骑电动车的朋友，你有没有过这种纠结：电池还剩两三格电，到底充不充？充早了怕费电，充晚了又怕伤电池。更要命的是，身边七大姑八大姨各有各的说法，有人说要用完再充，有人说随用随充，听得你一头雾水。
说实话，我之前也被这个问题困扰了好久。后来算了一笔账才发现，充电那点电费根本不算啥，真正烧钱的是换电池。你想啊，一块铅酸电池少说两三百，锂电池更夸张，好几百甚至上千块。充电方式不对，电池提前报废，这才是大窟窿。
咱们先把账算明白。现在外面充电桩的电价差不多1块5一度，比家里贵是贵了点，但你算算实际花费其实真不多。拿48V12Ah的小电池来说，充满大概0.58度电，也就花1块钱。60V20Ah的中等电池，充满1.2度电，不到2块钱。就算是72V32Ah的大家伙，充满2.3度电，也就3块多。
这点电费跟换电池比起来，简直九牛一毛。铅酸电池换一块，12Ah的280块，20Ah的420块，32Ah的600块。锂电池更肉疼，20Ah的800块起步，30Ah的直接奔着1200块去了。你说说，是省那几毛钱电费重要，还是让电池多用几个月重要？
说到这儿，重点来了：不同电池、不同容量，充电时机真的不一样。瞎充乱充，电池寿命打对折都有可能。
先聊铅酸电池。这玩意儿有个“臭毛病”，就是特别怕亏电。你要是经常把电用得一干二净，车子都骑不动了才想起来充，那电池里面的极板分分钟给你罢工。
12Ah的小容量铅酸电池最娇气，极板薄得跟纸似的。这种电池你得勤快点，剩两格电就赶紧充，差不多还有一半电量的时候动手。我见过有人非要把电用光再充，觉得这样“充得满”，结果呢？电池用了不到10个月就不行了，算下来每天光换电池的成本就要9毛多。再加上每天1块钱的充电费，一天接近2块钱。
要是按正确的时机充电，同样的电池能用15个月甚至更久。这样一算，每天换电池的成本降到6毛多，综合下来一天才1块6。你看，就因为充电时机不对，一年下来能差出一百多块，够买好几次早餐了吧？
20Ah的中等容量铅酸皮实一些，但也不能太作。剩两三格电的时候充最合适，大概还有30%到50%的电量。很多人觉得多骑一圈再充没关系，这想法不能说错，但要是经常这么干，电池从能用20个月变成只能用12个月，每天换电池成本从7毛涨到1块1。看着不起眼，一年下来也是一两百块的差距。
32Ah的大容量铅酸相对抗造，你可以稍微放宽标准，剩两格电再充也行，偶尔用到还剩20%的电量问题也不大。不过别把偶尔当成经常，养成好习惯的话，寿命从15个月延长到24个月没啥悬念。换电池成本从每天1块3降到8毛多，省下来的钱可比那点电费多多了。
再说锂电池，这货的脾气跟铅酸完全不一样。铅酸怕亏电，锂电怕啥呢？怕两头——既怕电量太低，也怕充满了还插着不拔。
现在市面上锂电池主要是20Ah和30Ah两种规格，12Ah的比较少见，咱们就不细说了。
20Ah的锂电池讲究“浅充浅放”，说白了就是别用太狠，也别充太满。剩一两格电的时候充最好，差不多30%到50%的电量。千万别低于20%才想起来充电，那对电池伤害挺大的。还有就是充满了赶紧把插头拔了，别让它一直插着过夜，这样最伤寿命。
按这个方法来，20Ah锂电池用5年一点问题没有。要是充电习惯不好，可能3年就得换，每天的换电池成本从4毛多变成7毛多。你可能觉得，不就差3毛钱嘛，但你想想，这可是每天都在亏，一年就是一百多，三五年下来几百块打水漂了。
30Ah的大容量锂电更耐折腾一些，剩一格电再充也来得及，大概还有25%的电量。偶尔用到只剩15%也不用太担心，但关键还是那句话——充满了记得拔插头。能做到这一点，5年以上的寿命稳稳拿捏，每天换电池成本才6毛多，比那些乱充的省了快一半。
说完充电时机，再唠几个省钱的通用技巧。
第一个，充电器别瞎用。有些人觉得充电器都差不多，随便找一个能充就行。这想法大错特错。充电器的电压和容量要跟你的电池匹配，用不对的充电器，轻则充电效率低、费电，重则直接把电池充坏。最靠谱的就是用原厂配的那个，别为了省几十块钱买杂牌货。
第二个，骑完车别马上充。电池刚骑完还热乎着呢，这时候充电对寿命不好。最好歇个半小时，让电池凉快凉快再插上充电器。这个习惯不费事，但真的能给电池续命。
第三个，长时间不骑要注意。有些人冬天不骑车，把电动车往那儿一放就是几个月。这时候电池的存放状态很重要。铅酸电池充到50%到70%再放着，锂电池充到50%左右。然后每个月记得补一次电，防止电池亏电。电池亏电时间长了，真的会直接报废，那可就亏大了。
说了这么多，核心其实就两句话：小容量电池勤快点充，大容量电池可以稍微放宽点；铅酸电池别用干了再充，锂电池别充满了还不拔。记住这两条，电池寿命延长个一年半载不是事儿，省下来的可都是实打实的真金白银。
我认识一个送外卖的哥们，之前电池半年换一次，后来学会正确充电，现在一块电池能用一年多。他自己算过，光换电池一年就省了六七百块。六七百块啊，够加多少次油、吃多少顿饭？
其实很多事情就是这样，看着是小细节，积累起来影响可不小。电动车充电这事儿，花不了你多少心思，但能帮你省不少钱。与其纠结剩几格电充最好，不如记住自己电池的类型和容量，对号入座就完事了。
话说到这儿，我挺好奇的：你平时都是剩多少电充？有没有因为充电习惯不好，电池提前报废的经历？欢迎在评论区聊聊，咱们一起取取经。
全部评论 （0）