哎呀，各位朋友们，大家好啊！

最近汽车圈子里头，有一件挺大的事儿，估计不少想买车，尤其是想买那种大个子SUV的朋友们都听说了。

那就是福特探险者，这个牌子大家伙儿应该都熟悉吧，最近它又推出来一个新车型，叫“四驱穿越版”。

这车一上市，价格就定在了30.98万元。

你说这价格，加上它宣传的什么“大空间”、“标配四驱”，好多人都开始琢磨了：这车到底怎么样？

是不是真的像它说的那么好？

今天，咱们就用大白话，好好聊聊这台新车。

首先，咱们得说说这车的上市时间。

它是在6月7号，重庆车展上正式亮相的。

大家想想，重庆这地方，山路多，爱玩儿的人也多，把这种强调“穿越”和“户外”的车放在这里首发，也是挺有意思的。

这车一出来，福特官方就宣布了一个大消息，说以后探险者家族的所有车型，都“全面升级为全系四驱”了。

而且，座椅布局也挺灵活，有5座、6座和7座三种选择。

这一下子就把好多人的胃口给吊起来了，毕竟，买个大SUV，谁不想空间大点儿，再有点儿越野能力呢？

咱们先来聊聊大家最关心的空间问题。

毕竟是中大型SUV嘛，空间肯定是第一位的。

这个探险者四驱穿越版，厂家给出的数据是，平常后备箱放东西的地方，就是那个置物板上面，能有1505升。

1505升是个什么概念呢？

大概就是能装下好几个大号行李箱，再放点儿别的零碎东西都没问题。

而且，更厉害的是，它后备箱下面还藏着一个储物盒，又能多出将近100升的空间。

这些小空间听起来不起眼，但平时放些洗车工具、急救包、或者孩子的小玩具什么的，特别方便，还能让车里显得更整齐。

它后备箱里头还有15个小储物格，最里头还有个能移动的挡板，你想怎么隔开空间就怎么隔开，找东西的时候也不用翻箱倒柜了。

要是你觉得这些空间还不够用，那它还有个绝招——把第二排座椅放倒。

这么一弄，整个车里的空间直接就能达到2487升！

2487升是个什么概念呢？

文章里说得特别形象，相当于“近6平米的大平层”。

大家想想，6平米，那差不多就是个小卧室的面积了。

这下子，你想装什么大件都不愁了，什么雪板、自行车，都能轻松放进去。

甚至，如果你出去玩累了，或者临时需要休息一下，直接在车里铺个垫子，就能当个临时休息区，躺着休息会儿。

这对于喜欢自驾游、露营的朋友来说，简直是太实用了。

不用再担心东西装不下，或者露营的时候没地方休息了。

说完空间，咱们再来聊聊这车的“心脏”和“骨架”，也就是它的性能。

探险者四驱穿越版用的是一台2.3T的发动机，这个发动机可不简单，据说跟福特那个跑车Mustang是同源的，就是同款技术平台出来的。

配的变速箱是10AT的，就是10个挡位的自动变速箱。

这套动力组合，在国外还拿过“全美十佳发动机”的奖，听着就挺牛的。

开起来怎么样呢？

文章里说，它从静止加速到100公里每小时，只需要7.3秒。

这个成绩对于一台这么大的SUV来说，算是非常快了。

踩油门的时候，能感觉到明显的推背感，就是那种把你往后按的感觉。

所以，不管是你在高速上超车，还是爬坡，都不用担心动力不够用，开起来信心十足。

除了发动机和变速箱，这车的底盘也很有讲究。

它用的是“CD6纵置后驱平台”，听着挺专业的词儿，其实简单来说，就是发动机是纵着放的，动力先传到后轮。

这种布局有什么好处呢？

它能让车子的前后重量分配更平衡，这样一来，你在开车的时候，特别是转弯或者快速变道的时候，操控感会更好，开起来更稳，更灵活。

再加上它标配了“智能适时四驱系统”和“TMS地形管理系统”，这两套系统就是为了让你在各种复杂路况下也能轻松应对。

比如说，你开到泥泞的小路了，或者下雪了，地面很滑，再或者到了沙地里，只要切换一下模式，车子就能自动调整，让你轻松通过。

这对于那些喜欢去野外探险，或者经常需要面对复杂路况的朋友来说，简直是太方便了。

安全方面，这车也挺让人放心的。

文章里说，它的车身用了强度高达1700兆帕的钢材，这个强度可是非常高的，比一般的钢材结实多了。

而且，它的车顶能承受自身车重5.5倍的压力，就是说，就算车子翻滚了，车顶也能提供足够的支撑，保护车里的人。

更重要的是，它还在中国、美国、欧洲这三个地方都拿到了最高级别的安全评级。

这说明什么？

说明这车在安全方面，是经过了多方权威机构认证的，开起来更安心。

现在，这车还把车机系统升级了，用了最新的8155芯片。

这个芯片就跟咱们手机的处理器一样，越好越快。

所以，车机系统用起来会更流畅，点什么功能反应都很快，不会卡顿，也方便了咱们日常使用。

这次福特探险者四驱穿越版的上市，我觉得它最大的意义，不光是多了一款新车型，更重要的是，它意味着探险者家族正式实现了“全系四驱”。

也就是说，不管你买哪个版本的探险者，它都带四驱功能了。

而且，之前提到的5座、6座、7座三种座椅布局，也都能选。

这对于消费者来说，选择就更多了。

你想想，如果你是个小家庭，想要个大5座，空间灵活，平时城市里开开，周末也能去户外撒个野，那它能满足你。

如果你家里孩子多，或者经常需要带老人出门，那7座的宽敞空间肯定更合适。

要是你追求一点豪华感，或者商务接待多，那6座车型独立座椅的舒适性也能满足你。

所以说，从城市里上班通勤，到周末去户外穿越，从平时家用，到长途旅行，探险者家族都能胜任。

现在探险者家族里头，选择可就多了。

像之前有的“昆仑巅峰版”，那是专门为喜欢极限越野的朋友准备的；“赤金版”呢，坐起来特别舒服，适合那些追求乘坐品质的朋友；“ST-Line版”呢，就是外观和驾驶感受都比较运动的，年轻人可能更喜欢。

现在又多了一个“四驱穿越版”，它最大的特点就是前面说的，空间特别大，而且还标配四驱。

这样一来，几乎每个车友，都能在探险者家族里找到适合自己的那一款车了。

总的来说，这个全新的福特探险者四驱穿越版，在我看来，它把“性价比”和“实用性”这两个词儿，体现得淋漓尽致。

30.98万元的价格，你能买到这么大的空间，这么强的动力性能，这么高的安全保障，而且还标配了四驱系统。

这在燃油中大型SUV市场里头，确实是挺有竞争力的。

现在新能源汽车发展得是挺快，很多朋友可能都在考虑买个电动车。

但咱们也得承认，对于一些特定的需求，比如经常跑长途，或者去充电不方便的地方，再或者就是喜欢燃油车那种特有的驾驶感受和轰鸣声，燃油车还是有它不可替代的优势的。

特别是这种大排量、带四驱的SUV，在应对复杂路况和长途穿越方面，它的可靠性和便利性，依然是很多新能源车暂时无法比拟的。

所以，如果你最近正好在看燃油SUV，尤其是你这个人喜欢户外活动，或者你家里人多，对空间有比较大的要求，那么我真的建议你，可以找个时间去福特的4S店，亲自看看这辆车，坐进去感受一下空间，有机会的话再试驾一下。

说不定，这辆福特探险者四驱穿越版，就是你一直在找的那个“大块头”伙伴呢！

它能带着你，和你的家人朋友，一起去探索更多的诗和远方。