家人们，近汽车圈可是发生了翻天覆地的变化，真是让人猝不及防！曾经被唱衰的外资燃油车，突然在中国市场火力全开，销量猛增，把国产电车打得措手不及。这到底是怎么回事呢？
先来说说燃油车的逆袭。6月份，燃油车的销量简直是一飞冲天，周销量占比直接冲破五成，把电车的占比挤到了48%。这可不是小打小闹，燃油车销量的猛烈回升，大受益者就是外资车，尤其是大众、丰田、日产这些老牌劲旅。大众销量同比增长12.5%，丰田同比增长32%，日产更是同比增长43%，奥迪更是达到了惊人的54%。这些数据，简直让人瞠目结舌！
韩国现代，这家一直被唱衰的企业，这次也出人意料地取得了大幅度增长，6月份销量环比增长66%，月销量达到2万多辆。其中，全新伊兰特更是表现抢眼，环比激增1.2倍，月销量破万辆。看来，韩国车在中国市场也迎来了春天。
外资车的猛烈反弹，对国产电车来说无疑是巨大的压力。从已公布数据的新造车可以看到，他们的环比增速普遍在个位数，电车一哥的销量环比微幅增长，环比增速显著低于外资车。国产电车环比增速显著放缓，很可能与他们的内讧有关。这两个月，国产电车企业之间猛烈互怼，指出对手汽车的缺陷，试图借此挤压对手。然而，从销量数据可以看出，他们的这种口水战可以说是损人不利己。
这也可以看出，国产电车企业们似乎已对市场无所适从。去年国产电车的大幅降价让他们成为大赢家，外资车的占比被挤压至三成。今年以来，他们试图发起新的价格战抢占市场，然而今年以来发动的价格战比去年更猛烈——发起了两轮价格战，销量环比增长并不明显。
外资车企曾放言，他们等待着国产电车烧死（烧光资金倒下），他们再回归中国市场抢市场。而去年以来，已有多家新造车陷入困境，其他新造车取得盈利的只有几家，其他新造车大多处于亏损当中，似乎外资车的预言正在成为现实。
家人们，你们觉得未来汽车市场谁才是真正的赢家呢？是燃油车还是电车？是外资车还是国产车？欢迎在评论区留言讨论！
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