大众年轻轿跑新选择，6扬声器LED全系标配，实测油耗7L-百公里，性价比解析

大众最年轻的轿跑，LED标配6扬声器，实测油耗低至7L，性价比如何

各位老铁，各位准车主，还有那些在选车路上挑花了眼的朋友，今天咱们不聊虚的，就来唠唠一款最近在年轻人群体里风头正劲的“小鲜肉”——大众凌渡。说它是“小鲜肉”，可一点不为过，这车从一出生就带着“年轻”、“运动”的标签，号称“最美大众车”，你说这噱头够不够足？咱们老一辈司机，以前说起大众，脑子里蹦出来的都是“稳重”、“商务”、“皮实耐造”，像迈腾、帕萨特这些老大哥。可凌渡这小子，偏偏要走不一样的路，要吸引那些刚工作几年、有点小钱、又想耍点个性的年轻人。它到底凭什么？就凭那溜背的造型？还是凭那无框车门？别急，今天我就以一个开了几十年车的老司机的视角，带大家好好盘一盘这款“大众最年轻的轿跑”。咱们不吹不黑，就看它是不是真像宣传的那样，LED标配、6扬声器、实测油耗低至7L，性价比到底如何。这年头，买车可不是买白菜，得精打细算，你说是不是？

先说说这外观，老司机我承认，第一眼看到凌渡，确实被它“帅到了”。以前的大众车，那叫一个“套娃”设计，远看都一个样。可凌渡L一出来，好家伙，直接来了个“非对称”前脸，这在大众家族里可是头一回！配上那LED魅眼大灯和会“呼吸”的动态贯穿式发光Logo，晚上开出去，那辨识度，绝对拉满。你说这像不像一个打扮得体、走在潮流尖端的年轻人？它不需要大声嚷嚷，光是站在那儿，就有种“我很帅，我知道”的自信。侧面看过去，那线条，那溜背的车顶，再加上无框四门，啧啧，这气场，瞬间就把隔壁家那台规规矩矩的朗逸给比下去了。掀背式尾门不光好看，实用性也强，搬个大件行李，开口大，方便得很。我一个朋友就说：“这车开出去，女朋友都多看了两眼。”你看，这颜值，就是生产力啊！但话说回来，也有老司机朋友调侃：“这车低趴是低趴了，就是过个马路牙子得悠着点，别把前唇蹭了。”这倒也是实话，鱼和熊掌不可兼得嘛，要颜值，就得接受它离地间隙没那么高。

坐进车里，又是另一番景象。中控台那块悬浮式双联屏，10英寸液晶仪表加12英寸大屏，科技感是直接拉满了。老司机我虽然喜欢机械按键的踏实感，但不得不承认，这大屏看着就是爽，导航、音乐、车辆信息，一目了然。空调出风口藏在屏幕下方，设计感十足。内饰整体走的是简约风，软质材料用得不少，缝线也挺工整，符合大众一贯的做工水准。主驾驶座椅支持六向电动调节和腰部支撑，长时间开车，腰不酸背不痛，这点必须点赞。但！是！（敲黑板）有两点小遗憾。一是6扬声器听着是不错，但要是想来点激情的摇滚，或者听个交响乐，总觉得少了点厚重感和环绕感，跟那些高配的音响比，还是有差距的。二是后排，虽然空间不算小，但座椅的填充物偏硬，坐久了会有点累。我试乘过一次，下车后跟朋友开玩笑说：“这后排，更适合放腿，不太适合放人。”这大概就是为前排驾驶者极致体验而做出的“牺牲”吧。

接下来是重头戏——动力和油耗。凌渡用的还是那台我们熟悉的1.4T EA211发动机，分高低功率，我试驾的是高功率版，150匹马力，250牛米扭矩，配7速干式双离合（DQ200）。这套动力总成，经过市场多年验证，皮实耐用是出了名的。轻踩油门，动力响应很积极，城市里超个车，变个道，轻松写意。深踩下去，也能给你带来一定的推背感，虽然称不上“小钢炮”，但日常驾驶绰绰有余。最让我惊喜的是它的油耗。官方说百公里5.5L，那是理想状态。我实际开了几天，综合路况下，平均油耗也就7L左右，这成绩在同级别里，绝对算得上优秀。有朋友问我：“这车省不省油？”我直接回他：“比你那台老款帕萨特可省多了，加满一箱油，多跑两百公里不成问题。”不过，干式双离合在低速蠕行时，偶尔会有轻微的顿挫感，特别是在走走停停的早高峰，这点得适应。但只要你油门控制得当，它依然是一台非常称职的“买菜车”，哦不，是“买菜轿跑”。

智能化配置方面，凌渡也没掉链子。无线CarPlay和HUAWEI HiCar都配上了，手机一放，车机立马同步，这简直是“手机党”的福音。L2级别的驾驶辅助系统，像自适应巡航、车道保持这些，跑高速时特别好用，能大大缓解驾驶疲劳。有一次我跑长途，开了辅助系统，朋友在旁边说：“这车，好像自己会开一样。”虽然有点夸张，但也说明这套系统确实靠谱。安全性配置也到位，主动刹车、盲点监测这些都有，开起来心里更有底。当然，车机系统偶尔也会有小卡顿，但这在同价位车型里也算普遍现象，瑕不掩瑜。

总的来说，大众凌渡作为“最年轻的轿跑”，确实在年轻化、运动化上交出了一份不错的答卷。LED大灯、6扬声器、低至7L的实测油耗，这些实实在在的配置和表现，让它在同级别中拥有很强的竞争力。它既有大众品牌的品质背书，又有吸引年轻人的时尚元素和科技配置。虽然内饰用料和后排舒适性还有提升空间，干式双离合的低速表现也需适应，但整体来看，它的优点远大于缺点。那么问题来了，面对这样一款兼顾颜值、实用与性价比的年轻轿跑，你会为它心动吗？或者说，在你心中，理想的年轻轿跑，还应该具备哪些特质呢？