说实在的，瞅见宝马M5 CS那一家子齐刷刷往赛道上杵，我这心里头，五味杂陈。
这都嘛年月了，纯燃油车，尤其是这种性能拉满的，简直是遗老遗少级别的物件儿。
一边是电驱浪潮汹涌澎湃，一边是V8引擎的绝响，这光景，忒 surreal 了。
那些个参数，稿子里都摆在那儿了，啥635匹马力，3秒破百，听着就让人血脉贲张。
可说白了，数据再唬人，也就是一串数字码子。
真叫人心尖儿颤的，是那种原汁原味的机械质感，是那发动机的咆哮，排气的嘶吼，是那种人与机器之间的直抒胸臆。
这份酣畅淋漓，电车它给不了。
有人讲，电车蹿得更快，更环保，代表着明日黄花。
这话不赖。
但好比听CD和品黑胶，黑胶那点颗粒感和那股子仪式感，是CD永远无法克隆的。
M5 CS 就好比黑胶，它象征着一个时代的精神图腾，是速度与激情最本真的演绎。
当然，也难免有人嘀咕，这玩意儿就是金主儿的玩物，咱们老百姓饱饱眼福得了。
这话也没毛病。
归根结底，这价码也不是寻常人家能消受的。
况且，这种车注定是曲高和寡的，不可能像国民车那般烂大街。
但它的价值在于，它佐证了在探寻极致性能的征途上，纯燃油车依然能做到登峰造极。
它像个老卒，在时代洪流里，依然固守着自己的桀骜。
再唠唠这车的细枝末节。
外形，内饰，各路碳纤维，各色专属徽标，简直就是把“爷很贵，爷很飒”糊在了脸上。
可转念一想，人家确实有飒的本钱。
这就好比一个学霸，明明可以靠颜值吃饭，偏偏还要靠才学服众。
后排那俩桶椅，真是神来之笔。
一家老小齐齐整整上赛道，这画面光想想就带劲儿。
但同时也引出了另一个叩问：有多少家庭，真就稀罕这样一台车？
有多少人，真会开着它去劈弯儿？
八成时候，它还是会在闹市区的车河里磨蹭吧。
实则，M5 CS 的意义，不仅仅在于它自身，更在于它所代表的纯燃油时代的黄昏。
它像一个时代的休止符，宣告着一个时代的谢幕。
往后，咱们或许再也碰不到这般纯粹的，这般极致的纯燃油性能车了。
眼下还在用S63引擎的，除了M8，就是那几台限量版的skytop 和 Speedtop了。
宝马清库存的说法，听着有点玩世不恭，但细忖一下，也颇感怅惘。
时代的车轮滚滚向前，谁也无力回天。
但就算这样，咱们依然要感念这些纯燃油性能车，感念它们曾经赋予咱们的激情与绮梦。
它们像夜幕里最闪亮的星，点亮了咱们对速度的渴求。
它们的存在，警醒着咱们，在追逐效率与环保的同时，莫要忘记那些曾经叫咱们热血沸腾的玩意儿。
兴许，未来的汽车会更加机敏，更加绿色，更加舒坦。
但M5 CS 所象征的那个时代，将永远镌刻在咱们的记忆深处。
这不仅仅是一台车，更是一种情结，一种信念。
它昭示着咱们，有些东西，是无可替代的。
正如有些人，有些事，永远值得咱们缅怀。
即便他们终将消逝。
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