如果你觉得吉利只是“拿奔驰做朋友”,那恐怕是想得太简单了。吉利控股集团早已成为梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒集团的大股东,不光是入股那么点事,可以说,奔驰家的新车设计方案,吉利都有话语权,“一票否决”不是吹的。有了这种关系,技术也好,设计也罢,跳过许可直接拿来用,基本没人能说三道四。所以这几年,你在吉利的新车上看到奔驰“影子”也就不稀奇了。
比如之前星越L那波“直瀑式”格栅,真的有点奔驰豪车那味儿。现在吉利又有大动作,银河系列最新推出了一款银河星耀6,看上去完全是AMG GT的豪华范儿,把AMG的“灵魂”也借了过来。看官图,新车延续银河家族一直坚持的“涟漪美学”,车头是一块大盾型格栅,格栅里塞满了多段镀铬饰条,瞬间提升纵向的视觉冲击力。左右两只LED大灯细长又有神,底下三段式进气口和俯冲前冲的车头姿态,如果不是车标,怕是得叫它“小AMG”。这样的设计,对于想显个性的年轻人,真是十足的吸引力。
除了造型有点豪门血统,涂装上的讲究也是不折不扣的“豪车做派”。这车用的是BASF、AXALTA等国际大牌的汽车面漆,清漆厚度直接堆到55微米了,光线下的车漆反光非常高级,跟市面上的普通紧凑车压根不是一个段位。多条引擎盖隆起筋线,视觉层次感和运动气息又上了一个台阶,有追求的年轻人肯定会多看一眼。对了,银河星耀6在制造工艺、面漆选择这些细节上,比同级车普遍“用心多了”。
车身侧面吉利也没闲着。银河星耀6用的是贯穿式腰线,整体线条顺滑流畅,再配上溜背式车顶,让车看起来低趴舒展,很有高级感。轮圈用了双五幅花样,比例和车身很协调,窗沿的细镀铬条也是点睛之笔,营造出一份精致感。车尾自然也是LED尾灯,没有略过贯穿式灯带,尾灯内部灯腔结构很有层次感,外壳也是一波复合叠加。保险杠下方还给了扩散器装饰,这一点跟豪华运动轿车的套路如出一辙,动感一下拉满了。
别看设计这么浮夸,实际银河星耀6是个紧凑型轿车,长宽高分别为4806毫米、1886毫米和1490毫米,轴距也有2756毫米。这个尺寸,乍一看属于A级车,但其实已经“半只脚迈进了B级”。而奔驰AMG C 43的车身尺寸也差不多,长4787毫米、宽1824毫米、高1450毫米,轴距2865毫米。两个车真比起来,尺寸上的差距并不大。唯一不同就是价值撑起来的“品牌溢价”——毕竟AMG的卖价都快要破60万元了,银河星耀6瞄准的却是10万元上下的消费群体,一个是天上一颗星,一个是手掌心里的“香饽饽”。
聊到动力,AMG家底当然厚实。C 43 4MATIC顶着2.0T高功率发动机和48伏轻混系统,最大马力408匹,扭矩轰到500牛米,零百加速也就4.3秒,彻底碾压市场上的一般混动车。但好动力的副作用就是油耗高得吓人,WLTC综合油耗接近9升,真要在路上“激烈驾驶”,油表跳得肉眼可见,分分钟干到13升上下,一脚油门下去钱包都疼。
银河星耀6也没和AMG硬碰硬的意思。它换上了吉利的雷神EM-i混动系统,1.5升混动发动机+电机组合,发动机最大输出82千瓦,电池包有17千瓦时,纯电续航有125公里。城区上下班这种日常场景,动力完全够用,还能享受平顺、安静的体验。假如日常主要是短途代步,那纯电续航能最大尺度节省油钱,办事接娃买菜都绰绰有余。这样的动力设定,就是和同级别新能源车型对着打,主打一个“经济实用”。
价格这块,更是吉利银河星耀6的杀手锏。银河系列定价一直都接地气,新车大概率在7.98万元到12万元之间蹦跶,刚好卡在银河A7的主打区间。这种价位,完全就是为预算有限、追求性价比的年轻用户量身打造,两万块钱还能加个配置、选四个颜色,怎么算怎么划算——谁说“高级设计”就一定要高高在上?
每一笔工艺、每一处设计细节,其实都在向着年轻人的审美发力。银河星耀6既有奔驰AMG的气质,又有纯正的吉利血统。奔驰AMG的豪华运动风骨,被吉利银河星耀6“抄进了自家作业本”,让更多人有机会体验到高端设计带来的高级感,无论你是刚毕业的年轻白领,还是预算有限但爱折腾的车迷,都能在这个价位段找到自己的答案。
有人说吉利这是“借东风造新车”,其实每一家中国车企都在这条路上摸索,谁能抓住设计、动力和价格这三驾马车,谁就有机会成为市场上的“弄潮儿”。至于银河星耀6能不能在紧凑型市场掀起大风浪,那还得看它上市后的实际表现,毕竟虚头巴脑的数据终归要落地为实实在在的体验。
新车型不断推出,吉利银河星耀6凭借标新立异的造型和实打实的性价比,瞄准的正是中国年轻一代的消费心理。既不继续走老套路,也不硬碰硬拼性能,而是沉下心来搞设计、做工艺、扎实动力输出,然后把价格定得让人心服口服。谁说当一个“奔驰股东”就得低调?吉利的银河星耀6给你答案:豪华感可以普及,梦想也能不烧钱。
生活在变,车企也不一样,不是只有贵才能叫高级。银河星耀6只用了一招,向年轻人证明了,啥叫“用得起的豪车气质”。
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