11999元，一台200cc双缸自动挡巡航，还给前后ABS和可关闭TCS。鑫源爱豆200一上市，就把小排量巡航的配置表搅热了。它最大的看点不在“复古”二字，而是想解决一件很现实的事：想骑巡航，又不想天天跟离合器较劲。
爱豆200搭载“星光200”平台，最大功率12kW/9500rpm、峰值扭矩14N·m/7000rpm。数据不属于猛兽级别，城市代步和近郊兜风够用；想靠它体验大排量巡航的强劲加速，还是得先把期待值调低一点。
它的发动机被称为“水平双缸”，但别和宝马那种左右伸出的水平对置混为一谈。爱豆200更接近低位卧式布置的并列双缸，配同步双缸八气门、异步点火和内置平衡轴，目的在于兼顾体积、平顺性与低重心。
自动挡部分才是灵魂。湿式CVT让离合器在机油中工作，再加上强制风冷，理论上有助于缓解传统CVT在长时间骑行、高温工况下的热衰减。发动机的活塞环和摇臂还用了DLC类金刚石减磨涂层，耐久性思路是有的，真正经不经得住时间，仍得看后续用户里程。
660mm座高很亲民，160mm离地间隙也让它不只是“贴地巡航”。前100、后140宽胎，带气囊辅助的中置后减震，日常通过减速带、井盖不会太娇气。方向把做了柔性连接，边盖和消声器也增加防烫处理，都是新手会在意的小细节。
配置方面，前后ABS、可关闭TCS、LED透镜大灯、辅助灯、星环尾灯都安排上了。12L油箱官方宣称续航可达300—400公里，真实续航还会受路况、体重和油门习惯影响，但跑一趟近郊确实不必总盯着加油站。
爱豆200适合身高不占优势、以通勤和周末短途为主、喜欢巡航姿态又嫌手动挡麻烦的人。它的核心卖点很纯粹：双缸自动挡加11999元首发价。你会为这种新结构尝鲜，还是更愿意选成熟的单缸巡航？
