最近逛4S店的朋友可能发现了，那些曾经要加价才能提车的豪华SUV，现在销售顾问的态度明显热情多了。6月份的销量数据刚出炉，豪华SUV市场就像被泼了盆冷水，超过七成的车型连1000辆都卖不动，连宝马奥迪这样的老牌选手都得靠降价硬撑。
奥迪Q5L这个月卖了13018辆，比上个月多卖了两千多台，算是保住了冠军位置。紧跟在后面的是奔驰GLC，12524辆的销量和冠军只差不到500辆，看来两家德国品牌的较量越来越激烈。最让人意外的是沃尔沃XC60，突然冲到第三名卖了7179辆，创下了今年最好成绩，把宝马X3都挤到了第四位。
宝马这次虽然没进前三，但靠着三款车包揽了4到6名。X3卖了6051辆，比上个月暴涨46%，X5稳定在5714辆，连最便宜的X1都有4277辆的销量。不过仔细算算账，现在宝马4S店动不动就给出八五折优惠，销售员说库存车还能再谈，这销量可是真金白银换来的。
电动车的表现倒是有点意思，smart精灵#1卖了2324辆，第一次超过自家兄弟奔驰GLB。但同样是电动车的精灵#5就惨了，只卖出326辆，展厅里的现车都落灰了。美系车这边，凯迪拉克XT5和XT4加起来才四千多辆，林肯航海家勉强撑住1436辆，销售经理说现在周末来看车的顾客还没销售顾问多。
更惨的是那些二线豪华品牌。路虎极光降价十万还是没人买，6月只卖出631辆；沃尔沃XC40和林肯飞行家连200辆都不到；英菲尼迪和捷豹的某些车型，销量数字都快赶上电话号码了。有经销商偷偷说，这些车现在卖一辆亏一辆，但厂家还在拼命压库存。
看着这些数字，突然想起去年这时候豪华车还一车难求。才过了一年光景，怎么连BBA都得靠打折过日子？那些动辄优惠十几万的车，到底是真划算还是厂家在清库存？下次路过4S店，你会进去问问现在到底能砍价多少吗？
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