零下10度，油费810块跑完1.2万公里：那个嘲笑我买比亚迁的CR-V车主，昨天在4S店退了订单

零下10度，油费810块跑完1.2万公里：那个嘲笑我买比亚迁的CR-V车主，昨天在4S店退了订单

上周五晚上，我在商场地下车库遇到件挺逗的事。车位窄得跟手机屏幕似的，旁边还停着台奔驰大G，我站在外面掏出手机点了几下，海狮06自己倒进去了，前后左右空隙留得比我手动停的还利索。大G车主摇下车窗看了整整三分钟，最后憋出一句：“兄弟，这什么车啊？”我说比亚迪，十三万多。他愣了半天没吭声。

这车我开了三个月了。说实话刚提车那阵，我自己都有点心虚。毕竟海狮这名字听着就跟动物园出来的，比亚迪的命名向来让人琢磨不透。可销售小王倒是信心十足，跟我说这车一周能卖七千多台。我当时没当回事，结果后来看数据，这销量还真把海鸥给挤下去了。

邻居老张前两个月订了台本田CR-V，十八万多，提车还得等。上周末碰见他，聊起油耗这茬，我说我这车百公里三升出头。老张脸色就有点不对了，掏出计算器按了半天：“你这三个月跑了多少公里？”“一万二吧，油费大概八百来块。”他没说话，转身回家了。昨天听他媳妇说，CR-V的订金退了。

十几万的SUV市场，以前都是合资品牌的天下。宋PLUS那边价格偏高，元系列空间又紧巴，海狮06正好卡在这个位置。2米82的轴距不算吹的，我岳母大人1米7的个头，坐后排腿都能翘起来。上个月去密云水库，一家老小加上帐篷渔具，后备箱放倒了照样塞得下。

这车的悬架调校跟以前开过的比亚迪不太一样。过减速带那种感觉很难形容，不是硬邦邦弹起来，也不是软塌塌晃悠，就是很稳当地过去了。后来修车时师傅说装了个云辇系统，能提前看路面。技术细节我也不懂，反正媳妇怀孕那阵坐车不吐了，这事比什么都管用。

前阵子零下十度的早晨，小区里那些燃油车冻得启动都费劲，我这边插着充电桩，暖风早就吹起来了。纯电能跑个两百公里，上下班通勤基本不烧油。周末带孩子去郊区玩，一箱油加满能跑一千五百公里，也不慌。算下来，每个月通勤成本比以前那台燃油车省了大几百。

语音识别这块我本来不抱期待。那些花里胡哨的功能看着唬人，实际能用上几回？结果有天开车想调空调，顺嘴说了句带点口音的“把温度调高点”，还真给调了。我媳妇说方言它也能听懂，这倒是省了不少事。

停车那个功能平时用不上，但关键时刻能救命。上次去三里屯那边，车位紧张得要死，我站外面掏手机遥控，车自己进去了。旁边几个年轻人围过来看热闹，问我这车多少钱。我说十三万多起步。有个小伙子当场就说：“比我那CR-V便宜五万，配置还高这么多？”

定价这事，比亚迪向来精明。同样的价格，合资品牌给你个乞丐版，比亚迪该有的都给你配上。前备箱能塞不少东西，侧开的储物箱展开还能当小桌板。这些设计看着不起眼，用起来才知道贴心。上周末去钓鱼，渔具往前备箱一扔，后备箱留着放战利品，安排得明明白白。

最近听说海洋网销量又涨了两成，合资品牌那边倒是消停了。市场这东西，向来是真刀真枪见真章。老张退了CR-V的订单之后，又来找我打听海狮06的配置。我说你自己去试驾体验一下，别光听我说。

这车到底值不值，每个人心里有杆秤。我只知道开了三个月，油费省下来的钱够我多抽两条中华了。至于那些还在纠结合资还是国产的，慢慢想吧，反正这车每周能卖出去七千多台，也不差你一个。