上周末跟几个朋友去郊外露营，开的是我的悦意03。出发前其实有点忐忑，怕东西装不下、怕路上续航不够。一趟跑下来，之前的担心都是多余的。
先说装载。帐篷、两个折叠椅、野餐垫、保温箱、烧烤架、一箱水、还有每个人的背包，这些东西往车里一放居然都塞进去了。后备箱常规容积415升，后排座椅放倒后能扩展到1601升。那天我们把后排一边放倒装东西，另一边坐人，空间利用很灵活。门板上的储物槽放水瓶，中控台下方的空间放零食和湿巾，22处储物格各有各的用处。
后备箱开口挺大的，拿取重物不费劲。烧烤架比较大，本来担心放不进去，试了一下把后排座椅单边放倒后轻松塞进去了。保温箱放在最外面，到营地的时候拿取也方便。车顶行李架这次没用上，不过有这个配置以后如果要带更多东西或者加装车顶箱也有办法，算是预留了一个扩展空间。
再说续航。从市区到露营地单程一百二十公里，有高速也有山路。满载加全程空调的情况下，到达后剩余续航还有三百公里左右。返程的时候在途中的一个快充站补了十几分钟电，足够开回家了。这次经历让我对这台车的续航有了更实在的认识——只要不是连续跑四五百公里的长途，周边游完全不用焦虑。
露营的时候还用了车上的对外放电功能。3.3千瓦的功率接电烤盘完全没问题，朋友们煎肉煮茶都靠它。这个功能露营的时候太实用了，省得带移动电源。我们还带了电热水壶，晚上泡茶泡咖啡都靠车放电，电压很稳，没出现跳闸或者功率不够的情况。同行的朋友开的是油车，看我用车的电煮茶烧烤还挺羡慕的，说下次露营也想换电车试试。
山路驾驶感受也不错。电机最大功率122千瓦、峰值扭矩200牛·米，上坡的时候动力够用，不会感觉吃力。底盘虽然偏硬朗，但过弯的时候车身侧倾控制得还行。下山的时候动能回收能补一些电，续航反而比上山的时候更扎实了。动能回收调到中等档位，松开电门有轻微的减速感，既不会让乘客觉得不舒服，又能有效回收能量，下山那段路跑了大概二十公里，续航反而增加了快十公里，挺惊喜的。
一趟露营下来，悦意03给我的感觉就是——空间能装、续航靠谱、露营功能实用。作为一台家用纯电SUV，应付周末短途出游完全没问题。以后天气凉快点了打算再跑远一些，试试三四百公里的路线，按照这次的经验来看多规划一两次充电应该就够了。
