力强，外观也跟得上顶尖水平。
网友们看后觉得还行，但也有些挑剔，有人说，干嘛请大师，照着保时捷的图画就够了，各家车企都这么干。比亚迪到处建厂，市场份额稳稳的，对员工要求严格点，成本控制得紧。
除了电池技术牛，其他地方也没特别出彩。车子侧窗面积小了点，为了好看牺牲了实用性，这设计你满意不？
老总话说到了点子上，颜值确实差点劲。
全车系排名，u9排第一，这个设计第二，老款汉ev第三，豹8第四，钛7第五，豹5第六，z9gt第七，其他的随便排吧。
这款车啥型号？注重技术和颜值还不够，得抓细节，不然走不远。
比亚迪为省钱，用了很多塑料，有些地方轻轻一按就陷下去了。网友直呼，豆包，这个设计师挺靠谱。比亚迪的转变让车子外观从以前的朴实变得更有吸引力，王传福的反思来得及时，以前只盯着技术，忽略了用户对好看的追求，现在请来这些国际高手，龙颜系列强调力量感，海洋系列走年轻活力路线，车身线条流畅，灯组设计简洁大方，车漆颜色多样，内饰用料更舒服，开出去不丢人。
建厂扩张是战略，员工管理严是为了效率，电池是核心卖点，其他如电机，底盘也逐步跟上。侧窗小的问题，可能是为了空气动力学，但确实影响视野，实用性得平衡。排名里u9的流线型最吸睛，汉ev老款有经典范，豹系列越野味足，z9gt偏运动。
细节上，塑料件多是成本考虑，但按下去变形就显廉价了，以后多用软质材料会更好。
总体看，比亚迪正往全能方向冲，技术底子厚，颜值追赶中，网友意见也提醒他们别只顾表面。继续优化，车子会更受欢迎。
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