本田觉醒！四缸神车复活 国产化加速 摩托市场重塑

本田觉醒！四缸神车复活 国产化加速 摩托市场重塑

终于来了。本田这次真的放大招了。等了太久了。

那些年我们追过的四缸神车。CB400。一代人的梦想。2022年停产时全球车迷心碎。但现在。它要回来了。

海外媒体实锤。全新CB400预计2025年秋季亮相。设计致敬经典。更令人兴奋的是？可能由国内合资本田工厂组装生产。本田终于看清了中国市场。

神车为何封神？

CB400 Super Four。1992年诞生。性能出色。声浪独特。外观经典。男人的梦想机器。

VTEC技术是灵魂。低转速时四气门变两气门。高转速时彻底释放。6750转是分水岭。之前像温顺绵羊。之后撕下面具。动力喷涌而出。这种体验。独一无二。

国内几代摩托车人的图腾。信仰般的执念。骑不坏的本田。这些传说让CB400封神。

复活背后：本田的无奈与智慧？

本田为何回头？川崎ZX-4R的推出可能是导火索。四缸400cc市场重新热络。

更重要的？中国市场需求爆发。中大排量四缸车销售增长。国产厂商纷纷推出多缸大排量车型。本田不想缺席这场盛宴。

但复产不是简单复刻。排放法规是首要障碍。老技术很难通过。全新研发是必然。水冷发动机可能取代风冷。车架可能采用新黄蜂CB750的钻石型设计。更轻更先进。

VTEC技术可能不会出现在新车上。这是最大遗憾。但对那些追求原汁原味的车迷来说。经典复古街车造型可能会保留。铁油箱。大圆灯。双筒式仪表。情怀无敌。

国产化：五羊本田的重任？

消息称CB400将由五羊本田代工。这对五羊本是机遇也是挑战。

五羊本田长期混迹小排量市场。守旧。190单缸风冷出奇钟情。急需一款车打开市场。CB400再合适不过。

但质疑声不断。五羊本田有能力生产四缸车型吗？技术上能否达标？本田是否愿意技术外露？

事实上国内合资厂已具备四缸生产能力。关键是本田是否愿意给。

价格也是焦点。传闻控制在5万元左右。如何实现？采用相对老但成熟的技术。不上最新电子系统。这一定位很明智。

毕竟国产四缸已崛起。凯越450rr。春风500sr。数据亮眼。前有cbr650大降价。后有QJ同级别四缸仿赛。CB400定价必须谨慎。

不只是CB400：本田的全线觉醒

本田的觉醒不限于CB400。

2025款思域已证明这点。混动版WLTC油耗最低仅4.39L/100km。动力和经济性极致平衡。智能配置大幅升级。Honda CONNECT 4.0系统。无线CarPlay。全系标配倒车影像。无钥匙进入。自动大灯。

五羊本田在摩托车领域也在创新。新款NWT150平踏板。搭载毫米波雷达系统。支持盲区监测。变道预警。后向预警。智能配置拉满。安全系数提升。

觉醒背后：中国市场与全球战略

本田终于明白。不能再傲慢。中国市场太重要。国产厂商进步太快。不重视就会失去市场。

CB400复活不仅是情怀。更是市场选择。本田需要这样的产品证明自己。四缸技术领导者。无可替代。

但车迷会买单吗？经典情怀+现代技术+合理价格=可能成功。

写在最后

本田醒了。早该如此。

CB400回归。只是开始。未来会有更多经典复活？更多技术下放？更重视中国市场？

希望这不是短暂觉醒。而是全新开始。

内燃机时代末尾。本田想再赚一笔。但也请给车迷真正的好产品。

那些为CB400疯狂过的年轻人。现在可能已不再年轻。但梦想依旧。听到四缸声浪。依然会热血沸腾。

这就是本田的魅力。也是CB400的意义。

期待2025年秋季。神车归来。希望不辜负等待。