当初决定把迈腾B9 380TSI开回家，前后也就琢磨了一礼拜。那段时间没少对比，可自打试驾完它，别的车好像都差点意思，脑子里就剩下它的模样了。如今它陪我走过了两千多公里的路，日常通勤、周末带家人转转，这车给我的感觉就一个字：实。
最让我想夸的，是它的空间。我个子不矮，调好驾驶座，头顶还有余量，不压抑。后排才是重点，坐进去两个大人，腿脚能舒舒服服地伸开，中间位置临时坐个人也不会觉得憋屈。家里老人孩子上下车都方便，车门开度大，门槛也不高。后备箱方方正正，去超市采购一堆东西，或者一家人短途出游的行李，都能规规矩矩放进去。对咱们这种普通家庭来说，这空间利用率没得挑，家人坐着不委屈，就是最大的舒心。
车里头的设计，走的是那种简洁实用的路子。手能摸到的地方，大多用了软性材料包裹，没什么硬邦邦的塑料感，显得挺扎实。座椅不软不硬，包裹和支撑都到位，我有时连续开上一两个小时，腰背也不会觉得酸累。整个中控布局清清爽爽，该有的功能都在手边，屏幕反应也挺跟手，没有什么为了设计而设计的复杂线条，看着干净，用起来直接。这种不给你添乱的风格，恰恰是我最喜欢的。
开起来的感受，是那种很熟悉的德系味道。方向盘转起来力度适中，指向清晰，车头很愿意跟着你的意图走，高速上跑起来稳稳当当，一点不发飘。底盘调校明显是照顾舒适性的，过个减速带或者路面有些坑洼，颠簸过滤得挺柔和，传到车里的动静闷闷的，不会“哐当”一下让人难受。2.0T的动力储备对于日常来说完全够用，城里跟车起步顺滑，需要超车时深踩一脚油门，动力来得也爽快，后劲足，开起来有种从容不迫的底气。整体就是一种很踏实、很听话的感觉，让你觉得驾驶这件事本身并不累。
油耗嘛，目前表显长期下来差不多百公里8升出头一点，对于这个排量和体型的车，在我能接受的范围内。主要是跑的路况比较综合，堵车和通畅路段都有。
真要挑点什么来说，可能就是风格上还可以再大胆一些。如果能多一点点运动化的元素，或许能吸引更多年轻朋友的眼光。不过对我来说，它现在这副沉稳又顾家的样子，恰恰是最对味的。
它可能没有那种让人一眼尖叫的炫酷设计，也没有特别夸张的账面数据，但每一处都好像刚刚好，踏踏实实地落在日常生活的每一个需求点上。开着它，心里觉得可靠；家人坐在里面，感觉舒适。这就是一台车能给一个家庭最好的陪伴了吧。
全部评论 （0）