严查非法改装，电动车上路有“3不改2不加”新规，车主如何应对？

在使用电动车的时候，很多车主为了满足个人需求，会对车辆进行非法改装，进入2025年，各地再次严查非法改装行为，电动车上路有“3不改2不加”新规，车主如何应对？一起来了解一下。

多地严查非法改装电动车

近日，山西晋中市场监管局牵头，联合了消防救援支队、公安交警部门，对电动车经营场所进行突击检查，重点严查电动车的非法改装。

包括电机、电池、车架等部件为突破口，严查非法提速、电池超标等违规行为，下一步还会加强质量抽查，严厉打击违法改装行为。

另外上海浦东警方联合相关部门进行集中整治，重点同样是非法改装行为，并且建立电动车事故溯源反查机制，如果改装电动车出现交通事故，将会追究非法改装店铺的次要责任并承担相应的民事赔偿。

电动车不改装这3种零部件

不改电机功率

电机是电动车动力的核心，在使用电动车的时候，不得擅自改变电机的功率，很多车主会增加电机功率来提高动力性能与行驶速度，比如电动自行车本来是400w的电机，通过改装把电机功率提高到600w或者800w。

虽然改装电机功率，增加了动力性能，提高了行驶速度，但是远超原车设计负荷，极容易导致电动车线路过来，车辆失控等风险。

不改控制器

控制器如同电动车的“大脑”，有的车主会改写限速程序，追求高速，这可能会让电动车的制动系统性能下降，出现刹不住车的情况，存在着极大的安全隐患。

不改电池类型

在使用电动车的时候，有的车主认为铅酸电池使用寿命短，会把电池更换成锂电池，随意更换电池类型，可能存在电池仓不匹配、保护电路失效、充电不兼容等问题，金融以引发热失控而出现火灾事故。

电动车不加装这2种附件

不加装遮阳伞、遮雨棚

遮阳伞、遮雨棚等虽能挡一时风雨，却严重破坏车辆稳定性与风阻平衡，遇强风或紧急情况极易侧翻，同时扩大剐蹭碰撞范围，可谓“顾此失彼”。

不加装超标电池

有些车主为了追求更远的续航里程，会在脚踏板、座桶等非指定位置外挂超大电池，不仅使车辆重心不稳、操控困难，更可能造成线路过载、短路起火，是典型的高风险行为。

不管是对电动车进行非法改装还是加装，如果被交警查处，都会要求恢复原状，并且对车主处以50~200元罚款。另外对改装的商家处罚更为严厉，一般未罚款3000至3万元，情节严重的会直接吊销营业执照。

车主如何应对改装电动车

多地开始严查改装电动车，那么车主该如何应对呢？一般来说做到以下4点即可，出行时不用担心改装车辆被处罚。

把控源头：在购买新车时，一定要选择拥有3c认证的产品，并且核对车辆出厂合格证信息，不要选择非标车改装车；

拒绝提速：商家为了促成生意，会提出给你电动车提速、增程，车主一定要主动拒绝任何形式的非法改装，避免使用改装车被交警罚款；

定期检查：在使用电动车的时候，一定要定期对车辆进行检查，重点查看电池状态、线路完好性、刹车灵敏度等等，同时确认是否安装了违规装置，发现隐患的话及时更正；

那么，对非法改装行为你怎么看？欢迎大家留言评论