还记得去年大众揽巡的2024款330TSI两驱豪华巡逸众享款指导价还稳稳地停在25.99万吗？ 现在走进4S店销售直接甩出18万多的裸车价算上国补和省补落地不到20万这波操作是不是让你惊掉了下巴？ 大众这回真顶不住了面对新能源浪潮的冲击合资SUV的领头羊也开始放下身段用真金白银的优惠来抢市场。 大家说说这价格跳水是不是比股市还刺激？ 评论区聊聊你的看法是不是该趁早下手了？
价格暴跌这事儿可不是空穴来风。 就拿2025年8月的行情来说大众揽巡的起步价从24.29万一路狂泻到18万多330TSI版本的实际成交价甚至低至18.5万左右叠加国家以旧换新补贴和地方省补总花费控制在20万以内。 这波降价幅度接近7万相当于省出一辆小型车的钱。 原因嘛明摆着的：库存压力山大国六b排放标准切换在即再加上比亚迪唐、理想L7这些新能源对手的围攻大众不得不祭出价格战这张王牌。 对比一下同级竞品丰田汉兰达还在25万起跳本田冠道2.0T版本要27万揽巡这价格简直是把性价比拉满了。 大家觉得合资品牌这么玩降价会不会把品牌价值给玩脱了？ 欢迎分享你的见解。
说到尺寸揽巡的车长直奔4949毫米轴距2980毫米车宽超过2米妥妥的中大型SUV标准。 大五座设计让后排空间宽敞得离谱1米78的大个子坐进去还能轻松来个葛优躺腿部空间余量足有两拳多。 后备箱容积656升装下一家子的行李绰绰有余周末露营或长途自驾毫无压力。 对比途昂揽巡更显精练年轻不像有些SUV那样臃肿笨重。 实测用户反馈里不少人夸它NVH控制优秀高速上噪音小适合家庭出行。 你们说说这么大的车身城市停车会不会成问题？ 尤其在一线城市的窄巷里倒车时得小心再小心。
动力方面揽巡搭载大众经典的EA888 2.0T发动机分330TSI和380TSI两个版本。 330TSI最大马力186匹前驱设计破百时间10.2秒WLTC油耗7.77升实测日常开在8升左右经济性不错。 380TSI就更猛了220马力配适时四驱系统实测破百8.15秒WLTC油耗8.68升实测平均9.38升。 四驱版本在雨雪天或烂路上优势明显提升行驶安全性。 变速箱是7挡湿式双离合底盘前麦弗逊后多连杆独悬三大件稳定可靠大众的这套组合拳打了多年故障率低。 不过有人吐槽低速时双离合有轻微顿挫你们开过的人觉得影响大吗？ 跟新能源车的平顺性比谁更胜一筹？
设计上揽巡走的是年轻路线奔牛式前脸分层犀利大灯和中网贯通一体侧面双拼色加刀锋轮毂车尾贯穿式尾灯配大尺寸尾翼整体比途观L大气比途昂时尚。 内饰也不落伍10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控屏组成双联屏贯穿空调出风口和钢瓶烤漆点缀档次感提升。 配置方面低配版基础够用高配就豪华了像后排独立空调、14扬声器哈曼卡顿音响、矩阵式大灯还有L2级驾驶辅助系统全系标配6气囊和ESP。 低配缺少座椅加热得选装。 用户口碑里内饰塑料感被诟病清洁起来倒是方便。 你们觉得这设计值不值18万？ 跟比亚迪唐的智能座舱比谁更吸引家庭用户？
家用实用性是揽巡的强项油耗经济330TSI版本实测8升左右380TSI四驱版9-10升加满一箱油跑长途没问题。 空间布局合理后排地板平整三个成人坐也不挤。 安全配置厚道高配的主动刹车和自适应巡航在高速上很实用。 不过低配车型的舒适性配置少比如没有电动尾门得自己加钱。 实测用户反馈后备箱大开口略高搬重物时有点费劲。 大家聊聊家庭用车最看重什么？ 是空间大、油耗低还是智能配置多？ 评论区等你分享经验。
销量数据也值得深挖2025年近三个月揽巡月销分别只有2657台、2411台和2081台累计1-7月约1.5万台远低于途观L的月均超万台。 原因不难猜大众自家产品线内耗途昂和探岳分流客户新能源车如理想L7的崛起更让燃油SUV压力倍增。 降价后懂车帝平台搜索量涨了30%关注度飙升。 你们觉得销量低是不是因为消费者被新能源洗脑了？ 还是大众营销没跟上？ 真实车主来说说这车到底值不值得买。
最后回到价格话题18万多买一辆近5米长、2.0T四驱的中大型SUV大众这次是真豁出去了。 380TSI四驱版实测性能均衡家用出行安全又舒适。 你们有没有担心过降价这么狠二手车保值率会不会崩盘？ 或者开起来会不会有面子问题？ 欢迎在评论区开撕你的真实体验才是硬道理。
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